陜西旬邑立體車庫(kù)租賃 立體車庫(kù)俯仰 萊貝機(jī)械車庫(kù)廠家
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laibeipark 發(fā)布時(shí)間:2021-03-19 08:16:40
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)陜西旬邑立體車庫(kù)租賃 立體車庫(kù)俯仰 萊貝機(jī)械車庫(kù)廠家。立體車庫(kù)的質(zhì)量好壞首要體現(xiàn)在升降機(jī)、轉(zhuǎn)移器、減速電機(jī)、電控體系、鋼架布局、載車板等設(shè)備上。有的設(shè)備(如智能轉(zhuǎn)移器)國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的價(jià)錢相差幾倍、乃至十幾倍。一起,加工技能、技能、公司品牌等也會(huì)對(duì)價(jià)錢發(fā)生較大影響。世界汽車和國(guó)內(nèi)通常品牌汽車有大致一樣的零部件、根本類似的功用,但價(jià)錢卻有著懸殊的不同,立體停車設(shè)備的定價(jià)也是相同的道理。調(diào)查價(jià)錢是不是合理,應(yīng)該是在斷定質(zhì)量(功能)的條件下看報(bào)價(jià);在斷定價(jià)錢的基礎(chǔ)上比質(zhì)量(功能)。若投資商單純尋求賤價(jià)、制作商為了獲得更多訂單,就會(huì)呈現(xiàn)或下降商品裝備規(guī)范,或原材料以次充好的表象。以獻(xiàn)身質(zhì)量為價(jià)值的做法,必將發(fā)生難以拯救的后果。通常來說,獲得國(guó)外技能或設(shè)備在國(guó)內(nèi)經(jīng)銷權(quán)的廠家;首要原材料或設(shè)備(如H型鋼、智能轉(zhuǎn)移器)協(xié)作出產(chǎn)的廠家,相對(duì)制作,價(jià)錢可略市場(chǎng)價(jià)。
萊貝停車設(shè)備主營(yíng)陜西旬邑立體車庫(kù)租賃、立體車庫(kù)俯仰、萊貝機(jī)械車庫(kù)廠家。立體車庫(kù)市場(chǎng)是世界上發(fā)展更快的市場(chǎng)之一。如何持續(xù)的健康發(fā)展,以便建設(shè)更多的停車位,解決停車難,造福社會(huì)。本文小編僅就下列幾個(gè)影響因素提出自己的觀點(diǎn),希望能夠達(dá)到拋磚引玉的效果。經(jīng)過多年的快速發(fā)展,立體車庫(kù)市場(chǎng)已經(jīng)成為世界上更大的立體車庫(kù)市場(chǎng)之一。機(jī)械式立體車庫(kù)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)有豐富的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),技術(shù)水平也在不斷提高。立體車庫(kù)的大發(fā)展得益于經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng)。大發(fā)展的背后仍存在一些制約行業(yè)健康發(fā)展影響因素。法規(guī)制度落后于立體車庫(kù)行業(yè)的發(fā)展目前在國(guó)外發(fā)達(dá)有很多與停車相關(guān)的立法,立體車庫(kù)納入法律的軌道,讓機(jī)械式停車設(shè)備的發(fā)展有了法律的保障。反觀國(guó)內(nèi)北上廣等大城市的停車位配比仍沿用上世紀(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。即便有停車位配比的地方標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了發(fā)達(dá)的水平,但是我國(guó)還沒有一個(gè)正式的別停車法。已經(jīng)制定的《物權(quán)法》對(duì)于機(jī)械式立體車庫(kù)并沒有清晰的權(quán)屬界定,這極大的影響了立體車庫(kù)的健康發(fā)展。直接導(dǎo)致全自動(dòng)立體車庫(kù)無(wú)法作為資產(chǎn)在市場(chǎng)通。無(wú)法流通就影響了產(chǎn)業(yè)資本進(jìn)入立體車庫(kù)投資行業(yè)。要實(shí)現(xiàn)立體車庫(kù)行業(yè)健康發(fā)展,需要推動(dòng)的立法工作,以進(jìn)一步促進(jìn)停車設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)乏力影響技術(shù)創(chuàng)新國(guó)外一些的全自動(dòng)停車技術(shù)發(fā)展了幾十年,技術(shù)的先進(jìn)性、完整性都處于世界的地位。