中控博業(yè)停車場管理系統(tǒng)方案
一．需求分析
業(yè)務(wù)需求
隨著社會的發(fā)展，城市中的汽車越來越多。車輛集中存放管理的場所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的安全性等要求，于是，停車場管理系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。停車場管理系統(tǒng)的全稱是智能停車場管理系統(tǒng)，通常被稱為停車場管理系統(tǒng)或智能停車場，也被行內(nèi)人士簡稱為“停車場”。停車場管理系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代機(jī)械電子及通訊科學(xué)技術(shù)，集控制硬件、軟件于一體。
采用非接觸式智能卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口位置設(shè)置一套出入口管理設(shè)備使停車場形成一個(gè)相對封閉的場所，進(jìn)出車輛只需持有權(quán)限卡，進(jìn)入遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀頭的有效范圍，系統(tǒng)既能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算等工作，伸縮門自動啟閉，方便快捷地進(jìn)行著停車場的管理。
人員出入管理，通過門禁系統(tǒng)加強(qiáng)內(nèi)部員工的出入安全管理，提升單位的安全可控性，為單位的安全管理提供有效的科技手段。
二．停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1.停車場管理系統(tǒng)概述
1．xx大門總長10m,石磚地板原有一套軌道式伸縮門。北側(cè)設(shè)計(jì)安裝一套配有門禁系統(tǒng)的柵欄式鐵藝門，長1015mm，裝有地簧鐵藝門可以自動回位。
2．xx大門南側(cè)設(shè)計(jì)安裝為對開伸縮門總長8185mm，和停車場管理系統(tǒng)聯(lián)動，進(jìn)門遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀頭在伸縮門外南側(cè)，出門遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀頭在伸縮門內(nèi)北側(cè)。同時(shí)雙通道也避免車輛同時(shí)進(jìn)出門時(shí)產(chǎn)生搶車道情況，使車輛更快速的通過。地面和伸縮門LED會做的進(jìn)出門的標(biāo)識。
3．xx車庫庫門總長5m，設(shè)計(jì)安裝一個(gè)和停車場管理系統(tǒng)聯(lián)動的單開伸縮門，進(jìn)門遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀頭在伸縮門外南側(cè)，出門遠(yuǎn)距離藍(lán)牙讀頭在伸縮門內(nèi)北側(cè)。
2.停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)（圖）
xx大門
車庫庫門
壓地感讀卡的優(yōu)缺點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：在對車輛的驗(yàn)證上需要讀取卡的權(quán)限和壓地感雙重的驗(yàn)證方式，在一定程度上可以避免誤讀卡。
缺點(diǎn)：壓地感讀卡的方式，需要鋪設(shè)地感在通道門之前5~~10m出，才能保證車輛的快速通過。
3.功能介紹
1.xx大門北側(cè)人行通道的柵欄式鐵藝門裝有門禁系統(tǒng)，員工進(jìn)入時(shí)需要刷卡進(jìn)門，出門時(shí)需要按出門開關(guān)出門。
2.車輛進(jìn)入xx大門時(shí)，讀頭讀取到車內(nèi)的權(quán)限卡片南側(cè)伸縮門打開，車輛進(jìn)入大門壓到地感伸縮門自動關(guān)閉；車輛出門時(shí)，讀頭讀取到車內(nèi)的權(quán)限卡北側(cè)伸縮門打開，車輛出門壓到地感伸縮門自動關(guān)閉。
3.車輛進(jìn)入xx車庫時(shí)，讀頭讀取到車內(nèi)的權(quán)限卡伸縮門打開車輛進(jìn)入車庫壓到地感伸縮門自動關(guān)閉；車輛出車庫時(shí)，讀頭讀取到車內(nèi)權(quán)限卡伸縮門打開車輛出門壓到地感伸縮門自動關(guān)閉。
4.值班室有伸縮門的手動開關(guān)。
5.需要大型車輛或車隊(duì)進(jìn)入xx時(shí)，把伸縮門完全打開，在值班室按下強(qiáng)制開關(guān)，把電動門鎖死，等車隊(duì)完全離開后，打開強(qiáng)制開關(guān)，把電動門關(guān)閉。
三．項(xiàng)目實(shí)施
停車場管理系統(tǒng)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應(yīng)加套管保護(hù)和使線纜固定穩(wěn)妥美觀；220V強(qiáng)電與信號線要分開鋪設(shè)，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50CM；并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障；若線路中間有斷點(diǎn)，需將斷點(diǎn)用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時(shí)一定要對線纜做好標(biāo)記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護(hù)。
停車場管理系統(tǒng)需要和網(wǎng)進(jìn)行連接，要把停車場管理系統(tǒng)接入到本地的網(wǎng)絡(luò)中。
停車場管理系統(tǒng)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應(yīng)加套管保護(hù)和使線纜固定穩(wěn)妥美觀；220V強(qiáng)電與信號線要分開鋪設(shè)，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50CM；并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障；若線路中間有斷點(diǎn)，需將斷點(diǎn)用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時(shí)一定要對線纜做好標(biāo)記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護(hù)。
在施工布線線管（線槽）時(shí)有時(shí)需要確定開槽：開槽應(yīng)根據(jù)以下原則：
1）路線最短原則；
2）不破壞原有強(qiáng)電原則；
3）不破壞防水原則。
4）確定開槽寬度：根據(jù)信號線的多少確定PVC管的多少，進(jìn)而確定槽的寬度。
5）確定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20-25mm；若選用20mm的PVC管，則開槽深度為25-30mm。
6）線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻。
7）線槽的測量：暗盒和配線箱槽獨(dú)立計(jì)算，所有線槽按開槽起點(diǎn)到線槽終點(diǎn)測量，若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計(jì)算。
8）封槽：封槽后的墻面、地面不得高于所在平面，應(yīng)與原平面相平。
