清洗吸污車正確的使用方法
道路交通事故中，聽(tīng)到多的事故就是汽車追尾，城市里經(jīng)常出現(xiàn)兩車追尾，而高速公路上更容易出現(xiàn)連環(huán)追尾現(xiàn)象。通常城市道路的追尾，無(wú)非是輕微的碰撞，出事者需要付出時(shí)間的代價(jià)，而高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代價(jià)。有著3年駕齡的張師傅向記者介紹了他多年來(lái)得出的防追尾經(jīng)驗(yàn)，“這年頭不追別人的尾還不算本事，有本事的是讓別人也不追你的尾。但是任何防止追尾的措施都是相對(duì)的，保持合理的車距才是預(yù)防追尾的根本，雨天和冰雪道路尤其重要。
清洗吸污車在工作過(guò)程中請(qǐng)嚴(yán)格按照步驟操作，以免減少吸污泵及吸污車的使用時(shí)間：
1、抽液時(shí)的操作步驟：
（1）把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關(guān)好關(guān)緊，使之不漏氣。
（2）將吊桿吸液管插入液面。
（3）把四通閥手柄轉(zhuǎn)到抽的位置。
（4）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，踏下離合器，掛上取力箱手柄，慢慢抬起離合器，使真空泵開(kāi)始工作。
（5）當(dāng)清洗吸污車真空泵工作時(shí)，應(yīng)注意觀察液位顯示器，當(dāng)液面達(dá)到警戒線時(shí)，應(yīng)立即打開(kāi)減壓閥，同時(shí)拉下取力箱手柄，使真空泵停止工作。
（6）工作完成后，將膠管抽出液面，放回側(cè)箱里面裝好。
2、排液時(shí)的操作順序：
（1）關(guān)好減壓閥。
（2）把四通閥搬到排的位置。
（3）把吸液管對(duì)準(zhǔn)排液處。
（4）使真空泵工作。
（5）排完液體后，停止真空泵工作。將膠管放到側(cè)箱下。
三明鄉(xiāng)村專業(yè)小區(qū)吸污罐車低價(jià)定制
使用高壓清洗功能一般注意事項(xiàng)
1、作業(yè)時(shí)，操作者不得離開(kāi)操作柜，以便及時(shí)處理萬(wàn)一出現(xiàn)的不測(cè)事故。
2、作業(yè)時(shí)，先用扶管器將噴頭送入管道內(nèi)，再開(kāi)三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人。
3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。
首先普及一下高壓清洗吸污車的知識(shí)
高壓清洗車也稱之為管道疏通車，通過(guò)高壓水流產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力沖開(kāi)被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統(tǒng)等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道、壁面等，清洗公路、廣場(chǎng)地面。
高壓清洗車還可加裝灑水裝置，安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側(cè)噴，可進(jìn)行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等，緊急時(shí)可用于救火。
吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運(yùn)輸方便，適用于收集運(yùn)輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。吸污車采用國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng) 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠(yuǎn)，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運(yùn)和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
吸污車由取力器、傳動(dòng)軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優(yōu)質(zhì)液壓系統(tǒng)，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開(kāi)、雙頂自卸。罐內(nèi)污物可通過(guò)后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點(diǎn)。
高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能，在真正意義上是一車多用)。
東風(fēng)小多利卡清洗吸污車是我廠設(shè)計(jì)特生產(chǎn)用于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗疏通為主的環(huán)衛(wèi)系列用車。該車采用東風(fēng)系列汽車底盤(pán)改裝，
具有下列特點(diǎn)：
1. 采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對(duì)于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強(qiáng)，工作平穩(wěn)可靠，操作簡(jiǎn)單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）
2. 配備進(jìn)口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個(gè)不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗及疏通。
SK-6型水環(huán)式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；8米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。
3. 車身緊湊，獨(dú)立罐體，外形美觀；獨(dú)立系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)便，性能良好。
質(zhì)量方針：創(chuàng)優(yōu)服務(wù)企業(yè)；造用戶滿意產(chǎn)品；樹(shù)國(guó)內(nèi)知名品牌。
質(zhì)量目標(biāo)：建立保持并持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內(nèi)每年遞增1%以上；整車出廠合格率百分之100；顧客滿意度≥90%，三年內(nèi)每年遞增1%以上。
