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新聞:岳普湖縣Mingchun搖擺減速電機(jī)NLK401501001供應(yīng)
（10）變頻器驅(qū)動(dòng)繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，大多是利用已有的電動(dòng)機(jī)。 繞線電動(dòng)機(jī)與普通的鼠籠電動(dòng)機(jī)相比，繞線電動(dòng)機(jī)繞組的阻抗小。因，容易發(fā)生由于紋波電流而引起的過(guò)電流跳閘現(xiàn)象，所以應(yīng)選擇比通常容量稍大的變頻器。一般繞線電動(dòng)機(jī)多用于飛輪力矩GD2較大的場(chǎng)合，在設(shè)定加減速時(shí)間時(shí)應(yīng)多注意。 （11）變頻器驅(qū)動(dòng)同步電動(dòng)機(jī)時(shí)，與工頻電源相比，降低輸出容量10%~20%，變頻器的連續(xù)輸出電流要大于同步電動(dòng)機(jī)額定電流與同步牽入電流的標(biāo)幺值的乘積。 （12）對(duì)于壓縮機(jī)、振動(dòng)機(jī)等轉(zhuǎn)矩波動(dòng)大的負(fù)載和油壓泵等有峰值負(fù)載情況下，如果按照電動(dòng)機(jī)的額定電流或功率值選擇變頻器的話，有可能發(fā)生因峰值電流使過(guò)電流保護(hù)動(dòng)作現(xiàn)象。因此，應(yīng)了解工頻運(yùn)行情況，選擇比其電流更大的額定輸出電流的變頻器。變頻器驅(qū)動(dòng)潛水泵電動(dòng)機(jī)時(shí)，因?yàn)闈撍秒妱?dòng)機(jī)的額定電流比通常電動(dòng)機(jī)的額定電流大，所以選擇變頻器時(shí)，其額定電流要大于潛水泵電動(dòng)機(jī)的額定電流。 （13）當(dāng)變頻器控制羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，由于其起動(dòng)電流很大，所以選擇變頻器時(shí)一定要注意變頻器的容量是否足夠大。 （14）選擇變頻器時(shí)，一定要注意其防護(hù)等級(jí)是否與現(xiàn)場(chǎng)的情況相匹配。否則現(xiàn)場(chǎng)的灰塵、水汽會(huì)影響變頻器的長(zhǎng)久運(yùn)行。 （15單相電動(dòng)機(jī)不適用變頻器驅(qū)動(dòng)。

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下面說(shuō)恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速和恒功率調(diào)速 恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，就是說(shuō)讓磁通保持一個(gè)不變的值，V/F=Q（磁通）是一個(gè)不變的值，為什么叫恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，就是說(shuō)負(fù)載的轉(zhuǎn)矩是個(gè)定值，我們要求電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩值也是個(gè)定值，看公式：T=K*I*Q，如今Q不變，那么電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩就和I成正比，因?yàn)镼這個(gè)值我們通過(guò)銘牌就可以計(jì)算出來(lái)的V(額定電壓)/50HZ，所以在Q確定且不變的情況下，我們線圈的額定電流（不論有無(wú)負(fù)載，通過(guò)電流）確定的情況下，該電機(jī)能輸出的力矩也就能夠確定（也就能確定電機(jī)能帶動(dòng)多大轉(zhuǎn)矩的恒負(fù)載），所以我們電機(jī)的過(guò)流能力就體現(xiàn)了電機(jī)的過(guò)載（轉(zhuǎn)矩）能力。 在恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速下，我們也只需要通過(guò)變頻器向電機(jī)輸送經(jīng)過(guò)調(diào)制的一定頻率的電壓（這個(gè)比是磁通，是個(gè)定值），負(fù)載的轉(zhuǎn)矩也是個(gè)定值，那么N一定，T一定，輸入的功率P也就定了。

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裝配： 按原樣將減速機(jī)裝配好.裝配時(shí)按先內(nèi)部后外部的合理順序進(jìn)行;裝配軸套和滾動(dòng)軸承時(shí),應(yīng)注意方向;應(yīng)注意滾動(dòng)軸承的合理拆裝方法.經(jīng)指導(dǎo)教師檢查后才能合上箱蓋.裝配上,下箱之間的連接螺栓前應(yīng)先安裝好定位銷釘. 除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機(jī)斷軸以外，減速機(jī)的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點(diǎn)原因。 　　首先，錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需工作扭矩。理論上，用戶所需工作扭矩。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。