需要注意的是，教練車的檢查需要每年參加一次安全技術(shù)性能檢測，而且要按照國家的報(bào)廢年限更新教練車。
學(xué)員駕駛教練車的時(shí)候，如何來操縱轉(zhuǎn)向盤呢?下面就由東風(fēng)教練車技術(shù)部的同志為你講一下：
學(xué)員如果是在平路上面駕駛教練車的話，要盡量保持平衡，最好不要讓車身發(fā)生晃動(dòng)的現(xiàn)象，雙手要配合車身做變動(dòng)，需要轉(zhuǎn)動(dòng)是時(shí)候，一只手拉動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，另一只手則配合做運(yùn)動(dòng)，與車速要相互適應(yīng)。
在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，雙手要交替進(jìn)行操作，這樣做的目的是加速轉(zhuǎn)向的動(dòng)作，在進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎之前，應(yīng)該提前降低教練車車速，這樣可以避免非常突然的發(fā)生急轉(zhuǎn)彎而導(dǎo)致出現(xiàn)不好的后果。
如果是在坎坷不平的路上駕駛教練車的話，雙手一定要握緊轉(zhuǎn)向盤，避免因?yàn)槁访娌黄蕉l(fā)生太強(qiáng)烈的顛簸，而導(dǎo)致手部或是是肘部受傷。教練車發(fā)動(dòng)機(jī)走高溫的應(yīng)急處理辦法：
1、負(fù)荷過載后 教練車的發(fā)動(dòng)機(jī)過熱 冷卻系統(tǒng)循環(huán)正常
教練車在過負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫接近沸騰溫度，這時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然過熱，但冷卻系統(tǒng)仍可以正常循環(huán)。首先應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁熄火；用冷水澆散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的著車狀態(tài)下，用水浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋，注意人應(yīng)避免正對水箱蓋，以防噴水燙傷。最后檢查機(jī)油尺刻度是否在正常范圍內(nèi)。
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