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擺線型vs蝸輪蝸桿
現(xiàn)在世界上制作擺線型減速機(jī)，以日本做得較多、較好。擺線型減速機(jī)根本構(gòu)造包含輸入偏疼滾柱軸承、行星式擺線齒盤、本體及外側(cè)針齒等。擺線型減速機(jī)的特色，是能夠顯著發(fā)現(xiàn)減速比高且規(guī)模大，單級(jí)傳動(dòng)的減速比50～200。傳動(dòng)功率較蝸輪蝸桿減速機(jī)高，跟著減速比的不一樣，單級(jí)傳動(dòng)的功率為60～70％。他的另一特色，由所以沖突運(yùn)動(dòng)，改變剛性值較低。
這類機(jī)器的缺陷在于：由所以歸于偏疼、沖突運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)組件簡(jiǎn)單消耗，作業(yè)壽數(shù)較短，且機(jī)臺(tái)簡(jiǎn)單發(fā)熱發(fā)生溫升，所以容許輸入轉(zhuǎn)速不高，也在2,000rpm以下。
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在控制方法上，除了采用眾所周知的干擾傳播的技術(shù)，如屏蔽、接地、搭接、合理布線等方法以外，還采取了回避和疏導(dǎo)的技術(shù)處理，如空間方位分離、頻率劃分與回避、濾波、吸收和旁路等等，有時(shí)這些回避和疏導(dǎo)技術(shù)簡(jiǎn)單而巧妙，可以代替費(fèi)用昂貴而質(zhì)量體積較大的硬件措施，收到事半功倍的效果。
在電路設(shè)計(jì)的一開始就考慮布局與地線問題是解決電磁干擾問題廉價(jià)和有效的方法。90%的電磁兼容問題是由于布線和接地不當(dāng)造成的，良好的布線和接地既能夠提高抗擾度，又能夠減小干擾發(fā)射。在實(shí)際的屏蔽中，電磁屏蔽效能更大程度上依賴于屏蔽體的結(jié)構(gòu)，即導(dǎo)電的連續(xù)性。屏蔽體上的接縫、開口等都是電磁波的泄漏源。穿過屏蔽體的電纜也是造成屏蔽效能下降的主要原因。
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絲桿升降機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是常用的減速機(jī)之一，其中，滾珠絲桿升降機(jī)不僅具有以上的特點(diǎn)，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，越來越得到廣泛應(yīng)用。
絲桿升降機(jī)常見問題及其原因。
(1)絲桿升降機(jī)發(fā)熱和漏油
1絲桿升降機(jī)發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機(jī)為了提率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
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