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我們所知道的蝸輪減速機，屬于減速機中的常用設(shè)備。隨著市場中對于蝸輪減速機的認(rèn)可，其應(yīng)用也越來越廣泛。雖然產(chǎn)品應(yīng)用性能好，但是實踐應(yīng)用中，亦會出現(xiàn)磨損故障及潤滑問題。
一般蝸輪減速機正常運行時磨損較慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。還有傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。
立式安裝時，很容易造成 潤滑油量不足，齒輪減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。 齒輪減速機在正常運行時出現(xiàn)減速機發(fā)熱和漏油，為了提率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。
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相對于有百年歷史的有刷電機而言,無刷電機更干凈、纖小和輕便,并正在穩(wěn)步快速地向前發(fā)展.對于它們穩(wěn)定且不斷增加的受歡迎程度,僅以"是時候了"來概括顯然過于守舊.
就在兩年前,無刷電機還遠(yuǎn)比有刷電機昂貴.但沾恩于設(shè)計技術(shù)和材料技術(shù)的進(jìn)步,其價格急劇降低.如今,兩種電機技術(shù)之間的本錢差異只有10%.而明顯的轉(zhuǎn)變則是設(shè)計職員開始緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)應(yīng)用進(jìn)行工作.傳統(tǒng)上,這被以為屬于硬核式有刷電機的應(yīng)用領(lǐng)域,由于"干凈"的工作環(huán)境并不是重要的.但現(xiàn)在,由于本錢門檻的降低,無刷電機不斷獲得新的應(yīng)用.
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普通異步電動機采用變頻器供電時，會使由電磁、機械、通風(fēng)等因素所引起的震動和噪聲變的更加復(fù)雜。變頻電源中含有的各次時間諧波與電動機電磁部分的固有空間諧波相互干涉，形成各種電磁激振力。當(dāng)電磁力波的頻率和電動機機體的固有振動頻率一致或接近時，將產(chǎn)生共振現(xiàn)象，從而加大噪聲。由于電動機工作頻率范圍寬，轉(zhuǎn)速變化范圍大，各種電磁力波的頻率很難避開電動機的各構(gòu)件的固有震動頻率。 4、電動機對頻繁啟動、制動的適應(yīng)能力 由于采用變頻器供電后，電動機可以在很低的頻率和電壓下以無沖擊電流的方式啟動，并可利用變頻器所供的各種制動方式進(jìn)行快速制動，為實現(xiàn)頻繁啟動和制動創(chuàng)造了條件，因而電動機的機械系統(tǒng)和電磁系統(tǒng)處于循環(huán)交變力的作用下，給機械結(jié)構(gòu)和絕緣結(jié)構(gòu)帶來疲勞和加速老化問題。 5、低轉(zhuǎn)速時的冷卻問題 首先，異步電動機的阻抗不盡理想，當(dāng)電源頻率較底時，電源中高次諧波所引起的損耗較大。其次，普通異步電動機再轉(zhuǎn)速降低時，冷卻風(fēng)量與轉(zhuǎn)速的三次方成比例減小，致使電動機的低速冷卻狀況變壞，溫升急劇增加，難以實現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩輸出。
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