四川樂至立體車庫租賃 二層式升降橫移 萊貝立體停車庫改造
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laibeipark 發(fā)布時(shí)間：2021-03-18 07:46:12
LAIBEI萊貝經(jīng)營四川樂至立體車庫租賃 二層式升降橫移 萊貝立體停車庫改造。選擇租賃立體車庫建設(shè)區(qū)位的因素分析(1)已建小區(qū)內(nèi)或其周圍公園綠地/空地很大的，可以考慮建設(shè)傳統(tǒng)的地下租賃立體車庫停車場。(2)已建小區(qū)內(nèi)或其周圍公園綠地/空地不是很大的，可以考慮建設(shè)地下租賃立體機(jī)械停車庫。地下租賃立體機(jī)械停車庫在規(guī)劃上是可行的。與其他停車方式相比較，地下租賃立體機(jī)械停停車庫占地面積小，停車密度大。(3)對改建地下車庫不具備條件的建設(shè)較早的住宅小區(qū)，可以根據(jù)小區(qū)平面布局情況，在角落或業(yè)主同意的部位，建設(shè)占地面積較少的地上租賃多層機(jī)械立體車庫(一個(gè)占地150平米、高5層的地上租賃機(jī)械立體車庫可停車120輛)。(4)對上述三種條件都不具備的住宅小區(qū)，為解決停車難問題，可嘗試采取住房拆遷的方式進(jìn)行車庫建設(shè)。住宅小區(qū)車庫建設(shè)應(yīng)由牽頭，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一建設(shè)，經(jīng)費(fèi)可以由投入，也可以采用市場運(yùn)作的方法，通過停車位的出租、轉(zhuǎn)讓或加以籌措。同時(shí)，在規(guī)劃泊車位數(shù)時(shí)要適度超前，對未來的發(fā)展要有足夠的預(yù)見性。
萊貝停車設(shè)備主營四川樂至立體車庫租賃、二層式升降橫移、萊貝立體停車庫改造。從重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作了解到，目前解決城市交通擁堵和停車難問題已經(jīng)成為現(xiàn)代城市共同面臨的社會(huì)問題。關(guān)于如何解決，目前有兩套方案：一是動(dòng)用各級力量，出臺(tái)鼓勵(lì)修建停車場的相關(guān)政策;二是大力提倡并發(fā)展使用機(jī)械式立體停車庫。解決城市停車難只能從停車位建設(shè)、管理上同步實(shí)施，更終形成以配套停車場為主體，以路外、公共停車場為必要補(bǔ)充，以路邊停車為輔的靜態(tài)交通格局。綜觀的國情，會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多因素直接決定了立體車庫發(fā)展的必然性，這些因素包括:1、汽車保有量。隨著汽車保有量的不斷提高，大中城市車位規(guī)劃相對滯后，停車位缺口很大。停車泊位嚴(yán)重不足不制了汽車工業(yè)的發(fā)展，而且造成大中城市停車難、亂停車，由于露天停車還造成車輛失竊嚴(yán)重。據(jù)交管局的數(shù)據(jù)顯示，截止2014年底，汽車保有量為1.54億輛，其中私家車高達(dá)1.05億輛，停車位缺口至少5000萬個(gè)。2、停車難問題突出。小區(qū)、商業(yè)區(qū)、寫字樓建設(shè)的快速增長帶動(dòng)周邊增多，停車位“一位難求”。、事業(yè)機(jī)關(guān)停車位緊缺影響辦公環(huán)境，停車位的緊張甚至造成就醫(yī)時(shí)間的推遲。3、城市土地資源缺乏，價(jià)格攀升，可謂。再者平面停車場的建設(shè)需要大面積的土地，限制了平面停車場建設(shè)的發(fā)展。為提高土地的利用率，建設(shè)泊位數(shù)量相同的停車場，立體車庫可以根據(jù)現(xiàn)有的土地資源建設(shè)不同層數(shù)的車庫，更大效率地利用城市土地面積。4、城市交通擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重，交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，北京市在高峰期間僅在主干道行駛和擁堵的車輛就接近300萬，這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)不是北京高峰時(shí)刻全程同時(shí)出行的車輛總數(shù)。堵車所造成的經(jīng)濟(jì)損失沒有的統(tǒng)計(jì)，但我們來算一下，只計(jì)燃油，每一輛車如果按一小時(shí)1L來算，僅高峰時(shí)期在主干道擁堵的這300萬輛汽車的燃油量，其經(jīng)濟(jì)損失就超過2000萬。有限的城市道路資源越來越不能滿足車流量的增長，停車場起到一個(gè)蓄納、調(diào)節(jié)的作用，路面上違規(guī)停放的車輛少了，交通流就會(huì)順暢，有限的道路資源便得以充分利用。從城市交通的規(guī)律和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通只有協(xié)調(diào)發(fā)展，才能更終解決城市交通擁堵的問題，路修得再寬，車輛跑得再快，終歸要停下來，停車場問題已經(jīng)成為道路暢通工程建設(shè)的一塊短板。5、尾氣排放造成的空氣污染。