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氧化溝工藝的主要設(shè)備有曝氣機(jī)和刮吸泥機(jī)等。CPG城邦減速電機(jī)/污水處理設(shè)備
曝氣機(jī)分為轉(zhuǎn)刷曝氣和轉(zhuǎn)碟曝氣，是氧化溝工藝的專用設(shè)備，技術(shù)關(guān)鍵是新型轉(zhuǎn)刷和轉(zhuǎn)碟的設(shè)計(jì)，柔性連軸器的結(jié)構(gòu)、三維可調(diào)游動(dòng)式軸承支座，新型減速箱的性能、設(shè)計(jì)與加工，長(zhǎng)軸的加工及配套電機(jī)的啟動(dòng)性能。曝氣設(shè)備作為氧化溝處理工藝中主要的機(jī)械設(shè)備，是影響氧化溝處理效率、能耗及穩(wěn)定性的關(guān)鍵之一，不僅兼有充氧、推動(dòng)、混合等功能，還決定著氧化溝的占地面積和基建投資。隨著氧化溝處理工藝對(duì)曝氣設(shè)備的要求越來(lái)越高，以及能源的日趨緊張，新型低能耗曝氣設(shè)備的研究已經(jīng)成為推動(dòng)氧化溝處理技術(shù)發(fā)展和節(jié)能降耗的重要因素。為保證足夠的供氧量，要求減速電機(jī)24小時(shí)連續(xù)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，以極高的效率發(fā)揮著節(jié)能降耗的功效，同時(shí)，減速機(jī)和電機(jī)組成一體機(jī)節(jié)省了安裝空間。針對(duì)轉(zhuǎn)碟和轉(zhuǎn)刷不同的要求，CPG公司為其準(zhǔn)備了對(duì)應(yīng)的機(jī)型。針對(duì)腐蝕性的環(huán)境，減速電機(jī)都做了防腐處理。曝氣機(jī)的飛快旋轉(zhuǎn)容易將污泥等飛濺到減速電機(jī)上，日積月累容易造成減速器透氣閥堵塞，而且對(duì)于粘滿污泥的減速電機(jī)也難以維護(hù)。為此，CPG專門(mén)為曝氣機(jī)用減速電機(jī)配置了加長(zhǎng)的透氣管和注油管，這樣既防止了透氣閥堵塞又方便了維護(hù)。
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為此，提出步進(jìn)電機(jī)全閉環(huán)控制系統(tǒng)，以適應(yīng)目前運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的需求。
1、 步進(jìn)電機(jī)硬件連接
硬件連接加裝編碼器，根據(jù)細(xì)分要求，采用不同等級(jí)的解析度編碼器進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋。
2、 步進(jìn)電機(jī)原點(diǎn)控制
根據(jù)編碼器的Z信號(hào)，識(shí)別、計(jì)算坐標(biāo)原點(diǎn)，同數(shù)控系統(tǒng)相同，精度可以達(dá)到2/編碼器解析度×4。
3、 步進(jìn)電機(jī)失步控制
根據(jù)編碼器的反饋數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)調(diào)整輸出脈沖，根據(jù)失步調(diào)整程度，采取相應(yīng)辦法。
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擺線型vs蝸輪蝸桿
現(xiàn)在世界上制作擺線型減速機(jī)，以日本做得較多、較好。擺線型減速機(jī)根本構(gòu)造包含輸入偏疼滾柱軸承、行星式擺線齒盤(pán)、本體及外側(cè)針齒等。擺線型減速機(jī)的特色，是能夠顯著發(fā)現(xiàn)減速比高且規(guī)模大，單級(jí)傳動(dòng)的減速比50～200。傳動(dòng)功率較蝸輪蝸桿減速機(jī)高，跟著減速比的不一樣，單級(jí)傳動(dòng)的功率為60～70％。他的另一特色，由所以沖突運(yùn)動(dòng)，改變剛性值較低。
這類機(jī)器的缺陷在于：由所以歸于偏疼、沖突運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)組件簡(jiǎn)單消耗，作業(yè)壽數(shù)較短，且機(jī)臺(tái)簡(jiǎn)單發(fā)熱發(fā)生溫升，所以容許輸入轉(zhuǎn)速不高，也在2,000rpm以下。
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