轉(zhuǎn)子繞組過(guò)熱 處理方法：
1.電機(jī)在高電壓運(yùn)行時(shí)，應(yīng)相應(yīng)降低輸出功率.尤其是無(wú)功功率，保持勵(lì)磁電流不過(guò)額定值。
2.在負(fù)載功率因數(shù)低于0.8〈滯后〉，甚至作為調(diào)相機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)以勵(lì)磁電流不過(guò)額定值為限。
3.應(yīng)加大原動(dòng)機(jī)輸入,使發(fā)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。
4.檢查并排除轉(zhuǎn)子繞組接地或臣間短路。
5.把轉(zhuǎn)子繞組重新浸漆烘干,直至漆浸透并填滿(mǎn)繞組縫隙為止。
汽油機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個(gè)過(guò)程來(lái)完成的，這四個(gè)過(guò)程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)?；钊咚膫€(gè)過(guò)程才能完成一個(gè)工作循環(huán)的汽油機(jī)稱(chēng)為四沖程汽油機(jī)。現(xiàn)對(duì)照上面的動(dòng)畫(huà)了說(shuō)明它的工作理原。汽油的自燃溫度約為543—563K，壓縮終點(diǎn)的溫度要比汽油自燃的溫度高很多，足以保證噴入氣缸的燃油自行發(fā)火燃燒。第二沖程——壓縮。
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