焊條由焊芯及藥皮兩部分構(gòu)成。焊條是在金屬焊芯外將涂料(藥皮)均勻、向心地壓涂在焊芯上。焊條種類(lèi)不同,焊芯也不同。焊芯即焊條的金屬芯,為了保證焊縫的質(zhì)量與性能,對(duì)焊芯中各金屬元素的含量都有嚴(yán)格的規(guī)定,特別是對(duì)有害雜質(zhì)(如硫、磷等)的含量,應(yīng)有嚴(yán)格的限制,優(yōu)于母材。
全系列鈷基合金粉末使用事項(xiàng)
其主要成果如下:車(chē)身結(jié)構(gòu)的抗扭和抗彎強(qiáng)度分別提高80%和52%,車(chē)重減少25%,車(chē)身結(jié)構(gòu)造價(jià)降低15%。1998年,在完成ULSAB項(xiàng)目后,又實(shí)施一項(xiàng)被稱(chēng)為先進(jìn)概念車(chē)超輕鋼車(chē)身計(jì)劃ULSABAVC(AdvanceVehicleConcept)。上述項(xiàng)目的研究結(jié)果表明,為了延續(xù)鋼材對(duì)其它競(jìng)爭(zhēng)材料的優(yōu)勢(shì)地位,必需大量使用高強(qiáng)鋼,在代表汽車(chē)用鋼未來(lái)發(fā)展方向的新車(chē)型C級(jí)車(chē)和PNGV級(jí)車(chē)中,相變強(qiáng)化的雙相鋼(DP鋼)占整個(gè)結(jié)構(gòu)用鋼的74%左右,600MPa以上的超高強(qiáng)鋼占75%以上。
沒(méi)有藥皮的光桿焊條是不能進(jìn)行電弧焊接的。這是因?yàn)殡娀》€(wěn)定性很差,飛濺很大,焊縫成形不好。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐,逐漸發(fā)現(xiàn)在焊芯外面涂上某些礦物原料(即焊條藥皮),焊條性能得到很大改善
全系列鈷基合金粉末使用事項(xiàng)
各材料中以鐵廣為人知,故名之。某些材料在外部磁場(chǎng)的作用下得而磁化后,即便外部磁場(chǎng)消失,仍然能堅(jiān)持其磁化的狀況而具有磁性,即所謂自發(fā)性的磁化現(xiàn)象。一切的磁鐵均具有鐵磁性或亞鐵磁性?;旧翔F磁性這個(gè)概念包含任安在沒(méi)有外部磁場(chǎng)時(shí)顯現(xiàn)磁性的物質(zhì)。至今仍然有人這樣運(yùn)用這個(gè)概念??墒墙?jīng)過(guò)對(duì)不同顯現(xiàn)磁性物質(zhì)及其磁性的更深入知道,學(xué)者們對(duì)這個(gè)概念做了更的界說(shuō)。一個(gè)物質(zhì)的原胞中一切的磁性離子均指向它的磁性方向時(shí)才被稱(chēng)為是鐵磁性的。