一般公交候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。
一、公交候車亭頂篷：
1、承托不銹鋼板或碳鋼方管和耐力板或陽光板及鋼化玻璃等。
二、支柱：1、支柱采用不銹鋼圓柱、方管或碳鋼方管、圓管。
2、支柱與燈箱、頂部承托弓之間采用螺栓聯(lián)接。
三、公交候車亭外框：
1、外框采用1.5mm碳鋼板鈑金成形。
2、透明板采用6-8.0mm厚透明鋼化玻璃或耐力板。
3、透明板與外框的組合采用鋅板收壓。
4、透明板上設漸變花邊。
5、外框內(nèi)部周邊設拉布裝置。
四、公交候車亭箱體：
1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
2、箱體內(nèi)設40W燈管； 20支/大燈箱、6支/小燈箱。
3、箱體內(nèi)設二拖一40W鎮(zhèn)流器； 10只/大燈箱、3只/小燈箱。
4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
5、每一站點增設德力西漏電開關，德力西時控開關總成一套。
五、公交候車亭基礎預埋件：
1、平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳鋼板/柱。
2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。
3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。
六、候車亭座凳：
1、座凳采用1.5mm碳鋼圓管、3.0mm、1.0mm碳鋼板制成。
七、公交候車亭箱體與外框的配合：
1、箱體與外框采用合頁連接。
2、箱體與外框的配合增設防塵密封膠條。
3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。
八、公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分兩次澆灌。
