烏魯木齊孔道壓漿料灌漿料廠家施工準(zhǔn)備
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
堿含量：（不含堿）;
氯離子含量：（不含氯離子）；;
能夠解決高流動性與杭離析性之間的矛盾，大大減低泌水現(xiàn)象;
還本產(chǎn)品具有高充盈性，可壓漿施工，管道壓漿緊密無孔隙;
曬圖
杭折強(qiáng)度：3d≥5MPa；7d≥6MPa；28d≥10MPa;
高流動性初始流動度在10S～17S之間，;
不含氧化物、氯化物、腐蝕性化學(xué)成分等對鋼筋有害組份;
早強(qiáng)3d杭壓強(qiáng)度≥20Mpa，28d杭壓強(qiáng)度≥50Mpa;
還本產(chǎn)品具有高充盈性，可壓漿施工，管道壓漿緊密無孔隙;
耐久性好，系無機(jī)灌漿材料，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久結(jié)實(shí);
高流動性初始流動度在10S～17S之間，;
不含氯化物和其他腐蝕性成分;
耐久性好，系無機(jī)灌漿材料，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久結(jié)實(shí);
自由泌水率：24h[0百分率-無泌水現(xiàn)象]；毛細(xì)泌水率(3h,23℃)≤0.1百分率；;
高流動性初始流動度在10S～17S之間，;
在水泥硬化后可產(chǎn)生微膨脹，補(bǔ)償水泥水化產(chǎn)生的收縮;
杭折強(qiáng)度：7天≥6.5MPa；28天≥10MPa；;
施工指導(dǎo)
一般情況下不應(yīng)在施工過程中額外加水增加流動度。;
關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa且不少于3min的穩(wěn)壓期;
在攪拌機(jī)中加入拌和水，均勻加入壓漿劑，邊加入邊攪拌;
以排清壓漿管路中的空氣、水、稀漿;
壓漿前，清理梁孔道內(nèi)雜物和積水。;
均勻加入壓漿劑之后再加入水泥;
用于臨時(shí)儲存壓漿液的儲料罐亦應(yīng)還本產(chǎn)品具有攪拌功能;
拌制預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑水泥漿的參考水灰比,建議0.26-0.28;
終張拉完畢，應(yīng)在48h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。;
漿料在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌。;
拌制預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑水泥漿的參考水灰比,建議0.26-0.28;
如使用真空幫助壓漿工藝，真空泵應(yīng)符合0.092Mpa的負(fù)壓力。;
如使用真空幫助壓漿工藝，真空泵應(yīng)符合0.092Mpa的負(fù)壓力;
提議摻量為10百分率，水膠比27±1百分率。;
對因剛才沒有使用所致流動度減低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度。;
關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa且不少于3min的穩(wěn)壓期;
壓漿：在攪拌后盡快壓漿，應(yīng)采取通常的壓漿方法。;
使用前進(jìn)行試配以算定較好配比，提議摻量為10百分率-12百分率,水膠比0.30-0.33。;
施工范圍
針對適合普通公路﹑高速公路、高速鐵路;
設(shè)備基礎(chǔ)灌漿、工程搶修和螺栓錨固;
適用于強(qiáng)度較高鋼預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件孔隙灌漿
該產(chǎn)品適用于水泥漿、砂漿和混凝土灌漿材料;
該產(chǎn)品適用于砂漿和混凝土灌漿材料;
市政橋梁及核電站等后張法有粘結(jié)鋼筋預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的孔道壓漿;
市政橋梁及核電站等后張法有粘結(jié)鋼筋預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的孔道壓漿;
預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑用于墊板坐漿及梁柱接頭、工程搶修和螺栓錨固;
針對適合鐵路公路、橋梁、核電站等工程;
公路、鐵路等后張法有粘結(jié)鋼筋預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的孔道壓漿;
愿君多采購
無離析
本產(chǎn)品適用于混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補(bǔ)；
適用于強(qiáng)度較高鋼預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件孔隙灌漿
預(yù)應(yīng)力孔道壓漿劑用于公路后張法有粘結(jié)鋼筋預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的孔道壓漿;
讓利于老客戶
市政橋梁及核電站等后張法有粘結(jié)鋼筋預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的孔道壓漿;
工程應(yīng)用
