武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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力士樂齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內(nèi)齒輪帶動其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp可反向輸送，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可；力士樂內(nèi)嚙合泵體可轉(zhuǎn)向，進(jìn)出口位置成直角，便于選配進(jìn)出口位置；
平衡器PHQ-25型、分離式扎捆機(jī)BFK-32B型
油水分離器、鎖扣制造機(jī)QSJ-19型
大分離式扎捆機(jī)HFK-40B型、塑鋼帶氣動打捆機(jī)SQD-25型
手動式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-19B、油水分離器
塑鋼帶氣動打捆機(jī)SQD-16型、手動式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-25
分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)、手動式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B
分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)、手動無鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型
手動無鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型、鎖扣制造機(jī)QSJ-40型
齒輪泵是容積式回轉(zhuǎn)泵的一種，其工作原理是：齒輪泵具有一對互相嚙合的齒輪，齒輪（主動輪）固定在主動軸上，齒輪泵的軸一端伸出殼外由原動機(jī)驅(qū)動，齒輪泵的另一個齒輪（從動輪）裝在另一個軸上，齒輪泵的齒輪旋轉(zhuǎn)時，液體沿吸油管進(jìn)入到吸入空間，沿上下殼壁被兩個齒輪分別擠壓到排出空間匯合（齒與齒嚙合前），然后進(jìn)入壓油管排出。
起動 （1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。 （2）盤動聯(lián)軸器，無摩擦及碰撞聲音。 （3）***啟動應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。 （4）啟動前應(yīng)全開吸入和排出管路中的閥門，嚴(yán)禁閉閥啟動。 （5）驗證電機(jī)轉(zhuǎn)動方向后，啟動電機(jī)。
大組合式扎捆機(jī)HZK-40B
手動式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-19B
平衡器PHQ-16型
分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)
分離式扎捆機(jī)AFK-19A型
分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)
分離式扎捆機(jī)BFK-25B型
手動式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19
自動鎖扣制造機(jī)ZSJ-19
分離式扎捆機(jī)AFK-19A型
小組合式扎捆機(jī)ZK-19
分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)
分離式扎捆機(jī)AFK-32A型
平衡器PHQ-25型
鎖扣制造機(jī)QSJ-25型
手動式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-19B
隨著使用時間的增長，齒輪油泵會出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時，應(yīng)將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)。
柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運(yùn)動時缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個方向運(yùn)動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動后就形成了連續(xù)供油 。s19hms220
