1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
新聞:雞西蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家價(jià)格
2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
新聞:雞西蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家價(jià)格
4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
新聞:雞西蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家價(jià)格
3、加油量過多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 [4]
新聞:雞西蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家價(jià)格進(jìn)入2017年，我們看到行業(yè)正在萌動(dòng)著一些可喜的變化，部分的LED照明燈飾行業(yè)開始行動(dòng)起來，加強(qiáng)市場(chǎng)及行業(yè)整合的力度。今年也許又會(huì)成為照明行業(yè)一個(gè)新的分水嶺。隨著上游芯片及中游封裝企業(yè)的江湖格局相對(duì)穩(wěn)定，隨著應(yīng)用端企業(yè)逐漸從“霧里看花”到“撥云見日”，整個(gè)行業(yè)越來越清晰地呈現(xiàn)出一種“四化”的趨勢(shì)。1、品牌化我們都知道，在傳統(tǒng)照明時(shí)期，照明燈飾企業(yè)數(shù)量其實(shí)并不多，只有5000家左右。進(jìn)入LED照明時(shí)代，企業(yè)數(shù)量急劇膨脹，達(dá)到了30000家左右，足足增長(zhǎng)了6倍。
