焦作金箍制動器廠家直銷ED-301/12電力液壓推動器
電力液壓推動器Ed23/5，Ed30/5，Ed50/12，Ed80/12，Ed121/12，Ed201/12， Ed23/5，Ed30/5，Ed50/6，Ed80/6，Ed121/6，Ed201/6，Ed301/12
主要用作 YWZ4，YWZ5，YWZ8，YWZ9，YWL.YW.YWZP 系列電力液壓塊式制動器 電力液壓塊式制動器的操作元件，廣泛適用于起重運輸，冶金，礦山，港 電力液壓塊式制動器 口，建筑等行業(yè)。
我國現(xiàn)行的制動液標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機動車輛制動液》為強制性標(biāo)準(zhǔn)，共有14項技術(shù)指標(biāo)要求，分別是外觀、平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、運動黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發(fā)性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬性能。
合格達標(biāo)的制動液有幾個特性：
1.在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力；
2.對剎車系統(tǒng)的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；
3.能夠有效潤滑剎車系統(tǒng)的運動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。
對制動液的性能要求是：
1、粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好；
2、沸點高，高溫下不產(chǎn)生氣阻；
3、使用過程中品質(zhì)變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質(zhì)。
有機硅制動液
傳統(tǒng)的制動液是以乙二醇為基礎(chǔ)的液壓傳動油，乙二醇制動液的最大弱是易吸水，從而降低它的沸點，當(dāng)快速剎車時，剎車所產(chǎn)生的高溫會導(dǎo)致水和乙二醇混合液沸騰，產(chǎn)生氣塞現(xiàn)象，并引起剎車液貯量的衰減。此外吸水后的乙二醇剎車液還會對油漆的表面產(chǎn)生腐蝕作用。
由于硅油具有優(yōu)良的化學(xué)惰性、疏水性和耐高溫性能，因此可圓滿地克服乙二醇基剎車液所產(chǎn)生的腐蝕、氣塞和貯量衰減難題。
有機硅制動液優(yōu)點
1.節(jié)省長期維修費用，由于硅油不吸水，可防止水分的積聚或使氧化劑不致因溶解而腐蝕金屬部件，硅油的非導(dǎo)電性也不會引起電解腐蝕。因此，液壓剎車系統(tǒng)不需大修和更換零件。此外，由于硅油的固有穩(wěn)定性而不需經(jīng)常更新。
2.剎車系統(tǒng)運轉(zhuǎn)安全，及時在288℃（550°F）的高溫或-40℃（-40°F）嚴寒的惡劣氣候環(huán)境中，仍能安全運轉(zhuǎn)。
3.延長剎車系統(tǒng)壽命。硅油除了可防止液壓剎車系統(tǒng)的零部件不受腐蝕外，還能起潤煥作用，使金屬-橡膠和金屬塑料零部件不致磨損。
4.操作安全。硅油剎車液基本無毒，不需要采用特別的預(yù)防措施。長期貯存不會由于吸水而降低物理性能。
5.兼容性好，若將普通的多元醇剎車液加入硅油剎車液中，不會影響其他使用性能。這一點使得在緊急情況下，可把兩類液體互相作用，但最好還是整個剎車系統(tǒng)都裝填100%的硅油。
6.不會弄槽和玷污汽車的精致表面。硅油與多元醇制動液不同，它不會損傷汽車表面，萬一在行車過程中發(fā)生噴濺或漏泄事故，可輕而易舉的擦拭干凈。
