由于列車通過振動大易使土體坍塌,雙倉箱涵鋼模具在頂進過程中挖土作業(yè)要利用列車行車間隙時間,在頂進同時借助小挖機于箱涵里開挖土面,單個循環(huán)進尺依據(jù)土質(zhì)的狀況而確定,在0.3~0.5m之間。要做到“頂進不行車,行車不頂進”,一旦有列車通過,則洞內(nèi)工作者需要撤出,至少距離路基面1m之上,禁止繼續(xù)施工。
網(wǎng)站首頁 丨 關(guān)于我們 丨 聯(lián)系方式 丨 廣告合作 丨 付款方式 丨 使用幫助 丨 會員助手 丨 本站誠聘 丨 代理加盟 丨 服務(wù)條款 丨 LOGO說明
浙B2-20080178-1 互聯(lián)網(wǎng)藥品信息服務(wù)資格證書:(浙)-非經(jīng)營性-2012-0002 浙公網(wǎng)安備 33010802004772號 ICP:浙B2-20080178-5 Copyright 2011 工控信息網(wǎng) All Rights Reserved 杭州濱興科技股份有限公司(股票代碼:839880) 熱線:0571-87774297 傳真:0571-87774298