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1第三方物流的簡介
在1988年，美國物流管理委員會在一項顧客服務(wù)調(diào)查中，首次提到了“第三方服務(wù)提供者”概念，用來描述“與服務(wù)提供者的戰(zhàn)略聯(lián)盟”，尤其指“物流服務(wù)提供者”。那時的“物流服務(wù)提供者”不僅僅包括倉儲、運(yùn)輸、EDI的信息交換等，還包括物料管理、訂貨履行、選擇運(yùn)輸方式、包裝和貼標(biāo)簽、產(chǎn)品的組配、甚至進(jìn)出口代理等。但是，第三方物流作為一個明確的概念，最初起源于80年代末的英國，在90年代初進(jìn)入美國，并得到了長足的發(fā)展，最后在日本得到發(fā)展成熟并推廣開來。
目前在學(xué)術(shù)界對于第三方物流的主要環(huán)節(jié)還沒有明確、統(tǒng)一的定義。一般來說，第三方物流指的是由物流的供方、需方之外的企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，其內(nèi)容主要包括以下六個環(huán)節(jié)：一是貨物配送，即及時準(zhǔn)確地將貨物送到指定商家和地點；二是連鎖經(jīng)營，過去只限于餐飲、零售，現(xiàn)在則擴(kuò)大到家電、建材等各個行業(yè)，連鎖經(jīng)營的內(nèi)部物資統(tǒng)一配送；三是包裝加工，根據(jù)貨物的特點和客戶的要求進(jìn)行包裝；四是產(chǎn)前產(chǎn)后的服務(wù)，包括海關(guān)的報關(guān)、中介代理、廣告參展等；五是倉儲運(yùn)輸，運(yùn)用海空陸的交通系統(tǒng)，保證貨物安全地運(yùn)輸和倉儲；六是電子商務(wù)，通過互聯(lián)網(wǎng)等電訊工具尋找和聯(lián)系業(yè)務(wù)、跟蹤服務(wù)、業(yè)務(wù)咨詢等。
在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上，第三方物流企業(yè)于特定時間段內(nèi)、按特定價格向客戶企業(yè)提供個性化、系列化的服務(wù)。其本質(zhì)是為了協(xié)調(diào)從供貨商開始的物流活動，使高顧客服務(wù)水平和低操作成本得到兼顧和優(yōu)化。因其是對物流業(yè)務(wù)整合，并由此降低企業(yè)運(yùn)營成本，減少流動資產(chǎn)占用，改善企業(yè)價值鏈而被廣為推崇，并呈現(xiàn)出蓬勃的生命力。溫州物流公司,溫州貨運(yùn)公司<溫州賽格運(yùn)輸有限公司>
1.2發(fā)展第三方物流的優(yōu)勢
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，第三方物流將促進(jìn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，發(fā)展第三方物流成為一件刻不容緩的事情。在國內(nèi)外的大背景下，傳統(tǒng)物流企業(yè)具備一些得天獨厚的條件，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
(1)客觀環(huán)境已為第三方物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。買方市場的形成打破了以往短缺經(jīng)濟(jì)下的供求格局，服務(wù)和質(zhì)量得到了企業(yè)的重視，為第三方物流提供了生存基礎(chǔ)；企業(yè)改革的深化和競爭的加劇，促使企業(yè)考慮縮小成本以獲得“第三方利潤源”；另外，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)的興起為第三方物流的發(fā)展提供了強(qiáng)大的發(fā)展動力，現(xiàn)代信息技術(shù)以及世界上成功的物流服務(wù)經(jīng)驗都為第三方物流奠定了技術(shù)和經(jīng)驗基礎(chǔ)。
(2)物資企業(yè)所積累的內(nèi)部資源為企業(yè)的轉(zhuǎn)型提供了可能。首先，企業(yè)具有政策法律的優(yōu)勢，傳統(tǒng)物資企業(yè)作為政府一級部門長期以來與政府建立了良好的合作關(guān)系，現(xiàn)在很大一部分企業(yè)仍保持著國有獨資的形式,所以有著良好的政策法律環(huán)境,同時在土地、信貸等方面也會獲得政府的扶持。其次，典型的傳統(tǒng)物流企業(yè)所具有的資源優(yōu)勢是其他物流企業(yè)所無法比擬的。第三，企業(yè)具有渠道優(yōu)勢，在計劃經(jīng)濟(jì)下，傳統(tǒng)的物流企業(yè)必須按照計劃將貨物進(jìn)行運(yùn)輸、倉儲及轉(zhuǎn)發(fā)，整個流程都是由物流企業(yè)一家來完成；雖然在市場經(jīng)濟(jì)下，物流模式中的流通環(huán)節(jié)有所增加，服務(wù)方式有所增進(jìn)，但傳統(tǒng)物流企業(yè)良好的產(chǎn)供銷渠道網(wǎng)絡(luò)也對企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展提供了契機(jī)。另外，傳統(tǒng)的物流企業(yè)具有一定的管理優(yōu)勢。由于多年的發(fā)展，傳統(tǒng)物流培養(yǎng)了一批有經(jīng)驗、懂技術(shù)的專業(yè)人員，雖然他們對新興的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)還比較陌生，但經(jīng)過培訓(xùn)和人才的引進(jìn)，很快就會掌握這些現(xiàn)代技術(shù)，不難看出，從傳統(tǒng)物流企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)變是一種具有前瞻性的選擇。
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(3)傳統(tǒng)的物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型將是全面和深入的。與傳統(tǒng)物流企業(yè)相比，第三方物流企業(yè)更強(qiáng)調(diào)服務(wù)，強(qiáng)調(diào)企業(yè)是供應(yīng)鏈的一個環(huán)節(jié)，是市場經(jīng)濟(jì)的參與者，而不僅僅只是計劃經(jīng)濟(jì)下的資源配置者，它更強(qiáng)調(diào)企業(yè)將精力集中在核心產(chǎn)品的競爭力上，而不是所有的物資流通環(huán)節(jié)。首先，企業(yè)需要解決的是文化轉(zhuǎn)型問題，傳統(tǒng)的物流企業(yè)要改變計劃經(jīng)濟(jì)下的官本位思想而轉(zhuǎn)化為市場經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)者。其次，要以客戶為中心，變集權(quán)的直線型管理模式為分權(quán)的距陣式組織結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮個人和團(tuán)體的積極性，努力創(chuàng)造客戶價值，引進(jìn)和培養(yǎng)人才,提高企業(yè)的競爭力。再次，對傳統(tǒng)物流企業(yè)的設(shè)備進(jìn)行改造和更新以適應(yīng)現(xiàn)代物流的需要，比如采用立體倉庫提高庫容，采用條碼技術(shù)和托盤技術(shù)提高運(yùn)作效率，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）對運(yùn)輸進(jìn)行實時監(jiān)控等。同時，充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)，使企業(yè)實現(xiàn)信息共享和資源的合理的、科學(xué)的配置。
傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代型物流企業(yè)發(fā)展，要以客戶服務(wù)為中心，當(dāng)不同的物資進(jìn)入企業(yè)后，由橫向的具體項目部門負(fù)責(zé)不同的實務(wù)操作，同時由縱向的職能部門提供方案策劃、財務(wù)處理及后勤服務(wù)支持等，企業(yè)的全體人員始終以客戶的要求以及高效、準(zhǔn)確、及時的服務(wù)為核心工作，并且這樣的運(yùn)營模式能夠迅速地對市場變化做出反應(yīng)，不斷的適應(yīng)市場需求，成為市場的主導(dǎo)者。
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