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宜昌18噸抽糞罐車報價網(wǎng)
發(fā)布者:hbclqc04  發(fā)布時間:2021-07-05 03:15:02

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東風大多利卡清洗吸污車底盤配置:

東風多利卡前翻駕駛室,軸距3800mm,玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎,方向助力,帶ABS.底盤型號:EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機,5.5噸后橋,8.25鋼絲胎,雙層直通大梁,斷氣剎,帶空調等多個配件組成!
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東風大多利卡清洗吸污車上裝配置:

 清洗部分:原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130,壓力:16MPA,流量:130L/min;配備高壓管60米,10個噴頭

 吸污部分:帶視糞窗,自流口,8米吸糞管一根,真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能,可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分: 6立方吸污罐,罐體采用6毫米厚碳鋼,配SK-12水循環(huán)泵,進氣管加過濾網(wǎng),防溢閥加高,一個水泥罐口,兩根8米吸污管,后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗,后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口,右后邊150mm排污口帶球閥,吸污罐體和清洗罐體外互通。

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清洗部分: 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼,右側消防進水,氣控推水,帶過濾網(wǎng),采用天津通潔高壓泵,24兆帕,170升流量,配60米內徑19#高壓管,組合噴頭一套,罐體兩邊平臺,后背700mm高壓清洗卷盤,罐體前部,左右安裝鋁合金卷簾門,水箱及吸污罐內做防銹漆,整車顏色可自選!

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東風大多利卡清洗吸污車專用性能:

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間:≤5min,吸程:≥8m。據(jù)有使用壽命長,工作速度快,操作簡便,運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道,管道的沉積物,死角泥溝的疏通,也可用于清洗工業(yè)排液管道,壁面等,并可兼作灑水,運水和沖洗公路用,緊急時可用于救火。

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清洗吸污車,又稱管道疏通車,兩用車,清洗吸污車等多種名稱,清洗吸污車是吸污車種的一種,東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污,路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備,具有超高速、沖擊和剝削力,將管道打通、清潔,同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
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東風大多利卡清洗吸污車整車出具:底盤合格證,整車合格證,全國統(tǒng)一機動車輛,隨車工具,車輛質保手冊,全國服務站名錄。
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在汽車上眾多新潮的電子設備中,智能鑰匙系統(tǒng)是非常吸引人眼球的,無鑰匙進入技術帶來出色的便捷性,一鍵啟動帶來十足的科技味,而僅僅是從擰鑰匙到按按鍵這個動作的轉變,就足以讓眾多老板多掏不少銀子,來購買一些甚至只有頂配才裝備智能鑰匙系統(tǒng)的車型。但眾廠商對智能鑰匙的定義和應用的技術不盡相同,怎樣才能算是智能鑰匙系統(tǒng)?智能鑰匙系統(tǒng)又是否安全?我們先來分析一下智能鑰匙系統(tǒng)中的“無鑰匙進入”部分。從傳統(tǒng)鑰匙到智能鑰匙無論任何時代的汽車鑰匙,都是用于打開車門和啟動發(fā)動機。隨著夏季的深入,好多地區(qū)都出現(xiàn)了暴雨等惡略天氣。在這樣的天氣該怎么保養(yǎng)好自己的愛車時很多有車一族頭疼的事了。這樣的天氣的辦法就不是不出門,但是大家都要上班,不出門那是不現(xiàn)實的。既然一定要出去,那么提前的準備就不能少了,出行前要看天氣預報,渠道有很多比如電視、手機客戶端、電腦等等,如果發(fā)現(xiàn)第二天下雨或者是當天下雨,就要做好雨天行車的準備。以下是具體的內容:出行前要做好設備的檢查雨水的增多必然讓雨刷器承擔更多的責任,因為雨天的路面及視線都不利于駕駛,如果雨刷器不能很好刷掉雨水,會給你行車安全帶來很大危險。如果車輛回復至路況較好的路面車速達到4公里/小時,四驅模式自動轉換成兩驅模式。如果車輛不小心掉入壕溝、用戶也可以按下中控臺上的四驅(4w鎖止鍵,使車輛進入全時四驅狀態(tài)。與機械式四輪驅動相比,此系統(tǒng)具有較高的燃油經(jīng)濟性,很大程度避免了傳統(tǒng)suv高油耗的弊病,同時也延長了藕合器的使用壽命。汽車網(wǎng)使用解讀制動輔助系統(tǒng)(brakeassistsystem)途勝的剎車系統(tǒng)配備abs、ebd的同時,還配備了bas制動輔助系統(tǒng)。離合器由摩擦片,彈簧片,壓盤以及動力輸出軸組成,布置在發(fā)動機與變速箱之間,用來將發(fā)動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱,保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩,屬于動力總成的范疇。在半聯(lián)動的時候,離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差,也就是通過其轉速差來實現(xiàn)傳遞適量的動力。離合器分為三個工作狀態(tài),即不踩下離合器的全連動,部分踩下離合器的半連動,以及踩下離合器的不連動。當車輛在正常行駛時,壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的,此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力,輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦,二者轉速相同。

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