我國(guó)自有的智能停車技術(shù)還處于初級(jí)階段,要超越國(guó)外技術(shù)還有很長(zhǎng)的路要走。激發(fā)全自動(dòng)立體車庫(kù)技術(shù)的創(chuàng)新,需要加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)力度,顯然我們做的還不夠。在市場(chǎng)上"山寨技術(shù)"憑借價(jià)格的優(yōu)勢(shì),犧牲安全及穩(wěn)定性,對(duì)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)停車技術(shù)造成了影響。毋庸置疑,在保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的道路上,立體車庫(kù)行業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走。產(chǎn)業(yè)資金投入不足立體車庫(kù)產(chǎn)業(yè)前景十分廣闊,但往往一些建設(shè)單位面臨建設(shè)資金不足的窘境。應(yīng)該鼓勵(lì)更多的投資者及產(chǎn)業(yè)資本進(jìn)入全自動(dòng)智能立體車庫(kù)投資領(lǐng)域,一方面即解決了社會(huì)的停車問題,另一方面可以拉動(dòng)國(guó)內(nèi)全自動(dòng)智能停車設(shè)備的建設(shè)。綜述我國(guó)的城市建設(shè)速度已經(jīng)達(dá)到一定規(guī)模,城市土地越來越昂貴,在的城市地帶,全自動(dòng)智能立體車庫(kù)有著廣闊的發(fā)展空間。解決上述制約因素,讓全自動(dòng)立體車庫(kù)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,是利國(guó)利民的好事。讓我們用發(fā)展的眼光,逐步完善立體車庫(kù)行業(yè)規(guī)范,這個(gè)行業(yè)會(huì)發(fā)展的越來越好。
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)陜西旬邑立體車庫(kù)租賃 立體車庫(kù)俯仰 萊貝機(jī)械車庫(kù)廠家?,F(xiàn)在在我國(guó)立體停車庫(kù)還沒有普及,但是在日本等面積小、汽車數(shù)量眾多的,立體停車設(shè)備已經(jīng)占據(jù)了大部分的優(yōu)勢(shì)地位,但在我國(guó),目前機(jī)械式車位所占的比例僅為2%至3%。因此可以說,在未來,立體停車設(shè)備將會(huì)成為我國(guó)停車場(chǎng)的主流。在一些發(fā)達(dá)和地區(qū),停車產(chǎn)業(yè)已成為大產(chǎn)業(yè)。美國(guó)的停車產(chǎn)業(yè)每年大約收益260億美元,提供約100萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì);深圳的近鄰——香港,一個(gè)停車位的售價(jià)比一輛轎車還要昂貴。據(jù)介紹,國(guó)外還興起停車業(yè)。紐約街頭有一些停車場(chǎng),明碼標(biāo)價(jià),雖收費(fèi)不菲,但補(bǔ)充了公用停車場(chǎng)的不足。紐約停車場(chǎng)的年收入非??捎^。而日本的一些住宅在宅邊建有兩三個(gè)停車位,自用之外,還可向鄰居出租,一舉兩得。據(jù)分析,目前世界上多數(shù)城市均已,交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化,“停車難”已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共性難題。據(jù)測(cè)算,到2010年轎車保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛。停車位估計(jì)需增加480萬(wàn)個(gè),平均每年需求96萬(wàn)個(gè)。而目前,全國(guó)已建成的立體停車位才3萬(wàn)多個(gè)。綜上所述,立體停車庫(kù)在我國(guó)一定會(huì)有廣闊的前景!
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