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閥門在全開時(shí)，通道平滑為直線，流阻系數(shù)極小，無壓力損失，可通毛球清掃管線。平板閘閥采用帶自密封能力的填料結(jié)構(gòu)，無需經(jīng)常調(diào)節(jié)，開、關(guān)極為輕便，且密封性可靠，填料函處設(shè)有輔助密封油脂注入結(jié)構(gòu)，密封性能可靠，真正達(dá)到零泄漏；解決了通用閥門填料處容易外漏的弊病。閥門關(guān)閉時(shí)能自動(dòng)卸掉內(nèi)腔高壓(詳見工作原理圖)，保證使用安全。全封閉結(jié)構(gòu)，防護(hù)性能好，可適應(yīng)全天候要求。閥門設(shè)有指示桿或觀察窗以表示閥門的啟閉情況。
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綜合了扭距傳感的優(yōu)點(diǎn),研發(fā)出一種動(dòng)態(tài)測(cè)小扭矩傳感器。非標(biāo)扭矩傳感器非標(biāo)扭距傳感器系列是根據(jù)電阻應(yīng)變?yōu)槊舾性图呻娐窐?gòu)成的一體化的產(chǎn)品。本系列扭距傳感器可以根據(jù)客戶使用現(xiàn)場(chǎng)的要求進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì)。扭矩傳感器扭矩傳感器是根據(jù)電阻應(yīng)變?yōu)槊舾性椭悄芫€路即設(shè)計(jì)緊湊構(gòu)成的一體產(chǎn)品。扭矩傳感器采用德國(guó)技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備及先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備；綜合扭矩傳感器的優(yōu)點(diǎn)。型盤式扭矩傳感器型盤式扭矩傳感器是采用了先進(jìn)的德國(guó)技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備。

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原因是在改變水泵的轉(zhuǎn)速時(shí)且轉(zhuǎn)速變化在2％范圍內(nèi)，保持泵體內(nèi)部的流動(dòng)狀態(tài)相似的話，那么泵體內(nèi)的水流速度與轉(zhuǎn)速成正比，流量與轉(zhuǎn)速比成正比，揚(yáng)程與轉(zhuǎn)速比的平方成正比。軸功率與轉(zhuǎn)速比的立方成正比。Q＝Q（n／n）H＝H（n／n）2N＝N（n／n）3式中：n為額定轉(zhuǎn)速，Q為額定轉(zhuǎn)速時(shí)的流量，H為額定轉(zhuǎn)速時(shí)的揚(yáng)程，N為額定轉(zhuǎn)速時(shí)的軸功率，為調(diào)速后的轉(zhuǎn)速，Q為n轉(zhuǎn)速時(shí)的流量，H為n轉(zhuǎn)速時(shí)的揚(yáng)程，N為n轉(zhuǎn)速時(shí)的軸功率。 

配合于交流伺服電機(jī)、馬達(dá)、直流伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、液壓馬達(dá)的減速傳動(dòng)同系列分：AB60、AB90、AB115、AB142、AB180同軸式機(jī)座型號(hào),速比：3~100有20個(gè)比速可選擇；分一、二級(jí)減速傳動(dòng)；精度：一級(jí)傳動(dòng)精度在2-4弧分，二級(jí)傳動(dòng)精度在4-5弧分；有數(shù)百種規(guī)格。 產(chǎn)品型號(hào)例如：AB060-3-S1-P1配套伺服馬達(dá)電機(jī)專用行星減速機(jī)。

090zbr3-1000T7南寧減速機(jī)速比計(jì)算向下閉合式閥門（截止閥、柱塞閥）由于其流道曲折，流阻比其他閥門高，故較少選用。在允許有較高流阻的場(chǎng)合，可選用閉合式閥門。換向分流用的閥門根據(jù)換向分流的需要，這種閥門可有三個(gè)或更多的通道。旋塞閥和球閥較適用于這一目的，大部分用于換向分流的閥門都選取旋塞閥和球閥這類閥門中的一種。但是在有些情況下，其他類型的閥門，只要把兩個(gè)或更多個(gè)閥門適當(dāng)?shù)叵嗷ミB接起來，也可作換向分流用?？刂屏髁坑玫拈y門通常選擇易于調(diào)節(jié)流量的閥門作為控制流量用。

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