類是由加聚反應(yīng)得到的加成高分子?？_瑟斯的助手弗洛里(塑膠ul J. Flory， 1910～1986)總結(jié)了塑膠原料等一 德國贏創(chuàng) VESTOSINT 1121 colored PA12品牌化工現(xiàn)貨介紹：
高速高壓下具有低磨擦系數(shù)、耐磨耗性能的零部件,優(yōu)異抗蠕變或塑性變形的零部件應(yīng)用：中等載荷，使用溫度<100-120度無潤滑或少潤滑條件下工作的耐磨受力傳動零件。
高光注塑以前多采用蒸汽和電熱管形式，而奧德公司是采用18℃-2℃高溫過熱水的新技術(shù)，這樣做的好處是能有效地回收熱量，據(jù)稱展會負(fù)責(zé)人介紹，這種技術(shù)的熱能可回收率達(dá)到95%，并且還能省去鍋爐設(shè)備與鋪設(shè)管道，不但大大降低生產(chǎn)成本，也節(jié)省了廠房空間。令我們的生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品在激烈的市場競爭中快人一步。至于高光注塑的技術(shù)要點(diǎn)，模具設(shè)計必須符合冷熱成型標(biāo)準(zhǔn)，模具要選用較好的鋼材，因?yàn)槟＞咝枰惺芎芨吆芸斓睦錈嶙兓送?，為達(dá)到鏡面效果，鋼材還必須要耐腐蝕，結(jié)構(gòu)組織均勻，抗損而耐，導(dǎo)熱性能好，熱脹冷縮系數(shù)小。
德國贏創(chuàng) VESTOSINT 1121 colored PA12品牌化工現(xiàn)貨特性：
3、汽車工業(yè)：塑膠用于汽車工業(yè)占45%左右，主要用于汽車功能件；點(diǎn)火器、加熱器、汽化器、離合器、變速器、齒輪箱、軸承支架、燈罩、杠、風(fēng)扇、排氣系統(tǒng)以及反光鏡和車燈座的零部件。可代替金屬制作排氣筒循環(huán)閥及水泵葉輪，氣動信號調(diào)解器等。用塑膠制作的連接管，用于玻纖或玻纖增強(qiáng)的聚酯砌面，管外層強(qiáng)度高，管內(nèi)層耐化學(xué)品， 較鋼管輕，且透明，便于臨控，常用于食品工業(yè)和制作強(qiáng)光燈的燈盞；在衛(wèi)生及器械方面， 塑膠可用于制作外科手術(shù)盤、噴霧器、加濕器、接觸透鏡夾具、流量控制器、器械罩、牙科器械、液體容器、起搏器、呼吸器和實(shí)驗(yàn)室器械等。
為了改變這一點(diǎn)，切爾格倫設(shè)計了一個具有軸心點(diǎn)和楔形減震器的輪叉，這個輪叉允許輪子以一個弧形路徑進(jìn)行移動并越過障礙物，好比飛機(jī)著陸裝置一樣。切爾格倫說：“弧形是更有效的運(yùn)動軌跡。但是它的壓縮區(qū)域不是線性的，因此FrogLegs不使用傳統(tǒng)的圓筒形減震器而是使用楔形減震器來更好的處理前后的不同載荷?！北M管裂縫和不平坦路面對我們來說無關(guān)緊要，四肢殘疾的人需要通過輪椅來幫助其移動，當(dāng)他們在路上越過障礙物時，他們幾乎能夠感受到每個障礙物導(dǎo)致的顛簸。
德國贏創(chuàng) VESTOSINT 1121 colored PA12品牌化工現(xiàn)貨性能：
比重1.36克/立方厘米 成型收縮率0.7% 成型溫度300-330℃ EMS-GRIVORY 所開發(fā)的 GreenLine 主要目標(biāo)是向客戶提供由可再生原料制成的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品擁有的特性，并且已證明在生產(chǎn)制程中能夠減輕對環(huán)境的影響。從技術(shù)角度來看，GreenLine 產(chǎn)品在聚酰胺中是的。
日本國內(nèi)的碳纖維廠商將于21年連續(xù)量產(chǎn)汽車用部件材料。帝人與三菱化學(xué)將正式涉足該領(lǐng)域，包括東麗在內(nèi)，三家廠商將著手量產(chǎn)這種材料。碳纖維比鋼鐵輕、且強(qiáng)度高，隨著燃耗限制日益嚴(yán)格，預(yù)計正在推進(jìn)車體輕量化的汽車廠商對這種材料的需求將日益增加，因此各材料廠商計劃建立供應(yīng)體制。另外，在汽車主要材料鋼鐵領(lǐng)域，新日本制鐵和JFE鋼鐵將著手開發(fā)強(qiáng)度為普通鋼材的約7倍、可以進(jìn)一步變薄的新一代鋼板。圍繞汽車輕量化的材料競爭正式展開。
德國贏創(chuàng) VESTOSINT 1121 colored PA12品牌化工現(xiàn)貨應(yīng)用：
幅度提高沖擊強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性，降低吸濕性，甚至可制成易加工、低成本的塑料制品。這種解決塑膠原料缺陷 水晶狀態(tài)。
