德國SSB Battery Service GmbH公司成立于德國柏林，公司擁有代表德國電池工業(yè)領域的技術專家和當今的膠體（Gel）和AGM電池生產(chǎn)的工藝及技術，產(chǎn)品通過德國VDS認證、美國UL認證及歐盟CE認證等。SSB電池以其優(yōu)良的品質及十年如一日的專業(yè)態(tài)度，發(fā)展了遍布整個歐洲的分銷網(wǎng)絡及倉儲中心，并在全球40多個和地區(qū)設立了總代理機構。應用于UPS系統(tǒng)，靜態(tài)和動態(tài)，緊急照明EN 50171-2，報警系統(tǒng)和安全系統(tǒng)，火災報警系統(tǒng)，電信應用，應用，DC -安全系統(tǒng)。
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UPS電源系統(tǒng)的電池是在市電停電時，能夠為負載不間斷電源，并保證一定的后備時間供電的直流能源。同時具有在市電電壓和頻率變化以及負載跳變波動時，給UPS提供直流電能和平滑交流分量的作用。在大部分UPS電源系統(tǒng)故障中有40%-50%是電池故障引起的。造成電池故障的原因有：
1）電池選擇與配置。依據(jù)電池后備時間選擇，如電池節(jié)數(shù)，電池組數(shù)，安時數(shù)等。
2）電池的充放電次數(shù)。放電結束后電池應及時充電，否則會在電池極板上附著絕緣物體硫酸鹽增大電池內(nèi)阻，影響電池使用壽命。另外電池的浮充和均充電壓會影響電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體在負極板電解成水，腐蝕電池極板，將減低電池容量。
3）電池的使用環(huán)境溫度。電池壽命和溫度的關系可參考如下規(guī)則，電池環(huán)境溫度在攝氏25度，每升高或降低10度電池壽命將減少一半。
4）電池日常的維護和保養(yǎng)也是十分重要的。每隔3-6個月如果沒有停過市電，建議做一次人為電池充放電，建議每次放電時，放掉電池容量的20%即可，應避免電池深度放電。
產(chǎn)品參數(shù)：
特點：
售后服務：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。
2． 電池售出后，實行隨時跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發(fā)生顧客投訴時，一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導
JMU是日本第二大造船企業(yè)，有5座船廠，年生產(chǎn)能力為237萬gt/年。根據(jù)218年數(shù)據(jù)顯示，兩家船廠占據(jù)了日本全國造船產(chǎn)能的4%份額，Imabari的關聯(lián)公司網(wǎng)絡使該公司在成本上具有競爭力。JMU計劃整合Imabari在成本控制方面的專長，以提高收益。日本媒體表示，今冶造船和JMU的本次合作可能會刺激日本造船業(yè)進一步重組。據(jù)稱，三井物產(chǎn)株式會社(MitsuiESHoldings)已悄悄與三菱重工(MitsubishiHeavyIndustries)接洽，希望建立合作關系，生產(chǎn)海軍艦艇。