質(zhì)量承諾：公司對(duì)產(chǎn)品100負(fù)責(zé)；服務(wù)讓顧客100滿意。
售后服務(wù)及質(zhì)保范圍
一、培訓(xùn)人員：
1、由我廠安排高級(jí)工程師組織集體培訓(xùn)，學(xué)習(xí)理論及進(jìn)行實(shí)際操作；
2、通過(guò)理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作后達(dá)到廠方技術(shù)要求；
一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；
二、按程序能熟練的操作；
三、能排除一般技術(shù)故障。
二、維修分支機(jī)構(gòu)．地點(diǎn)．技術(shù)力量．聯(lián)系方式；
1、分支機(jī)構(gòu)：“ 各底盤(pán)品牌售后服務(wù)站”；
2、地點(diǎn)：所在省．地．市．縣均有；
3、技術(shù)力量：按二汽統(tǒng)一要求達(dá)到“工程師”等級(jí)的 。
三、免費(fèi)維修方案以及期限
1、跟蹤服務(wù)時(shí)間：終身；
2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)六個(gè)月免費(fèi)修理(不包括易損件)；
3、全天候24小時(shí)服務(wù)到位；
4、每年防汛期間按排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪做到有故障及時(shí)排除，無(wú)故障積極預(yù)防。
四、免費(fèi)期后配件供應(yīng)價(jià)格方式
1、方式：在所在地各底盤(pán)品牌售后服務(wù)站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；
2、配件只收工本費(fèi),不加其他費(fèi)用。
雨天還經(jīng)常會(huì)涉水，當(dāng)汽車順利涉水通過(guò)后應(yīng)及時(shí)對(duì)電路設(shè)備及時(shí)保養(yǎng)。制動(dòng)液易進(jìn)水現(xiàn)象：梅雨季節(jié)里空氣濕度大，而制動(dòng)系統(tǒng)有非常強(qiáng)的吸附力，所以，汽車制動(dòng)液很容易進(jìn)水。如果制動(dòng)液進(jìn)水，會(huì)影響制動(dòng)效果，嚴(yán)重的還可能造成制動(dòng)失靈。對(duì)策：做到每隔4萬(wàn)公里一更換，每次保養(yǎng)車輛時(shí)要檢查，特別在梅雨季節(jié)，更要勤查勤看。制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水后，會(huì)使制動(dòng)溫度提高，造成剎車減弱或失靈。輪胎胎壓正?，F(xiàn)象：雨天路滑，車輛行駛中出現(xiàn)側(cè)滑的可能性很大，輪胎狀態(tài)的良好也是安全行車的關(guān)鍵。這也將損害車的燃油經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致燃油不能充分燃燒。檢查車的冷卻系統(tǒng)確保你的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)正常工作和有足夠的冷卻液可以潛在地在養(yǎng)護(hù)上為你節(jié)省數(shù)千美元。汽車?yán)鋮s系統(tǒng)其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)，主要是將燃料燃燒時(shí)傳到發(fā)動(dòng)機(jī)上的熱量散發(fā)出去，使發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)零部件不致產(chǎn)生高溫?fù)p壞。照顧好車的輪胎輪胎經(jīng)常是受忽略的一部分，也是維護(hù)起來(lái)不昂貴的。，測(cè)定輪胎的膨脹。大部分人不會(huì)太注意保持他們的輪胎在正常的膨脹壓力下，而這不僅對(duì)車、輪胎和燃油經(jīng)濟(jì)性不好，也是一個(gè)安全問(wèn)題。在我們弄清了氧傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能都會(huì)產(chǎn)生哪些影響的基礎(chǔ)上再來(lái)分析上面的問(wèn)題就會(huì)從另一方面來(lái)思考了。比如說(shuō)在裝有aｊr發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代超人轎車上，由于空氣流量計(jì)的性能惡化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于混合氣偏濃的情況下工作了很長(zhǎng)一段于aｊr發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元只監(jiān)測(cè)maf在怠速時(shí)的進(jìn)氣量作為maf性能的監(jiān)測(cè)信息，（當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元對(duì)傳感器的監(jiān)測(cè)不止是這一項(xiàng)，在這里我們假設(shè)其他條件都是正常的）所以當(dāng)我們用解碼器讀取故障信息時(shí)，可能會(huì)是只有混合氣超出調(diào)整極限和氧傳感器不良等信息，但是值得注意的是在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于空燃比過(guò)濃的情況下工作，氧傳感器早就已經(jīng)損壞了，或是性能下降了，但是問(wèn)題的前因是由于maf的性能下降造成的，而不是由于氧傳感器的損壞而導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能下降。另一個(gè)比較常見(jiàn)的原因就可能是四輪定位不準(zhǔn)，前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會(huì)造成跑偏。避免的方法就是平時(shí)少上馬路牙子，過(guò)大坑時(shí)減點(diǎn)速，只要是正常駕駛，一般一兩年也不用做四輪定位。但如果有了情況就必須到專業(yè)維修站進(jìn)行檢測(cè)，一些小的檢測(cè)點(diǎn)雖收費(fèi)便宜，但調(diào)整不準(zhǔn)，用不了多久后就又會(huì)。懸掛正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都已經(jīng)過(guò)廠家的嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整。
