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一、斜齒輪蝸輪蝸桿減速機常見問題及其原因
1.減速機發(fā)熱和漏油。為了提率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
2.蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
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4、節(jié)能方面：
相對而言，直流無刷電機采用變頻技術(shù)控制的會比串激電機節(jié)能很多，典型的就是變頻空調(diào)和冰箱。
5、日后維修方面：
碳刷電機需要更換碳刷，如果更換不及時會造成電機的損壞，而直流無刷電機，使用壽命很長，通常是直流有刷電機的10倍以上，但是壞了就需要更換電機，但日常維護基本不需要。
6、噪音方面與是否是直流有刷電機無關(guān)，主要是看軸承和電機內(nèi)部組件的配合情況。
模型直流無刷電機的參數(shù)指標，除了外形尺寸（外徑、長度、軸徑等）、重量、電壓范圍、空載電流、電流等參數(shù)外，還少不了一個重要指標－－KV值，這個數(shù)值是直流無刷電機獨有的一個性能參數(shù)，是判斷直流無刷電機性能特點的一個重要數(shù)據(jù)。
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一、移位補償，移位補償常用于單項精度的誤差補償。
1.蝸輪絲桿升降機軸向竄動的補償：首先應測量出主軸上軸承定位端面與主軸中心線的垂直度誤差及其方向位置：再測量出推力軸承的端面圓跳動誤差及其點位置后使軸承定位端面的點移位，以便和推力軸承端面圓跳動的點裝配在一起，就可減小軸向竄動的誤差量。
2.蝸輪絲桿升降機徑向圓跳動的補償：對于軸上裝配的零件，例如齒輪、蝸輪等件，應先測量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動值，并分別確定出點處的位置。裝配時，將兩者徑向圓跳動的點移動調(diào)整，使其處于相差180°的方向上，以相互抵消部分徑向圓跳動誤差。裝配滾動軸承時，可以將軸頸徑向圓跳動的點和滾動軸承內(nèi)孔徑向圓跳動的點裝在同一位置處。為了降低蝸輪絲桿升降機主軸前端的徑向圓跳動值，可以使前、后軸承處各自產(chǎn)生的徑向圓跳動點位于同一軸向平面內(nèi)的主軸中心線同側(cè)，并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。
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