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　在2004年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》就提出中國(guó)高鐵建設(shè)的計(jì)劃，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)到2020年，將建設(shè)高鐵1.2萬(wàn)公里以上，并在2008年將這一數(shù)字上調(diào)到1.6萬(wàn)公里。顎式破碎機(jī)然而據(jù)目前我國(guó)高鐵的發(fā)展速度已經(jīng)不能僅僅用“快速發(fā)展”來(lái)表示了，據(jù)專(zhuān)家估計(jì)我國(guó)高鐵將在2012年突破1.2萬(wàn)公里的建設(shè)計(jì)劃。僅2009年一年中國(guó)高鐵投產(chǎn)新線(xiàn)近6000公里。制砂機(jī)在2010年全國(guó)鐵路工作會(huì)議上鐵道部部長(zhǎng)劉志軍更是豪言未來(lái)三年我國(guó)新線(xiàn)投產(chǎn)達(dá)到2.6萬(wàn)公里，投資金額高達(dá)9000億。 面對(duì)如此迅猛發(fā)展的中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)，作為高鐵發(fā)展基石的砂石骨料的生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)也隨之迅速發(fā)展。不可否認(rèn)不管是路橋建筑還是高速，高鐵的建設(shè)，制砂機(jī)砂石骨料都是最基礎(chǔ)的也是應(yīng)用最廣泛的原材料，球磨機(jī)與磨粉機(jī)建筑用砂石料因取材方面以及砂石料產(chǎn)品本身的性質(zhì)受到格外關(guān)注。砂石料生產(chǎn)廠家如何選擇好砂石料生產(chǎn)設(shè)備成為很多投資者關(guān)注的頭等大事。由于我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)和公路同時(shí)飛速發(fā)展，目前各地砂石料生產(chǎn)線(xiàn)頻繁建立，然而并非每個(gè)砂石生產(chǎn)線(xiàn)的投資者都能把握這個(gè)時(shí)機(jī)，許多投資沒(méi)有第一時(shí)間了解專(zhuān)業(yè)的信息盲目將資金投入到這個(gè)自認(rèn)為可靠的項(xiàng)目中，結(jié)果落個(gè)慘淡收?qǐng)觥?/FONT>首先許多投資者不能因地制宜，比如一些地區(qū)有豐富的河卵石原料，可以直接采用河道里面的河卵石或者鵝卵石直接進(jìn)行加工處理，根據(jù)石頭含沙量和粒度大小可選用的設(shè)備很多，比如：顎式破碎機(jī)、歐版磨粉機(jī)作、反擊式破碎機(jī)和烘干機(jī)、制砂機(jī)等。所以我們希望每個(gè)投資能先找一下比較有實(shí)力的砂石生產(chǎn)線(xiàn)制造商聽(tīng)取廠家建議，選擇合理的生產(chǎn)線(xiàn)配置。

　　前段時(shí)間我們陪同一些投資者在參觀河南揚(yáng)天重工制造有限公司的時(shí)候，從他們的工程師口中了解了關(guān)于不同等級(jí)的公路對(duì)砂石料的質(zhì)量要求很不相同。其中碎石機(jī)，破碎機(jī)、制砂機(jī)等砂石料生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備的選擇搭配至關(guān)重要。具體區(qū)別大家可以自己咨詢(xún)。我只是想說(shuō)明大家在選擇投資時(shí)候一定要慎重聽(tīng)取專(zhuān)家建議，根據(jù)自己的情況選擇適合自己的砂石生產(chǎn)線(xiàn)配置，在選購(gòu)產(chǎn)品前，最好先到工廠參觀實(shí)物，然后進(jìn)行有效的試車(chē)演練，確定沒(méi)問(wèn)題后再進(jìn)行交易。選擇比較大的公司可以較少以后的許多風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。