道岔病害之導(dǎo)曲線軌距擴大
發(fā)布者：
xyljjd 發(fā)布時間：2024-04-11 13:03:31
道岔的連接部分是用不同長度的鋼軌，將前端轉(zhuǎn)轍器與后端轍叉及護軌部分連接起來，以組成整組道岔。
在單開道岔中，主線為直線，側(cè)線為曲股（也稱導(dǎo)曲線）。
導(dǎo)曲線軌距擴大是道岔連接部分的常見病害，它是指導(dǎo)曲線上鋼軌向外橫移使軌距值比標準軌距擴大的現(xiàn)象。
導(dǎo)曲線軌距擴大的原因：
①列車通過導(dǎo)曲線時的橫向水平推力
②列車通過導(dǎo)曲線時的離心力
③扣件松動、道釘浮離、枕木腐朽
④導(dǎo)曲線上有暗坑
⑤鋼軌有小反
導(dǎo)曲線軌距擴大的危害：
①產(chǎn)生晃車
②破壞軌枕及損壞扣件
③機車車輛脫鉤
導(dǎo)曲線軌距擴大的整治：
①在導(dǎo)曲線外側(cè)設(shè)置軌撐，可隔一根枕木或連續(xù)設(shè)置
②整治軌撐離縫消除假軌距
③在導(dǎo)曲線外股接頭處安裝橋型墊板
④更換腐朽岔枕
⑤混凝土岔枕要消除扣件擋肩和軌底邊離縫，使其達到足夠扭力矩
⑥加強導(dǎo)曲線養(yǎng)護維修
⑦增設(shè)特制軌距桿
版權(quán)聲明：工控網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處，本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味 著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán)，或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識產(chǎn)權(quán)等方面的傷害，并非本網(wǎng)故意為之，在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。聯(lián)系電話：0571－87774297。
