6、減少制動
制動實質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應(yīng)提前抬起油門，如果教練車性能好，也可以掛空擋溜車，使汽車自然減速達(dá)到“以滑代剎”的目的。
7、保持跟車距離
如果道路擁塞，而前車又經(jīng)常剎車，就應(yīng)該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，有可以減少制動次數(shù)，以達(dá)到省油的目的。
如何進(jìn)行教練車的日常檢查呢？由于教練車是專供駕?？荚嚭徒虒W(xué)使用的車，國家公告要求教練車必須要安裝副后視鏡、副制動踏板、滅火器以及其他的一些安全裝置，由于在駕校學(xué)員學(xué)習(xí)時，常會因為一些錯誤操作，導(dǎo)致機件的損壞問題，因此，在使用教練車時，一定要注意到教練車的操作常識，除此之外，還需要進(jìn)行教練車的檢查，當(dāng)教練車出現(xiàn)故障時，才能夠很好的解決。
教練車的日常檢查有以下幾個方面：
(1)教練車檢查是指對駕校教練車的車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查。
(2)檢查內(nèi)容：車容車貌、轉(zhuǎn)向、制動、燈光的技術(shù)狀況;滅火器、副制動踏板、副后視鏡、副加速踏板、副離合器踏板使用性能。
(3)教練車檢查采取教練員自檢、訓(xùn)練隊內(nèi)教練車互檢、學(xué)校安全部門抽檢的方法。
(4)教練員堅持訓(xùn)練前、訓(xùn)練中和訓(xùn)練后“三檢”制。訓(xùn)練隊每月組織一次互檢，學(xué)校每季度組織一次抽檢。
(5)檢查中發(fā)現(xiàn)故障要及時排除，確保駕校教練車安全。
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