7.設(shè)計的靈活性強。硅油剎車液對所有合金、橡膠和塑料材料具有很好的適應(yīng)性；從而給剎車系統(tǒng)的設(shè)計帶來了很大的靈活性。例如，由于硅油剎車液的卓越的介電性能，因此，剎車失靈警報系統(tǒng)和液面指示器的設(shè)計可通過安置一個穿過主液壓缸的電壓計進行簡化。
微型汽車制動系統(tǒng)中制動液的選擇與合理使用將直接關(guān)系到司機的行車及生命安全。
汽車制動液俗稱為剎車液，它用于汽車制動系中傳遞壓力使車輪制動器實現(xiàn)制動作用的液體。一般轎車、微型車都使用雙回路液壓制動。
而對制動液的選取與合理使用對行車安全性影響有多大呢？以北京市1998年冬季一部五菱6320面包車為例，司機在行駛一萬公里時，由于剎車失效發(fā)生交通事故，找到五菱車駐京辦事處投訴，維修站及辦事處人員仔細查看該車后，發(fā)現(xiàn)剎車盤片均正常，但剎車油泵皮碗嚴重膨脹變形，剎車制動液呈青黑色，有較多黑色沉淀，粘度變稀。經(jīng)咨詢得知，該車主在發(fā)現(xiàn)車輛剎車油偏少時，自己隨便補充了不同種類的制動液，導(dǎo)致制動液分層、沸點降低，腐蝕剎車皮碗，直接影響到剎車性能，造成了該起交通事故。我們可以從以下分析中了解制動液合理使用的重要性。
一、電力液壓推動器制動液的分類及標(biāo)準(zhǔn)要求
一般來說制動液按其原料、工藝和使用要求的不同，可分為醇型制動液、礦油型制動液和合成制動液，其中合成制動液具有凝點低、沸點高、不易產(chǎn)生氣阻、抗腐蝕等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于高速、大負荷的汽車上。
電力液壓推動器優(yōu)質(zhì)制動液應(yīng)符合美國交通部DOT3和DOT4標(biāo)準(zhǔn)，這是國際認可的制動液標(biāo)準(zhǔn)。我國交通部和安部制定JG3和JG4標(biāo)準(zhǔn)，也是參照美國標(biāo)準(zhǔn)制定的。國內(nèi)生產(chǎn)的制動液80年代前一直使用醇型制動液，這種制動液的缺點是沸點較低，高溫行車易發(fā)生氣阻，低溫性能較差，像在我國北方地區(qū)-25℃以下會出現(xiàn)白色結(jié)晶，不能滿足車輛使用需求，氣溫適用范圍小。
二、電力液壓推動器何為優(yōu)秀制動液？
1、沸點越高越好，較低蒸發(fā)性。沸點不低于205℃，當(dāng)汽車長時間行駛、在高速或下坡行駛時，溫度會高達數(shù)百度。制動液溫度隨著剎車蹄片溫度升高而升高，若制動液沸點不夠高，制動液汽化，產(chǎn)生氣泡，踩剎車發(fā)軟，不能立即達到剎車目的，就不能保證行車安全性。
2、對剎車系統(tǒng)各種金屬防銹性好。一般制動液腐蝕性較強，但優(yōu)質(zhì)制動液對各類金屬防腐性防銹性大大減少，可延長剎車油泵壽命，若加了劣質(zhì)制動液就會很快腐蝕金屬，對行車造成危害。
3、低溫流動性很好，這對于嚴寒地區(qū)特別明顯。使用優(yōu)質(zhì)制動液在嚴寒時制動一樣靈敏、可靠。而使用劣質(zhì)制動液溫性能差，凝固點高，低于-20℃氣溫就會有凝固現(xiàn)象發(fā)生，大大影響行車安全。
4、電力液壓推動器對各種橡膠不腐蝕。優(yōu)質(zhì)制動液使用后極少發(fā)生皮碗嚴重膨脹變形現(xiàn)象。若使用劣質(zhì)制動液，皮碗容易膨脹變形，導(dǎo)致車輛漏油、剎車時翻轉(zhuǎn)，造成事故。標(biāo)準(zhǔn)制動液膨脹率一般在0.1%-5%之內(nèi)。
5、電力液壓推動器長期使用無沉淀物。制動液長期在高溫狀態(tài)下使用，質(zhì)量不穩(wěn)定就會產(chǎn)生熱分解，產(chǎn)生沉淀物，同樣影響剎車性能。
