武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
新聞：分離式扎捆機(jī)AFK-32A型調(diào)價(jià)匯總
新聞：分離式扎捆機(jī)AFK-32A型調(diào)價(jià)匯總
在工作過(guò)的配油盤(pán)表面?？吹皆诟邏簠^(qū)一側(cè)有明顯的偏磨現(xiàn)象，偏磨會(huì)使缸體與配油盤(pán)間摩擦損失增大，泄流增加，油溫升高，油液粘性和潤(rùn)滑性下降，而影響到泵的壽命。缸體是一個(gè)復(fù)雜的受力體，造成偏磨的原因，除了可能有受力不平衡，使缸體發(fā)生傾倒。下面就缸體受到的主要力矩進(jìn)行穩(wěn)定性分析。 泵在一定斜盤(pán)傾角下工作時(shí)，柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn)，沿缸體平面做圓周運(yùn)動(dòng)，另一方面又相對(duì)缸體做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成，使柱塞軸線上一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)橢圓。此外，柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對(duì)缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此運(yùn)動(dòng)使柱塞的磨損和潤(rùn)滑趨于均勻，是有利的。 軸向柱塞泵均采用圓柱形柱塞.根據(jù)柱塞頭部結(jié)構(gòu),有三種型式,(1)點(diǎn)接觸式柱塞,(2)線接觸式柱塞,(3)帶滑靴的柱塞.選用帶滑靴的柱塞,柱塞頭部同樣裝有一個(gè)擺動(dòng)頭, 稱滑靴,可繞柱塞球頭中心擺動(dòng).滑靴與斜盤(pán)間為面接觸,接觸應(yīng)力小,能承受較高的工作壓力.高壓油液還可以通過(guò)柱塞中心孔,沿滑靴平面泄露,保持與斜盤(pán)之間有一層油膜潤(rùn)滑,從而減少了摩擦和磨損,使壽命大大提高.目前大多采用這種形式軸向柱塞泵.
規(guī)格型號(hào)
手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型、自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19
大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)、分離式扎捆機(jī)AFK-32A型
小組合式扎捆機(jī)ZK-16、手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-25
大組合式扎捆機(jī)HZK-40B、手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型
平衡器PHQ-16型、塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型
氣動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A、手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型
分離式扎捆機(jī)AFK-19A型、分離式扎捆機(jī)BFK-25B型
分離式扎捆機(jī)BFK-16B型、分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)
分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)、氣動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A
大分離式扎捆機(jī)HFK-40B型、分離式扎捆機(jī)AFK-32A型
REXROTH葉片泵依靠旋轉(zhuǎn)葉輪對(duì)液體的作用把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能傳遞給液體。由于離心泵的作用液體從葉輪進(jìn)口流向出口的過(guò)程中，其速度能和壓力能都得到增加，被葉輪排出的液體經(jīng)過(guò)壓出室，大部分速度能轉(zhuǎn)換成壓力能，然后沿排出管路輸送出去，這時(shí)，葉輪進(jìn)口處因液體的排出而形成真空或低壓，吸水池中的液體在液面壓力（大氣壓）的作用下，被壓入葉輪的進(jìn)口，于是，旋轉(zhuǎn)著的葉輪就連續(xù)不斷地吸入和排出液體。 REXROTH葉片泵以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用維修方便、效率較高而成為農(nóng)業(yè)上應(yīng)用最廣泛一種水泵，但也因提不上水而令人倍感煩惱。
鎖扣制造機(jī)QSJ-25型、油水分離器
手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B、平衡器PHQ-16型
分離式扎捆機(jī)BFK-16B型、大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)
小組合式扎捆機(jī)ZK-16、手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-19B
分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)、分離式扎捆機(jī)BFK-32B型
分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)、手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型
大分離式扎捆機(jī)HFK-40B型、分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)
在設(shè)計(jì)液壓泵和液壓系統(tǒng)時(shí)，要考慮采取措施抑制或吸收壓力脈動(dòng)，避免引起諧振。對(duì)于壓力脈動(dòng)的幅值，在航空液壓標(biāo)準(zhǔn)中有嚴(yán)格的規(guī)定，例如航標(biāo)《變量泵通用技術(shù)條件》（HB5839-83）中規(guī)定：在任何情況下，壓力脈動(dòng)均不超過(guò)額定出口壓力的 。實(shí)際上 的指標(biāo)還是偏大，但由于制造工藝上的原因，壓力脈動(dòng)的指標(biāo)還不能定的很?chē)?yán)格，但降低泵的壓力脈動(dòng)無(wú)疑是今后液壓技術(shù)發(fā)展的一種趨勢(shì)。
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