河池大化空心球填料量大從優(yōu)現(xiàn)場接貨
記者周琰報道近日,綠色債券與綠色金融會議在北京召開試驗表明:溶液中Cr(Ⅵ)質(zhì)量濃度為50mg/L,pH=3,吸附時間1.5h時,活性炭的吸附性能和Cr(Ⅵ)的去除率均達(dá)到效果曝氣池中的污泥負(fù)荷(以kg(BOD5)/kg(MLSS).d計)較高時,容易發(fā)生污泥膨脹
斜管主要用于各種沉淀和除砂作用。是近十年來在給排水工程中采用廣泛而且成為一項水處理裝置。它適用范圍廣,處理效果高,占地面積小等優(yōu)點。適用于進(jìn)水口除砂,一般工業(yè)和生活給水沉淀、污水沉淀、隔油以及尾張濃縮等處理,即適用于新建工程,又適用于現(xiàn)有舊池的改造,均能取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
直管主要用于生物濾池的高負(fù)荷生物濾池、塔式生物濾池、淹沒式生物濾池(又稱接觸氧化池)以及生物轉(zhuǎn)盤的微生物載體,對工業(yè)有機(jī)廢水和城市污水進(jìn)行生化處理。
【產(chǎn)品特點】
· 斜管特點:
· 1.濕周大,水力半徑小。
· 2.層流狀態(tài)好,顆粒沉降不受絮流干擾。
· 3.當(dāng)斜管管長為1米時,有效負(fù)荷按3-5噸/米2·時設(shè)計。V0控制在2.5-3.0毫米/秒范圍內(nèi),出水水質(zhì)。
· 4.在取水口處采用蜂窩斜管,管長2.0~3.0米時,可在50-100公斤/米3泥砂含量的高濁度中安全運(yùn)行處理。
· 5.采用斜管沉淀池,其處理能力是平流式沉淀池的3-5倍,加速澄清池和脈沖澄清池的2-3倍。
· 直管特點:
· 1、處理效率高于活性污泥法,一般水力負(fù)荷為100-200米3/米2·日,有機(jī)負(fù)荷為2000-5000克/米3,因此縮小了占地面積。
· 2、曝氣強(qiáng)度低于活性污泥法,且不需污泥回流,故能降低動力消耗及簡化管理。
· 3、污泥量少,減少了污泥脫水等后處理工作量。
· 4、產(chǎn)生的污泥沉降性好,有利于后段懸浮物的去除。
· 5、適應(yīng)性強(qiáng),能適應(yīng)不同水質(zhì)的范圍大,對水質(zhì)、水量突變的沖擊負(fù)荷的忍耐力強(qiáng),維持穩(wěn)定的處理效果。
項目 |
六角蜂窩斜管填料 |
斜板填料 |
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材質(zhì) |
PP乙丙共聚 |
PVC聚氯乙烯 |
FRP玻璃鋼 |
PP乙丙共聚 |
PVC聚氯乙烯 |
FRP玻璃鋼 |
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常用規(guī)mm |
φ35 |
φ50 |
φ80 |
φ35 |
φ50 |
φ80 |
φ35 |
φ50 |
φ80 |
35 |
50 |
80 |
35 |
50 |
80 |
35 |
50 |
80 |
常規(guī)片/m2 |
40 |
30 |
20 |
40 |
30 |
20 |
40 |
30 |
20 |
27 |
19 |
12 |
27 |
19 |
12 |
27 |
19 |
12 |
常用片mm |
0.40 |
0.45 |
0.60 |
0.35 |
0.45 |
0.65 |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1-2 |
1-2 |
1-2 |
1-2 |
1-2 |
1-2 |
1-2 |
1-2 |
1-2 |
參考kg/m2 |
18 |
15 |
15 |
31 |
23 |
23 |
41 |
31 |
31 |
33-66 |
23-46 |
15-30 |
50-100 |
35-70 |
23-46 |
65-130 |
45-90 |
30-60 |
單片尺mm |
1000×1000×δ |
1000×1000×δ |
1000×1000×δ |
客戶自定 |
客戶自定 |
客戶自定 |
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成形尺mm |
1000×1000×866 |
1000×1000×866 |
1000×1000×866 |
客戶自定 |
客戶自定 |
客戶自定 |
