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在多年以前,只有少數(shù)國外汽車廠商所生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)品采用了扁線電機技術。比如,2007年,雪佛蘭沃藍達就搭載了雷米(已被麥格納收購)提供的扁線電機;日產(chǎn)、豐田等車企也都應用過該技術(豐田第四代普銳斯的扁線電機來自日本電裝)。 現(xiàn)今,國內(nèi)車企及零部件供應商也紛紛染指這一技術。在今年法蘭克福車展上,長城汽車控股的零部件公司蜂巢易創(chuàng)就展示了自主開發(fā)生產(chǎn)的“扁線技術”電驅(qū)動集成系統(tǒng)。此外,包括上汽、比亞迪和北汽在內(nèi)的主機廠,以及方正電機、漢拿電機等電機企業(yè)也都已經(jīng)展開了相應的研究。
方正電機總經(jīng)理牛銘奎稱,“國內(nèi)扁線電機總體處于起步階段。多家整車、零部件企業(yè)正在進行產(chǎn)品開發(fā)。目前,國內(nèi)有3-5家電機廠在從事扁線電機技術的開發(fā),另有約4家整車廠也在進行研發(fā)?!? 另有報告顯示,根據(jù)國內(nèi)主機廠和電機企業(yè)的研發(fā)進度來看,國內(nèi)扁線電機最快將于2020年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,2025年市場滲透率有望達到67%。實際上,就當前而言,扁線電機國內(nèi)市場應用相對“冷清”。 牛銘奎表示,“國內(nèi)扁線電機規(guī)模應用案例還較少,目前只有一款搭載該技術的車型投放市場?!彼M一步闡釋道,基于扁線電機進行產(chǎn)品開發(fā)的公司和項目為數(shù)不少,并且更多公司都已開始緊鑼密鼓地進行調(diào)研,后續(xù)會研發(fā)更多基于扁線電機的項目。
國內(nèi),扁線電機還處于追趕階段,市場尚不成熟。盡管是未來的發(fā)展趨勢,但車企暫未進行大規(guī)模布局。
一位不具名人士(該人士為國內(nèi)某大型自主品牌車企研究院技術負責人)對汽車之家表示,“目前國內(nèi)應用并不多。就像燃料電池一樣,雖然都知道技術好,但是各個主機廠都不會提前大規(guī)模量產(chǎn)?!? 總體看來,扁線電機技術由國外車企率先發(fā)起應用,并且在新能源驅(qū)動電機市場取得了良好的示范效應,而國內(nèi)目前還在追趕當中。
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