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多級泵在運轉(zhuǎn)過程中發(fā)生電機過載的現(xiàn)象在設(shè)備故障中出現(xiàn)的比較頻繁，導(dǎo)致的電機過載而使電機燒壞主要有以下幾個方面：

1、整個轉(zhuǎn)子位置不對，葉輪就已經(jīng)與泵殼接觸上，平衡盤沒等靠上平衡環(huán)。這時轉(zhuǎn)動勢必會引起葉輪與泵殼的摩擦。又因為這時平衡盤不起作用，整個軸向推力都作用在葉輪上，引起與泵殼的嚴(yán)重磨損，使多級泵過負(fù)荷燒斷保險絲。

2、多級離心泵在檢修工藝錯誤時，雖然轉(zhuǎn)子位置也正確，但由于平衡盤存在有過大的瓢偏(或平衡環(huán)瓢偏)，而使其失去平衡作用。

3、因為瓢偏過大時，平衡盤前建立不起壓力，產(chǎn)生不了向后的平衡力;這樣由葉輪產(chǎn)生的較大的軸向推力(幾噸至數(shù)十噸)就拉著整個轉(zhuǎn)子向進(jìn)水側(cè)竄動，引起平衡盤與平衡環(huán)瓢偏較大處相摩擦，使電機過負(fù)荷保險絲燒斷。

4、也有不是上述兩個原因造成的。如曾有一臺分段式多級泵，由平衡盤后到泵入口管區(qū)的平衡管上有一個口徑為3/4英寸閥門，雖然當(dāng)時門在開啟位置，但實際上是多級泵門瓣脫落堵死了平衡管的通道，引起平衡管后壓力升高，平衡盤磨損，多級泵過負(fù)荷保險絲燒斷。實際上，多級泵過負(fù)荷的原因很多，但尤以平衡機構(gòu)失常引起的過負(fù)荷較為嚴(yán)重。在保險絲燒斷的情況下，幾乎都是由平衡機構(gòu)失常引起的。

         DF、DG、MD、DY型泵主要由定子、轉(zhuǎn)子軸承和軸封四部分組成。

定子部分：主要由進(jìn)水段、中段、出水段和導(dǎo)葉等組成，用拉桿將各段拉緊，構(gòu)成工作室。

D型泵進(jìn)口為水平方向，出口垂直向上；DG型泵進(jìn)、出口均垂直向上；MD、DF、DY型泵出口垂直向上，進(jìn)口一般為水平方向，進(jìn)口的方向也可根據(jù)用戶需要生產(chǎn)。

轉(zhuǎn)子部分：軸、葉輪、平衡盤、軸套等組成。

軸將動力傳遞給葉輪使其工作；平衡盤用來平衡軸向力；軸上裝有可更換的軸套以保護(hù)軸。

軸承部分：主要由軸承體、軸承和軸承壓蓋等組成。

除85-67、155-67、600-60型采用滑動軸承，稀油潤滑外，其余均采用滾動軸承，潤滑脂潤滑。85-67、155-67也可以采用滾動軸承架構(gòu)。

軸封：一般采用軟填料密封，主要由進(jìn)水段和尾蓋上的密封函體、填料、擋水圈等組成。

密封腔內(nèi)通有一定壓力的水，起水封、水冷和潤滑的作用。

D、DF、DY型泵水封一般來源于泵內(nèi)的高壓水，DG、MD型來源于外部供水。

DG、MD、DF、DY型泵較多使用機械密封。

傳動：泵通過彈性聯(lián)軸器由原動機直接驅(qū)動。從電機端看，泵為順時針方向旋轉(zhuǎn)。