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二連浩特市學校電力搶修車
發(fā)布者：clzqwqh  發(fā)布時間：2021-11-24 21:00:24
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應急電源車背景技術(shù): 在城市軌道交通項目建設初期臨時車輛用電變電站故障退出運行而臨時供電。災害應急供電。變電所供電設備大修無法及恢復供電等情況下，沒有臨時電源供使用使其恢復正常工作，因此需要提供移動式直流應急電源。 應急電源車技術(shù)實現(xiàn)要素: 本實用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供種移動式直流應急電源車 ，滿足城市軌道交通項目建設初期臨時輛用電、變電站故障退出運行而臨時供電、災害應急供電、變電所供電設備大修無法及時恢復供電等供電需求而專門設計。 移動電源車為實現(xiàn)上述技術(shù)目的采用的技術(shù)方案為: 一種移動式直流應急電源車 ，包括移動式平板掛車，所述移動式平板掛車安裝有預裝式箱式變電站，所述預裝式箱式變電站設有固定支件將所述預裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上;所述預裝式箱式變電站內(nèi)設有相互連通的中壓開關(guān)柜或/和低壓開柜整流變壓器、整流器和直流開關(guān)柜 ;所述預裝式箱式變電站底部設有電纜走線通道;所述移動式平板掛車設有供車輛牽引的牽掛環(huán)。 本實用新型提出的一種移動式直流應急電源車的進步優(yōu)選方案為: 其中，所述預裝式箱式變電站內(nèi)還設有控制屏;所述移動式直流應急電源車上還設有電纜轉(zhuǎn)接箱和電纜繞線盤。 其中，預裝式箱式變電站通過活動連接方式將預裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上;優(yōu)選為螺栓固定方式預裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上。 其中，移動式平板掛車為可自動升降定位的移動式平板掛車;其中可自動升降定位的移動式平板掛車通過液壓支腿升降裝置實現(xiàn)自動升降。 本實用新型提出的種移動式直流應急電源車 ，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為:本實用新型的移動式直流應急電源車由高度集成化的中壓開關(guān)柜或/和低壓開關(guān)柜、整流變壓器、整流器、直流開關(guān)柜、 控制屏、電纜轉(zhuǎn)接箱、電纜繞線盤以及移動式平板掛車等組成，所有設備高度集成化，全部安裝到具有自動升降定位的平板掛車上;且平板掛車配有供車輛牽引的牽引掛環(huán)，具有可快速牽引移動投放等特點，也可根據(jù)使用需求從平板掛車上移下，獨立安裝;配電部分采用預裝式箱式變電站方案，結(jié)構(gòu)緊湊，免維護，使用壽命長。
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工程搶險救助車移動電源車主要配置： 1、廂體內(nèi)配備發(fā)電機機組、空壓機、電焊機以及應急搶險搶修時必備的光源、氣源、電源設備等工具; 2、絞盤設備,頂走道、-燈、升降照明燈,箱體樣式等選裝; 3、側(cè)面防護及后面防護裝置采用Q235B裙邊結(jié)構(gòu)構(gòu)成,屬車體部分,后防護離地高度:430mm; 4、隨底盤選裝新的前部燈具、新格柵、新前面板、加寬前保險杠; 5、隨車吊可不選裝，裝有ABS。
東風多利卡移動電源車改裝配置： 1、車廂長度長達7.6米（同級別長），發(fā)電機功率的可選擇性更大，單橋車通過性能好，是同等車型中性價比的一款產(chǎn)品。 2、采用了具有專利技術(shù)的“內(nèi)裝式電動絞盤”，電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達到的工作效果，操作十分簡便，收放自如。 3、車輛排氣采用二級消聲降噪結(jié)構(gòu)，且置于車廂的排風室內(nèi)以便散熱，并能大大機組運行中的噪音。 4、柴油發(fā)電機組安裝于廂部，處于車輛載重中心，保證車輛行駛平穩(wěn)。 5、排風室與機組隔開進風與排風采用消聲百葉和吸音擋板結(jié)構(gòu)，保證了進風、排風良好進行，并進一步了噪音。
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藍牌慶鈴工程供電車介紹： 該車采用底盤、柴油發(fā)電機、動力傳輸及分配和控制系統(tǒng)、高效隔音、吸音和消減噪音箱體、排氣消減噪音系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、液壓支架系統(tǒng)、電纜絞盤及設備艙等。 1.精美箱體，全密封箱體，夾層結(jié)構(gòu)隔音，降噪，抗震，防塵，防雨，防蟲，防腐。 2.電動百葉窗、進排風系統(tǒng)采用百葉窗設計，一鍵控制，方便快捷。 3.液壓支腿，使用液壓支腿驅(qū)動有效保護底盤，使用液壓支腿進行有效的抗震作業(yè)。 4.吊燈、吊燈，具有定位和照明，可與-用燈配套使用。電氣控制系統(tǒng)，位于汽車后部，操作方便，能及時監(jiān)控機組數(shù)據(jù)和狀況。 5.一個手電筒絞車，位于車尾，一個手電筒控制模式，開啟時間僅用5分鐘。 6.滅火系統(tǒng)，頂部自動滅火系統(tǒng)，響應及時，安全有效。
再根據(jù)供電用戶自己的實際情況選擇自己需要的啟動方式啟動民電機機組。 (1)單機操作自動狀態(tài) (2)單機操作手動狀態(tài) (3)并機操作自動狀態(tài) (4)并機操作自動狀態(tài)
電源車檢測儀采用新型技術(shù)和材料研制： 1.功率熱元件由高強電阻絲等密環(huán)繞在剛玉管（99%剛玉添加某種元素配方燒制）骨架上并經(jīng)氬弧焊接而成； 2.顯示系統(tǒng)由進口VFD（熒光屏）數(shù)字顯示。特點耐高、低溫環(huán)境寬（-55C~+50C）; 3.全機采用單片機程序控制。.整機具有7體積小、重量輕、功率大、連續(xù)使用、檢測項目全、并可數(shù)據(jù)打印、操作簡單等優(yōu)點，是航空兵場站和民航機務不可缺少的電源檢測保障設備; 4.在長期存放的情況下，裝備隨時可以奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)。采用免電勵磁的發(fā)電機，可免除電勵磁裝置維護的煩惱；同時，由于結(jié)構(gòu)簡單，一旦被浸泡，只需6個小時就可在現(xiàn)場令其再生 ； 5.由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設備全部具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，所以整機裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機動的特性。

高平市4驅(qū)應急供電車
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