臥龍燈塔電源事業(yè)本部是臥龍電氣集團下屬四大事業(yè)本部之一，主要產(chǎn)品為鉛酸蓄電池、鋰離子電池、相關(guān)電池配件，目前公司已形成了130萬KVAh 的2V系列、6V系列、12V系列固定型閥控密封式鉛酸蓄電池的生產(chǎn)能力，100萬KVAH的鋰離子電池生產(chǎn)能力，公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、鐵路及計算機電源系統(tǒng)等領(lǐng)域。公司是電信、移動、聯(lián)通、美國艾默生等知名企業(yè)的主力供應(yīng)商，在行業(yè)內(nèi)具有較高的知名度。
下屬子公司臥龍電氣集團浙江燈塔電源有限公司具有五十多年的鉛酸蓄電池生產(chǎn)歷史，具有較強的設(shè)計、開發(fā)能力，產(chǎn)品涵蓋起動型、牽引型及固定型閥控密封式等鉛酸蓄電池系列，企業(yè)的規(guī)模及綜合經(jīng)濟指標(biāo)一直名列全國蓄電池行業(yè)前茅。燈塔公司是艾默生電源的主要生產(chǎn)基地，同時也是愛立康電源的生產(chǎn)基地。燈塔公司于1996年通過ISO9002：1994 質(zhì)量管理體系認(rèn)證, 2003年通過ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證,2006年通過ISO14000，OHSAS18000認(rèn)證和UL認(rèn)證?！盁羲啤惫潭ㄐ烷y控密封式鉛酸蓄電池已獲信息產(chǎn)業(yè)部的泰爾認(rèn)證、等行業(yè)的進網(wǎng)認(rèn)證，通過了信息產(chǎn)業(yè)部、電力系統(tǒng)等權(quán)威部門的檢測，是鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)和通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一，是全國鉛酸蓄電池行業(yè)副理事長單位。
我們的宗旨是：“不斷滿足客戶需要，是我們臥龍人永恒的追求。”
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ 獨特配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合標(biāo)準(zhǔn)。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
臥龍燈塔蓄電池型號：
臥龍精神：
臥龍人總結(jié)自身的商業(yè)行為、傳統(tǒng)經(jīng)驗和發(fā)展歷程，認(rèn)為“誠、和、創(chuàng)”三個字代表了臥龍人基本的商業(yè)行為準(zhǔn)則和企業(yè)精神信仰。
誠——誠實、信義、責(zé)任！
臥龍人致力于符合一般社會道德規(guī)范、一般商業(yè)和職業(yè)道德規(guī)范和負(fù)責(zé)任的行為。
臥龍人努力滿足一切法律和道德要求，實踐承諾、守法經(jīng)營。只要有可能，臥龍人還會努力超越這些要求，我們的責(zé)任是按照的職業(yè)和道德標(biāo)準(zhǔn)、商業(yè)慣例來開展我們的商業(yè)和社會活動。臥龍絕不容忍任何不符合道德法律和商業(yè)規(guī)范的行為。
臥龍將“誠——誠實、信義、責(zé)任”方面的原則，作為我們制定企業(yè)決策，采取經(jīng)營行為的指導(dǎo)準(zhǔn)則。同時，臥龍還必須鼓勵我們的商業(yè)伙伴、供應(yīng)商和其他利益相關(guān)方遵循同樣的道德規(guī)范和商業(yè)行為準(zhǔn)則。
和——和生共長、親和、溫暖！
臥龍不是一個家族化的企業(yè)。臥龍發(fā)展的歷程，就是一個有著共同抱負(fù)、愿景和目標(biāo)的員工聚攏的過程，也是一個共同價值觀、共同文化傳統(tǒng)集聚的過程，更是企業(yè)與員工共同成長的過程。所以，臥龍期待企業(yè)與員工和生共長，企業(yè)因為員工的努力而發(fā)展壯大，員工因為企業(yè)的發(fā)展壯大而成長、獲益。臥龍是臥龍人的共同家園！
不久前，發(fā)展改革委、交通運輸部公布了219年物流樞紐建設(shè)名單，其中，烏魯木齊入選陸港型物流樞紐。該樞紐依托新疆“東聯(lián)西出、開放”的地緣優(yōu)勢，以中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心為主體，加快以大通道、重點樞紐為主的綜合交通運輸體系建設(shè)，不斷推動新疆從交通“末端”向亞歐交通樞紐邁進。近期，隨著中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心二期擴建工程完工，烏魯木齊物流樞紐“2.時代”到來。伴隨著“”建設(shè)的推進，作為“絲綢之路經(jīng)濟帶”核心區(qū)的新疆，日益凸顯的區(qū)位優(yōu)勢和政策匯集，使之成為讓人充滿想象的發(fā)展空間。
到22年，云南將建成兩個輻射帶動能力較強、現(xiàn)代化運作水平較高、互聯(lián)銜接緊密的物流樞紐，形成云南省物流樞紐網(wǎng)絡(luò)基本框架。預(yù)計到235年，云南將成為貫通聯(lián)接印度洋與太平洋的滇緬印歐陸海聯(lián)運通道，形成樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)物流運行體系。構(gòu)建一核一帶三翼體系物流樞紐建設(shè)需要綜合考慮基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、地理位置、發(fā)展戰(zhàn)略等因素，科學(xué)合理布局。云南依據(jù)全省物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展基礎(chǔ)等，確定昆明、大理（祥云）、德宏（瑞麗）、紅河（河口）、西雙版納（磨憨）5個物流樞紐承載城市，重點建設(shè)7個物流樞紐。