通常來說，在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力上能化解車輛排出的毒素，但現(xiàn)在車滿為患，汽車的尾氣排出的一氧化碳、、碳?xì)浠衔?、光化學(xué)煙霧等污染物，直接影響到城市環(huán)境及人們的身體健康。為改善城市環(huán)境提高城市的空氣質(zhì)量，減少汽車尾氣是重中之重。為減少汽車在城市中的流量可以利用城市公交系統(tǒng)，在城外建立大型立體停車場，或是根據(jù)需要在城內(nèi)建立集中地立體停車庫，這在國外已經(jīng)有類似的管理辦法。減少了城內(nèi)汽車的流量就會(huì)減少汽車每年的行駛里程，從而減少空氣污染提高空氣質(zhì)量。立體車庫產(chǎn)品市場綜上觀，這些因素造就了國內(nèi)立體車庫的市場前景是相當(dāng)可觀的，在節(jié)約能源和環(huán)保治理以及社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投入力度越來越大，可以說，立體車庫行業(yè)到了迎來了更好的時(shí)代。
LAIBEI萊貝經(jīng)營四川樂至立體車庫租賃 二層式升降橫移 萊貝立體停車庫改造。目前在國內(nèi)，九大類停車設(shè)備中，升降橫移類占80%多。其中更常見的提升方式主要有鏈條提升和鋼絲繩提升。這里對鋼絲繩提升和鏈條提升在升降橫移類停車設(shè)備上應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行簡單地比較和說明。1、穩(wěn)定性。鏈條提升方式占優(yōu)。由于鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同，鏈條提升的車臺(tái)版只能在前后方向晃動(dòng)，而鋼絲繩提升的車臺(tái)版前后左右晃動(dòng)；同時(shí)給車臺(tái)版同樣的外力，鏈條提升的車臺(tái)版晃動(dòng)幅度遠(yuǎn)小于鋼絲繩提升的車臺(tái)版。由此，安裝在室外的設(shè)備，鏈條提升方式的優(yōu)勢更明顯。2、沖擊力。鏈條提升方式占優(yōu)。升降車臺(tái)版啟動(dòng)時(shí)沖擊較大，鏈條傳動(dòng)可承受足夠大的沖擊力而不至于斷裂。而鋼絲繩在運(yùn)行沖擊下會(huì)伸長變形甚至打結(jié)，影響升降運(yùn)行的準(zhǔn)確性，使用頻繁時(shí)在沖擊下更易斷裂，降低了設(shè)備的安全性和可靠性；此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn)，使用頻繁時(shí)半年就要更換一次，壽命低。3、運(yùn)行噪音。鋼絲繩提升方式占優(yōu)勢。鏈條在提升過程中會(huì)發(fā)出較大的聲響，尤其是當(dāng)層數(shù)提升高度增加到三層以上時(shí)，車臺(tái)版上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。鋼絲繩提示方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會(huì)有鏈條的這些問題。正常情況下，鋼絲繩提升的載車臺(tái)板在升降過程中幾乎不會(huì)發(fā)出聲音。4、成本。三層及以下情況下，鏈條提升方式的成本相對較低。主要是因?yàn)殇摻z繩提升方式的卷筒價(jià)格不菲，鋼絲繩提升的升降車臺(tái)板的長度比鏈條提升方式的車臺(tái)板要長。超過三層后鏈條提示方式就沒優(yōu)勢了，鋼絲繩的成本相對較低，這是因?yàn)檐噹斐^三層以后，鏈條的單價(jià)比鋼絲繩貴，而且隨之而來的縱梁和橫梁框架加長也必定導(dǎo)致成本的增加。5、制造及安裝。鏈條提升方式占優(yōu)勢。鏈條鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)安裝方便，運(yùn)行，已被大多數(shù)廠家采用，是現(xiàn)有升降橫移停車設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)模式。鋼絲繩傳動(dòng)需要體積較大的卷筒，制造負(fù)責(zé)且影響美觀，安裝時(shí)可能造成繩體打結(jié)或小股斷裂，造成安全隱患。6、維護(hù)與更換。鏈條提升方式占優(yōu)勢。從維護(hù)的便利性來說，鏈條有損壞，只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可；而鋼絲繩就不行，必須更換整根鋼絲繩；更換時(shí)必須在卷筒上壓緊繩頭并保證纏繞整齊，松緊程度必須合適。從這點(diǎn)而言，不論是維修的便利、維修的成本，鏈條提示方式都要明顯優(yōu)于鋼絲繩提升方式。但有一點(diǎn)鋼絲繩損壞畢鏈條損壞容易判斷，鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來的。由上可見，升降橫移類停車設(shè)備中鏈條提升和鋼絲繩提升各有優(yōu)缺點(diǎn)。一般來說，四層的停車設(shè)備提示方式傾向于鏈條提升，五層以上的提示方式傾向于鋼絲繩傳動(dòng)。
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