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產(chǎn)品應(yīng)用 |
給水、中水、污水 |
污水 |
給水、中水、污水 |
給水、中水、污水 |
污水 |
給水、中水、污水 |
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外觀顏色 |
乳白色 |
天藍(lán)色 |
隨意定制 |
乳白色 |
灰色 |
隨意定制 |
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成型方法 |
電烙鐵燙接 |
膠粘 |
膠粘 |
塑料焊接 |
塑料焊接 |
膠粘 |
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產(chǎn)品安裝 |
現(xiàn)場燙接 |
現(xiàn)場粘接 |
現(xiàn)場粘接 |
現(xiàn)場焊接 |
現(xiàn)場焊接 |
現(xiàn)場粘接 |
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安裝角度 |
60° |
60° |
60° |
60° |
60° |
60° |
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造價 |
低 |
中 |
高 |
中 |
低 |
高 |
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使用壽命 |
長 |
短 |
較長 |
長 |
短 |
較長 |
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使用頻率 |
常用 |
極少 |
少 |
少 |
少 |
少 |
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使用溫度 |
5~50℃ |
5~50℃ |
5~70℃ |
5~50℃ |
5~50℃ |
5~70℃ |
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比重g/cm3 |
0.92 |
1.35~1.46 |
1.8 |
0.92 |
1.35~1.46 |
1.8 |
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產(chǎn)品特點 |
柔韌、易漂浮 |
易老化、發(fā)脆、微毒 |
耐酸、耐堿 |
耐酸、耐堿、美觀 |
微毒 |
耐酸、耐堿 |
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生產(chǎn)方式 |
工廠預(yù)制 |
工廠預(yù)制 |
工廠預(yù)制 |
現(xiàn)場制作 |
現(xiàn)場制作 |
工廠預(yù)制 |
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常規(guī)包裝 |
包裝帶捆扎裸裝 |
包裝帶捆扎裸裝 |
包裝帶捆扎裸裝 |
散裝 |
散裝 |
散裝 |
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運(yùn)輸形式 |
散片運(yùn)輸 |
散片運(yùn)輸 |
散片運(yùn)輸 |
散板運(yùn)輸 |
散板運(yùn)輸 |
散板運(yùn)輸 |
纖維球濾料是由纖維絲扎結(jié)而成的,它與傳統(tǒng)的鋼性顆粒濾料相比,彈性效果好,不上浮水面,孔隙大,水頭損失上,耐酸堿等優(yōu)點;在過濾過程中,濾層空隙沿水流方向逐漸變小,比較符合理想濾料由上大下小的空隙分布,效率高、濾速快、截污能力大,可再生,適用于各種水質(zhì)的過濾。
纖維球濾料選用高醛化維呢綸,定型滌綸絲為原料。用自身表面所沾附的大量生物團(tuán)與充氧,污水反復(fù)接觸,使廢水中的懸浮物及有機(jī)物降解而達(dá)到處理目的。
纖維球濾料,可將不易沉淀去除的微小懸浮物截留。濾速比傳統(tǒng)砂濾料高3.5倍,濾料能反洗再生,可實現(xiàn)自動化管理,一般濾速30m/h,粗濾進(jìn)水100mg/l,出水SS≤5mg/l,精濾進(jìn)水20mg/l,出水≤2mg/l。廣泛應(yīng)用于油田、化工、電力、冶金等行業(yè)的高標(biāo)用水;循環(huán)、旁濾和廢水回收利用。
