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1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
新聞:鐵嶺RV減速機生產(chǎn)廠家

2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
新聞:鐵嶺RV減速機生產(chǎn)廠家

4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]

新聞:鐵嶺RV減速機生產(chǎn)廠家現(xiàn)有的方法包括，直接向血液循環(huán)系統(tǒng)注入，以及肺移植，等等。但是，醫(yī)生需要知道患者還能存活多久，以便選擇正確的方法。研究人員向人工智能軟件輸入了256名心臟病患者的心臟核磁共振掃描結(jié)果，以及血液檢測結(jié)果。人工智能軟件對于每一次心跳都測量了心臟結(jié)構(gòu)中3萬個不同點的運動狀況。把上述檢測結(jié)果同患者8年的健康狀況記錄結(jié)合起來，人工智能軟件就可以發(fā)現(xiàn)哪些異常狀況會導(dǎo)致患者的死亡。人工智能軟件能夠?qū)ξ磥砦迥甑那闆r作出預(yù)測，預(yù)測患者在一年后仍然存活的準(zhǔn)確率大約為80％，而醫(yī)生對于這項預(yù)測的準(zhǔn)確率為60％。