江油市機(jī)械車庫(kù)收購(gòu),簡(jiǎn)易升降式立體停車租憑
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laibeipark 發(fā)布時(shí)間：2023-03-17 18:00:08
萊貝停車設(shè)備主營(yíng)江油市機(jī)械車庫(kù)、機(jī)械車庫(kù)收購(gòu)、簡(jiǎn)易升降式立體停車租憑。若建造地下常規(guī)自走式停車庫(kù)可停車數(shù)量600個(gè)車位,則需占地面積7200㎡.即600×36÷3=7200㎡工程總造價(jià)(含土建,水電,基礎(chǔ),)為600×36×1500元/㎡=3240萬(wàn)元,平均每個(gè)車位直接成本為5.4萬(wàn)元.若加上,,補(bǔ)地價(jià)(市地段)至少(7200㎡×0.6萬(wàn)元/㎡3240萬(wàn)元)÷600=12.6萬(wàn)元/車位,而機(jī)械式停車庫(kù)直接成本為:占地3144㎡,可存車數(shù)量604個(gè)車位,平均每個(gè)車位建筑面積為3144×4÷604=21㎡/車位,每個(gè)車位造價(jià)(含土建,基礎(chǔ))為21㎡×800元/㎡3.5萬(wàn)=5.18萬(wàn)5.18萬(wàn)元(3144×0.6元/㎡)÷604=8.3萬(wàn)元由此可知，，從靜態(tài)分析，每個(gè)車庫(kù)的直接成本，機(jī)械式優(yōu)于常規(guī)停車庫(kù)。從日常經(jīng)營(yíng)成本來(lái)看，地下自走常規(guī)式停車庫(kù)，由于干燥、照明、抽風(fēng)、送風(fēng)等能耗原因，每個(gè)車位直接成本約200元；公費(fèi)500元，工資費(fèi)用20000月（13人,主管1人，2000元；一般職員12人，1500元/月）每月總費(fèi)用20500元。攤分至每個(gè)車位，每月34元。因此，常規(guī)式停車庫(kù)經(jīng)營(yíng)盈虧平衡點(diǎn)為：折舊費(fèi)：126000÷（12×50）=210元.盈虧平衡點(diǎn)：34200210=444元/月·車位.營(yíng)運(yùn)直接成本為：20034=234元/月·車位由此可見(jiàn)，無(wú)論是盈虧平衡點(diǎn)還是營(yíng)運(yùn)直接成本盈虧平衡點(diǎn)，機(jī)械式停車庫(kù)均優(yōu)于常規(guī)式停車庫(kù)。三.結(jié)論從析可知，無(wú)論是靜態(tài)，還是動(dòng)態(tài)盈虧平衡點(diǎn)及營(yíng)運(yùn)直接成本盈虧平衡，機(jī)械式停車庫(kù)均優(yōu)于常規(guī)停車庫(kù)。若建造相同數(shù)量的地下停車庫(kù)，每個(gè)車位的成本更為明顯，且隨著停車數(shù)量規(guī)模加，機(jī)械式停車庫(kù)自動(dòng)化程度高的更為明顯，主要反應(yīng)在管理的成本方面。綜合上述可得出結(jié)論，機(jī)械停車所產(chǎn)生的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益均高于常規(guī)式停車庫(kù)，尤其是城市繁華商業(yè)用地，意義更為。機(jī)械式停車庫(kù)可以較地解決城市繁華路段用地緊缺、停車難問(wèn)題代表著商業(yè)繁華路段停車場(chǎng)難的發(fā)展方向。
停車設(shè)備的工作原理是：每個(gè)停車位都有載車板，所需存取的車輛通過(guò)載車板升降和橫移到達(dá)地面層。駕駛員進(jìn)入車庫(kù)存取車輛，停在地面的車輛只作橫移運(yùn)行不需升降。上層車位或下層車位要通過(guò)中間位橫移空出車位，只有將載車板升或降到地面層，駕駛員才能進(jìn)入車庫(kù)，把汽車開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出車庫(kù)。通過(guò)對(duì)升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備運(yùn)行的原理和特點(diǎn)分析及筆者根多驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，鋼絲繩傳動(dòng)裝置、防墜落裝置、人車誤入檢出裝置、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素等對(duì)設(shè)備和有較大的危害性。一、鋼絲繩傳動(dòng)裝置對(duì)于采用鋼絲繩傳動(dòng)形式的升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備來(lái)說(shuō)，承載載荷的鋼絲繩運(yùn)行狀況的好壞將直接影響該停車設(shè)備能否正常使用。升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備出現(xiàn)此類危險(xiǎn)因素主要有三種情況：(1)GB17907-1999《機(jī)械式停車設(shè)備通用要求》第4、3、6、1規(guī)定：應(yīng)用于主要部分的滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑比應(yīng)不小于20，對(duì)人車共乘式的應(yīng)不小于40。采用鋼絲繩傳動(dòng)形式的升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備，鋼絲繩受力復(fù)雜，鋼絲繩除了受拉伸應(yīng)力外，還承受彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力。因此，在原設(shè)計(jì)中如鋼絲繩與滑輪的直徑之比及鋼絲繩尾端固的曲率半徑不符合術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，則會(huì)造成鋼絲繩在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，由于受拉伸、交變彎曲和擠壓作用，在彎曲處產(chǎn)生彎曲應(yīng)力和擠壓應(yīng)力，加劇鋼絲繩的磨損，容易造成疲勞而發(fā)生斷裂現(xiàn)象。(2)鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中有碰擦停車設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)框架等現(xiàn)象，造成鋼絲繩磨損斷裂而造成事故。(3)鋼絲繩與載車板采用合金壓縮法和繩卡連接時(shí)，因固連接質(zhì)量不佳存在的危險(xiǎn)。如某物業(yè)小區(qū)已經(jīng)使用了多年的升降橫移停車設(shè)備，在一次存車過(guò)程中，因鋼絲繩斷裂，使載車板傾斜造成多輛轎車受損，幸好未造身傷害。究其原因在于鋼絲繩在制作時(shí)表面已受過(guò)損傷，用巴氏合金作聯(lián)接固定時(shí)，鋼絲繩表面殘存較多的酸性物質(zhì)，形成對(duì)鋼絲繩的腐蝕。鋼絲繩實(shí)際使用中，在交變應(yīng)力作用下，使外圈鋼絲繩先斷裂，而后由于鋼絲減少，鋼絲繩承受過(guò)載而斷裂。