纖維球濾料特點:
1.質(zhì)輕、強(qiáng)度高,物理化學(xué)性能穩(wěn)定,經(jīng)久耐用。
2.隨水飄動的纖維絲,使填料之間空隙可變,不易被生物膜堵塞。
3.比表面積大,活性強(qiáng),處理效果好。
纖維球主要分為普通纖維球和改性纖維球。
改性纖維球適用于油田含油污水的精細(xì)過濾,也適用于其它工業(yè)廢水的精細(xì)過濾。 改性纖維球去除油及有機(jī)物的機(jī)理為:直接攔截、慣性攔截和電化吸附。濾前水質(zhì)含油≤15mg/L,懸浮物≤10mg/L;濾后水質(zhì)含油≤5mg/L,懸浮物≤2mg/L。
改性纖維球表面經(jīng)過改性處理,對油及有機(jī)物的吸附能力增強(qiáng);改性纖維球新型結(jié)扎方式,運(yùn)行時濾層孔隙率沿水流方向逐漸減小,形成了比較理想的濾料上大下小的孔隙分布狀態(tài),過濾效果更好;濾速高,可達(dá)25-30m/h。濾料只需每年補(bǔ)10%左右,無需更換。 改性纖維球與普通纖維球的區(qū)別在于是一種不同于紡織用染色性差的高分子聚合物----改性纖維絲束精細(xì)制作而成,親水疏油,在對含油污水處理中具有效果佳、精度高、易沖洗、使用周期長等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于油田、石化加工,印染等行業(yè)污水處理中。
纖維球濾料常用規(guī)格
?35mm,?40mm, ?50mm
分析項目測試數(shù)據(jù)分析項目測試數(shù)據(jù)密度1.38g/cm3濾速20-85m/h充填密度60-80kg/m3載污量6-10kg/m3比表面積3000m2/m3球徑15-25、25-30mm孔隙率96%球體外觀白色球狀 橢圓狀
組合填料具有散熱性能高,阻力小,布水布?xì)庑阅芎茫组L膜,并對污水濃度的適用性好,又有切割氣泡作用,另外運(yùn)輸方便北京天地人環(huán)??萍加邢薰静捎媚ぜ夹g(shù)對制藥廢水進(jìn)行分艷零排放處理。制藥廢水經(jīng)生化處理進(jìn)入一級卷管式反滲透膜(DTL-RO)系統(tǒng),濃縮液軟化后再進(jìn)入濃水DTL-RO系統(tǒng)進(jìn)行二次濃縮,濃縮液被送入碟管式濾膜(DTNF)系統(tǒng)進(jìn)行分鹽。DTNF濃縮液直接去機(jī)械式蒸汽再壓縮(MVR)蒸發(fā)結(jié)晶裝置,得到硫酸鈉固體;DTNF透過液再經(jīng)碟管式反滲透膜(DTRO)系統(tǒng)機(jī)械濃縮后被送至另一MVR蒸發(fā)結(jié)晶裝置,得到氯化鈉固體。太陽能提供的光和熱被人類作為能源廣泛地應(yīng)用于日常生產(chǎn)和生活之中,但如何將太陽能有效地轉(zhuǎn)化成價格合理、市場接受的制冷技術(shù),一直是歐盟科研人員研究的新型課題。歐盟第六和第七研發(fā)框架計劃(FP6FP7)積極推進(jìn)太陽能制冷技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新,其連續(xù)資助支持的由奧地利科研人員的研發(fā)團(tuán)隊通過多年的努力,已研制成功適合市場運(yùn)行的、具有競爭力的吸附式制冷系統(tǒng)(:dsorptionRefrigerationSystem)原型樣機(jī)。我相信有這種想法的人不在少數(shù),特別是人,實在是太聰明了,總是能在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼咧姓业铰┒?。不過這次恐怕要失算了。一方面,汽車沒有三元催化器,尾氣污染大,每年一次的檢車肯定不合格;另一方面,汽車在技術(shù)上已經(jīng)把這種行為屏蔽掉了。它是發(fā)動機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng)中的一個重要元件,安裝在它上面的氧傳感器會檢測進(jìn)入與排出其中的廢氣氧含量,然后將信號反饋給發(fā)動機(jī)控制單元,以調(diào)節(jié)噴油量,形成閉環(huán)控制。如果不安裝它,發(fā)動機(jī)收不到正確的尾氣信號,會出現(xiàn)控制混亂的故障,汽車會出現(xiàn)加速無力、油耗等故障,發(fā)動機(jī)故障燈也會點亮。
斜管支架必須安裝,否則極易造成斜管填料傾斜,甚至倒塌