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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
溫州到南京物流專線<溫州到南京貨運(yùn)公司
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產(chǎn)品價(jià)格:¥100
上架日期:2011-10-04 14:33:29
產(chǎn)地:溫州
發(fā)貨地:溫州
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明
    從發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)看,現(xiàn)代化物流管理和配送是發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)的龍頭,沒(méi)有現(xiàn)代化的配送中心,就不會(huì)有真正意義上的,連鎖經(jīng)營(yíng)。我國(guó)的連鎖經(jīng)營(yíng)的快速發(fā)展為我國(guó)的物流配送業(yè)的發(fā)展提供了歷史契機(jī),同時(shí)也對(duì)其提出了更高的要求??陀^地說(shuō),近幾年來(lái)發(fā)展起來(lái)的為數(shù)不多的物流配送產(chǎn)業(yè)是我國(guó)現(xiàn)代物流的萌芽,由于對(duì)社會(huì)化物流配送中心的發(fā)展建設(shè)認(rèn)識(shí)的不足,以及現(xiàn)代物流管理人才貧乏等因素,總體上我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)還未完全擺脫“倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸管理”階段,現(xiàn)代物流配送涉及產(chǎn)、購(gòu)、銷、調(diào)、存、加工等環(huán)節(jié),它的運(yùn)作遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)意義上的商流和物流的概念,它以一種更為科學(xué)合理的辦法將生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、聯(lián)結(jié)在一起,形成了全新的高效的商品流通機(jī)制。大力發(fā)展現(xiàn)代物流管理和配送中心建設(shè)是連鎖經(jīng)營(yíng)快速發(fā)展的需要,是建立社會(huì)化高效的資源配置的需要,是商品流通企業(yè)實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)根本轉(zhuǎn)變”的需要,是建設(shè)現(xiàn)代化的商業(yè)最為迫切的需要。因此,今后相當(dāng)一個(gè)時(shí)期,要從戰(zhàn)略的高度和流通社會(huì)化、現(xiàn)代化、國(guó)際化的要求出發(fā),把推動(dòng)現(xiàn)代物流管理和社會(huì)化配送中心建設(shè)當(dāng)作一件大事來(lái)抓。
    根據(jù)我國(guó)目前連鎖經(jīng)營(yíng)配送中心發(fā)展的現(xiàn)狀和實(shí)際,關(guān)于發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)配送中心的戰(zhàn)略方針和戰(zhàn)略措施,應(yīng)該選擇漸進(jìn)式發(fā)展道路。發(fā)展配送中心實(shí)質(zhì)上就是通過(guò)某中途徑是配送中心走商規(guī)模經(jīng)營(yíng)的發(fā)展道路。從某種意義上來(lái)說(shuō),也就是使配送的硬件達(dá)到先進(jìn)技術(shù)水平。國(guó)外的實(shí)踐告訴我們,與達(dá)到上述目的,有兩種途徑可供選擇。其一是,先進(jìn)行大規(guī)模的投資,興建一定數(shù)量的現(xiàn)代化的配送中心,相應(yīng)地配置一些先進(jìn)的物流設(shè)備,完善物流設(shè)施,以先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的功能優(yōu)勢(shì)去吸引客戶,占領(lǐng)市場(chǎng),以此把配送推上“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展軌道。這是一種以硬件技術(shù)優(yōu)先發(fā)展來(lái)帶動(dòng)配送發(fā)展的突變性的發(fā)展戰(zhàn)略。另一種途徑是,按照軟件技術(shù)先行、硬件技術(shù)隨后的發(fā)展原則,在原有的設(shè)施、設(shè)備基礎(chǔ)上,先通過(guò)強(qiáng)化管理、完善服務(wù)和改進(jìn)物流等途徑去降低物流費(fèi)用,以此去吸引客戶,占領(lǐng)市場(chǎng);然后在更新改造設(shè)施,引進(jìn)和配置先進(jìn)的物流設(shè)備 ,逐步建立現(xiàn)代化的配送中心及其網(wǎng)絡(luò)體系。這是一種漸進(jìn)式的發(fā)展戰(zhàn)略。
    之所以選擇這種漸進(jìn)式的戰(zhàn)略方針去發(fā)展配配送中心,總體上是由我國(guó)的連鎖經(jīng)營(yíng)的國(guó)情決定的,具體地說(shuō)是因?yàn)椋旱谝?,采取突變式的?zhàn)略方針?biāo)枰耐顿Y巨大,除少數(shù)的連鎖企業(yè)集團(tuán)或特大型企業(yè)外,多數(shù)企業(yè)做不到。第二,我國(guó)是個(gè)發(fā)展中國(guó)際阿,目前還不可能積聚大量的資金向流通領(lǐng)域集中投資,而在短期內(nèi)全面、徹底更新、改造舊的物流設(shè)備和設(shè)施,一步到位地提高配送的規(guī)模和配送的水平不太現(xiàn)實(shí)。第三,我國(guó)現(xiàn)有的征稅結(jié)構(gòu)、管理水平和企業(yè)人員素質(zhì)還不能完全適應(yīng)發(fā)展社會(huì)化大生產(chǎn)的需要,即使能在較短的時(shí)間內(nèi)全面更新物流設(shè)備及建立起高度的自動(dòng)化的配送設(shè)施,也未必能收到良好的效果。當(dāng)然,我們也不能以漸進(jìn)式發(fā)展為借口而放慢連鎖經(jīng)營(yíng)的配送中心發(fā)展速度的營(yíng)建,我們?cè)诶酶脑飕F(xiàn)有的物流設(shè)施和設(shè)備的同時(shí),應(yīng)不失時(shí)機(jī)的地利用各種方法去籌集資金,及時(shí)興建一些高水平的配送中心。
    溫州賽格運(yùn)輸公司的配送已建立了溫州到全國(guó)各大城市的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),溫州賽格運(yùn)輸以溫州最大的貨運(yùn)市場(chǎng)--甌海貨運(yùn)市場(chǎng)為依托,承接溫州至廣東,上海,寧波,江蘇,云南,廣西,海南,江西,貴州,湖北,湖南,安徽,四川,重慶,福建,甘肅,河北,山東,內(nèi)蒙,東北三省等全國(guó)零擔(dān)及整車貨運(yùn)配載業(yè)務(wù)。整車及大件運(yùn)輸和工程托運(yùn)配載業(yè)務(wù)特色:1-門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù),上門(mén)接貨,送貨上門(mén).2-可為客戶代辦貨物托運(yùn)保險(xiǎn),保證貨物的安全到達(dá).3-當(dāng)天到貨當(dāng)天發(fā)車,以完善的物流細(xì)分,我們力求做到貨運(yùn)直達(dá),以更快捷,更優(yōu)惠,更方便的貨運(yùn)回報(bào)廣大客戶~(yú)。
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