隨著人民生活水平的不斷，多的人購(gòu)買了車，對(duì)于現(xiàn)在城市交通和環(huán)境產(chǎn)生了的影響。人們發(fā)現(xiàn)找個(gè)車位停車實(shí)在是太難了，如此的境地，也不失為一種黑色幽默。是的!我們?nèi)粘Ｉ钔＼囉龅搅宋C(jī)，危機(jī)顧名思義，有了“?！本妥匀挥辛藱C(jī)會(huì)，立體車庫(kù)行業(yè)，一個(gè)新生行業(yè)的出現(xiàn)搶占了這商機(jī)和寬廣的市場(chǎng)，面對(duì)著這樣的機(jī)遇，立體車庫(kù)行業(yè)會(huì)快速發(fā)展起來(lái)，然后步入平穩(wěn)發(fā)展，符合市場(chǎng)規(guī)律的情況就是競(jìng)爭(zhēng)也隨之到來(lái)，那么如何發(fā)展好這個(gè)行業(yè)，不能走，價(jià)格的廉價(jià)，從而導(dǎo)致術(shù)層面的降低，只能基本保使用的基本功能，就以為很滿足，其實(shí)在未來(lái)價(jià)格中，更新產(chǎn)品術(shù)，產(chǎn)品性能指標(biāo)才是明智之舉。不在這個(gè)不出彩的境地里苦苦掙扎。走出去，保持自己的術(shù)的同時(shí)引進(jìn)國(guó)外術(shù)力量，自己的服務(wù)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，城市規(guī)劃的完善，機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)將成為一個(gè)充滿生機(jī)的朝陽(yáng)行業(yè)，機(jī)械停車設(shè)備的術(shù)也將得到長(zhǎng)足的發(fā)展。立體車庫(kù)產(chǎn)品特點(diǎn)如下：(1)節(jié)省占地，配置靈活，建設(shè)周期短。(2)，外裝修、土建地基等少。(3)可采用自動(dòng)控制，構(gòu)造簡(jiǎn)單。(4)存取車，等候時(shí)間短。(5)運(yùn)行平穩(wěn)，工作噪聲低。(6)適用于商業(yè)、住宅小區(qū)配套停車場(chǎng)的使用。裝置：防墜裝置，光電傳感器、限位保護(hù)器、急停開(kāi)關(guān)等。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于江油市機(jī)械車庫(kù)、機(jī)械車庫(kù)收購(gòu)、簡(jiǎn)易升降式立體停車租憑。車庫(kù)設(shè)備特點(diǎn)：占地面積少，空間利用率高，可根用戶要求加層數(shù)和列數(shù)，車位數(shù)量。可設(shè)計(jì)為全封閉式，以協(xié)調(diào)周邊環(huán)境。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)噪音，運(yùn)行速度快，存取時(shí)間短。多路保護(hù)，設(shè)有防墜落，防碰撞，防過(guò)載等一系列保護(hù)裝置。立體車庫(kù)自動(dòng)化控制系統(tǒng)主要包含以下五個(gè)子系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，自動(dòng)存取車系統(tǒng)，遠(yuǎn)程系統(tǒng)，自動(dòng)道閘，監(jiān)控系統(tǒng)。以上子系統(tǒng)均由控制室統(tǒng)一控制，可為客戶規(guī)劃停車庫(kù)管理形式，發(fā)布車庫(kù)庫(kù)存容量，控制車流方案。1、自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)采用非接觸式IC卡。IC卡分長(zhǎng)期卡與儲(chǔ)值卡兩種。對(duì)固定用戶，發(fā)期卡，費(fèi)用可在固定用戶交納管理費(fèi)用時(shí)一并交納；對(duì)臨時(shí)用戶，發(fā)行儲(chǔ)值卡，即：用戶交納的費(fèi)用存在卡內(nèi)，每次停車讀卡自動(dòng)從卡中扣除費(fèi)用。2、自動(dòng)存取車系統(tǒng)自動(dòng)存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括識(shí)別與移動(dòng)載車盤(pán)兩個(gè)過(guò)程。用戶進(jìn)入車庫(kù)時(shí)，在門(mén)口進(jìn)入，讀卡機(jī)自動(dòng)把傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過(guò)判斷，自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車盤(pán)移動(dòng)到人車交接的位置，開(kāi)啟車庫(kù)門(mén)，縮短存取車的時(shí)間。存車時(shí)，司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫(kù)，只有當(dāng)車輛停放在位置后，停車正常指示燈才會(huì)亮啟。存取車完成后，車庫(kù)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。主要有：江油市機(jī)械車庫(kù)、機(jī)械車庫(kù)收購(gòu)、簡(jiǎn)易升降式立體停車租憑、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
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