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揭陽(yáng)哪里有道路平板清障車(chē)賣(mài)氣門(mén)導(dǎo)管的鉸削：氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管配合間隙是決定氣門(mén)導(dǎo)管壽命的關(guān)鍵，因此當(dāng)更換新的氣門(mén)導(dǎo)管時(shí)，鉸削時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握好配合間隙，使用各車(chē)型規(guī)定間隙的下限，可有效延長(zhǎng)使用壽命。凸輪軸軸承的刮削：凸輪軸軸承的刮削屬于手工作業(yè)，保證質(zhì)量有一定難度。為刮削方便，又通常在氣缸體外加工，因此應(yīng)特別注意四個(gè)問(wèn)題：一是要確定好軸承刮削后內(nèi)孔的直徑（用公式表述為：內(nèi)孔直徑＝軸頸直徑實(shí)測(cè)值＋配合間隙下限值＋軸承與座孔過(guò)盈量實(shí)測(cè)值）；二是刮削中要盡量注意保持軸承內(nèi)孔與外圓的同軸度；三是邊刮削邊與軸頸試配（此時(shí)間隙為過(guò)盈量＋配合間隙），并保證接觸印痕分布均勻；四是將軸承壓入座孔時(shí)，應(yīng)注意對(duì)正油孔。很多買(mǎi)車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)的新車(chē)主，對(duì)“車(chē)輛保修期”概念的認(rèn)識(shí)僅限于“幾年和幾萬(wàn)公里”的了解，而對(duì)于其中的細(xì)則卻懵懂不知，諸如一些小零件是否在保修期內(nèi)、定期保養(yǎng)的重要性。記者近日采訪了專家吳熙先生，他提醒車(chē)主須加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)保修細(xì)節(jié)的了解。不按規(guī)定里程保養(yǎng)維修要付費(fèi)不少車(chē)主認(rèn)為，廠家之所以規(guī)定了保修期，那么在保修期內(nèi)，只要不是人為因素造成車(chē)子出問(wèn)題，車(chē)行就應(yīng)該無(wú)條件地幫車(chē)主把車(chē)修好。馮是28年12月買(mǎi)的車(chē)，按照該車(chē)《保養(yǎng)手冊(cè)》規(guī)定，保養(yǎng)后，應(yīng)該每跑5公里做一次定期保養(yǎng)。而往往油槍跳槍時(shí)油費(fèi)卻不是整數(shù)，為了好算賬，絕大多數(shù)車(chē)主還會(huì)選擇繼續(xù)往油箱里再加一點(diǎn)油，直到將油費(fèi)湊成整數(shù)為止?！捌鋵?shí)每次加油時(shí)大可不必非得將油箱加滿，除非出遠(yuǎn)門(mén)跑長(zhǎng)途，否則只會(huì)增加油耗，別無(wú)益處，所以平時(shí)加油時(shí)，讓汽車(chē)的載油量達(dá)到8%就可以了?！避?chē)主徐先生講述自己的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，“汽車(chē)油耗的高低與汽車(chē)的自重息息相關(guān)，加油別太滿，目的是為了降低車(chē)輛的載重量，通常情況下，少加1升93號(hào)的汽油，大概就可以減少14斤左右的重量。