運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備分連續(xù)輸送機(jī)械、搬運(yùn)車輛、裝卸機(jī)械等，還包括企業(yè)輸送系統(tǒng)的輔助裝置。從運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)方面看，改進(jìn)后的減速機(jī)與原減速機(jī)相比，配件種類可以大大減少，加工技術(shù)難度不斷降低，加工時(shí)間周期縮短，成本管理明顯有效降低，而且零部件通用性好，更有利于安全生產(chǎn)。那么運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備用行星減速機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)是什么樣的呢？
一、首先，確定基本參數(shù)、性能指標(biāo)以及結(jié)構(gòu)類型和制造工藝的原則。
1、基本參數(shù)的確定
行星減速機(jī)的基本特征參數(shù)，如中心距、公稱傳動(dòng)比和齒輪模數(shù)都是可以參照德國(guó)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)， 蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn) 、國(guó)際環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)及我國(guó)的國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)研究制定的。
2、 輪廓安裝尺寸和性能指標(biāo)
為使國(guó)產(chǎn)行星減速機(jī)系列產(chǎn)品替代進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，其外觀及安裝尺寸符合德國(guó)同類型產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，其承載能力、熱功率及效率、噪聲等性能指標(biāo)。
3、結(jié)構(gòu)型式
為了自己最大限度地減少施工場(chǎng)地進(jìn)行使用建筑面積，采用圓錐圓柱齒輪的垂直管理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)型式。這種經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)型式比平行軸式的圓柱齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)站的占地面積可以節(jié)省50％以上，從而減少了土建工程工程量，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，減輕企業(yè)設(shè)備重量。
4、制造工藝
要提高齒輪的承載能力，傳統(tǒng)調(diào)質(zhì)工藝生產(chǎn)的軟齒面齒輪無(wú)法達(dá)到高承載能力的要求，必須采用國(guó)際上的先進(jìn)工藝，即選用優(yōu)質(zhì)鋼，經(jīng)滲碳、淬火、磨齒的新工藝加工而成的齒輪，其承載能力可達(dá)到6級(jí)精度，實(shí)現(xiàn)齒輪的全齒面接觸，承載能力得到較大的提高。
二、零部件的標(biāo)準(zhǔn)化
1、給定中心距，在不干涉錐齒輪最大直徑和齒輪強(qiáng)度相等的條件下，可以獲得最大功率輸出，實(shí)現(xiàn)兩級(jí)傳動(dòng)和三級(jí)傳動(dòng)的通用部件。這就形成了模塊化設(shè)計(jì)，減少了齒輪和傳動(dòng)部件的尺寸和總數(shù)，提高了標(biāo)準(zhǔn)化和通用化程度。
2、減少行星減速機(jī)系列中各傳動(dòng)比的組數(shù)，盡可能減少齒輪對(duì)數(shù)，即在考慮齒輪的結(jié)構(gòu)和加工工藝時(shí)，選擇的最小傳動(dòng)比應(yīng)保證錐齒輪軸磨削的方便性。
以上是關(guān)于運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備用行星減速機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)介紹。
