武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
璧山縣新聞：ZS1-L10F-NT多路換向閥 哪里買
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一般在齒輪端面或端蓋的表面有劃槽，其主要原因是油液中進(jìn)入了鐵屑，沙粒登硬質(zhì)顆粒。這些顆粒一有機(jī)會(huì)便嵌在齒輪端面與端蓋之間，隨齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)滾動(dòng)邊滑動(dòng)，在齒輪端面或端蓋上劃出溝槽，當(dāng)溝槽出現(xiàn)后，不但增加了齒輪泵的泄漏量，而且有可能使顆粒雜質(zhì)沿溝槽進(jìn)入間隙，使端蓋上的溝槽越劃越深，泄漏量越來越大。因此，齒輪泵的端蓋上一旦出現(xiàn)劃傷，其損壞速度就要加快，從而降低泵的使用效率，系統(tǒng)的性能特性就會(huì)變壞。
規(guī)格型號(hào)
ZS1-L15E-T多路換向閥、ZS1-L20F-T多路換向閥
ZL15H-O4W.M6T多路換向閥 、ZL15H-P4T.M6T多路換向閥
ZL25H-K4T.M6T多路換向閥、ZS1-L15E-OT多路換向閥
ZL25H-Y4W.M6T多路換向閥、ZS1-L32E-WO多路換向閥
ZS4-L15F-YT多路換向閥、ZS4-L25E-RW多路換向閥
ZS4-L25F-RT多路換向閥、ZS1-L32E-TOOOO多路閥換向閥
ZS3-L15E-YT多路換向閥、ZS4-L32F-TOOOO多路換向閥
ZS3-L20E-NT多路換向閥、ZL20H-D4T.M6T多路換向閥
ZS3-L20F-BT多路換向閥、ZS1-L20E-YT多路換向閥
ZL20H-D4T.M6T多路換向閥 、ZS1-L20F-BW多路換向閥
正如科學(xué)技術(shù)的發(fā)展一樣，現(xiàn)階段科技領(lǐng)域中交叉學(xué)科、邊緣學(xué)科越來越豐富，跨學(xué)科的共同研究是十分普遍的事情，作為泵產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展亦是如此。以屏蔽式泵為例，取消泵的軸封問題，必須從電機(jī)結(jié)構(gòu)開始，單局限于泵本身是沒有辦法實(shí)現(xiàn)的；解決泵的噪聲問題，除解決泵的流態(tài)和振動(dòng)外，同時(shí)需要解決電機(jī)風(fēng)葉的噪聲和電磁場(chǎng)的噪聲；提高潛水泵的可靠性，必須在潛水電機(jī)內(nèi)加設(shè)諸如泄漏保護(hù)、過載保護(hù)等措施；提高泵的運(yùn)行效率，須借助于控制技術(shù)的運(yùn)用等等。這些無一不說明要發(fā)展泵技術(shù)水平，必須從配套的電機(jī)、控制技術(shù)等方面同時(shí)著手，綜合考慮，***限度地提升機(jī)電一體化綜合水平。
ZS1-L20F-NW多路換向閥、ZS3-L25E-RW多路換向閥
CB-105EL齒輪泵 、ZS4-L10E-OW多路換向閥
ZL15H-K4T.M6T多路換向閥、ZS1-L10E-W多路換向閥
CM-210EL齒輪泵、ZS4-L15E-OW多路換向閥
ZS3-L20F-AW多路換向閥、ZS1-L32E-TOTOTO多路閥換向閥
ZS1-L20E-OT多路換向閥、ZS1-L10F-YT多路換向閥
ZL15H-O4T.M6T多路換向閥 、ZL15H-O4T.M6T多路換向閥
對(duì)于旁路流量控制，不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低，泵總按預(yù)定***值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進(jìn)入系統(tǒng)的流量，使其具有***性能。其優(yōu)點(diǎn)是，通過回路規(guī)模來控制***調(diào)整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過泵的旁通控制，使回路壓力降至***，從而減少管路及其泄漏。
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