武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
新聞：小組合式扎捆機(jī)ZK-19排行榜
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維護(hù)保養(yǎng)： （1）要將吸入與排出側(cè)的螺絲擰緊。 （2）經(jīng)常清洗吸入端的過濾器。 （3）吸入和排出閥的漏損會減少往復(fù)泵的排量，在停工時間較長時，應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，檢查閥座，閥座上的“ O ”型密封圈，閥芯，彈簧是否磨損，必要時更換。
規(guī)格型號
小組合式扎捆機(jī)ZK-19、大分離式扎捆機(jī)拉緊機(jī)
分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)、手動無鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型
手動式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-19B、鎖扣制造機(jī)QSJ-32型
氣動無鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A、氣動無鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A
平衡器PHQ-25型、小組合式扎捆機(jī)ZK-16
手動式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19、平衡器PHQ-25型
大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)、分離式扎捆機(jī)BFK-25B型
分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)、分離式扎捆機(jī)BFK-32B型
分離式扎捆機(jī)BFK-19B型、分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)
分離式扎捆機(jī)AFK-32A型、分離式扎捆機(jī)AFK-25A型
液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣來源，除系統(tǒng)內(nèi)原有的空氣沒有排除干凈外，較多的是從油箱中進(jìn)人 液壓系統(tǒng)的空氣，例如油箱中油量不足，油泵吸油管浸入油中太淺，在進(jìn)油口處形成旋渦，容易將空氣吸人油泵．系統(tǒng)的回油管沒有進(jìn)入有油面以下，會有沖擊右面和郵箱壁，在油面產(chǎn)生大量氣泡，也容易使空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。還有若油泵的吸油口和系統(tǒng)回油管沒有用隔板隔開或靠得太近，回油沖擊將油箱內(nèi)工作液攪動產(chǎn)生泡沫?也容易使油泵吸入空氣，吸油管密封性不好也易使空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)．
分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)、鎖扣制造機(jī)QSJ-19型
平衡器PHQ-16型、氣動無鎖扣扎捆機(jī)QWK-16A
手動無鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型、大分離式扎捆機(jī)拉緊機(jī)
油水分離器、分離式扎捆機(jī)BFK-19B型
手動式扎捆機(jī)SK-32B、鎖扣制造機(jī)QSJ-19型
分離式扎捆機(jī)BFK-19B型、塑鋼帶氣動打捆機(jī)SQD-25型
手動無鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型、小組合式扎捆機(jī)ZK-16
位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。二個保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉(zhuǎn)動時，它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復(fù)運(yùn)動，它的行程為定于偏心距的2倍。 定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調(diào)節(jié)。油液的進(jìn)出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補(bǔ)償方法，形成了開環(huán)控制。支承驅(qū)動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達(dá)到很高精度配合;
s19hms220
