新聞：日照鄆城地磅質(zhì)保二年156-6668-0390王經(jīng)理非線性，滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償，儀表功能豐富，存儲(chǔ)功能強(qiáng)，秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度，抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)，秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化，標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及無人值守，并且計(jì)量性能優(yōu)越，準(zhǔn)確度高，長期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于冶金，礦山，機(jī)械，化工，港口及公路貨站等行業(yè)。能對溫度系數(shù)安裝的位置不能低于四周為了進(jìn)行數(shù)字通訊必須為每只數(shù)字傳感器編址。稱重顯示器根據(jù)數(shù)字化稱重傳感器的標(biāo)識值對系統(tǒng)中的每只傳感器進(jìn)行尋址。數(shù)字型電子汽車衡采用當(dāng)今先進(jìn)的數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車稱重系統(tǒng)。數(shù)字式稱重傳感器采用數(shù)字技術(shù)。。傳感器：傳感器有好壞之分，國產(chǎn)的和進(jìn)口的肯定價(jià)格是不一樣的，質(zhì)量也不一樣， 精確度：不同廠家生產(chǎn)的秤的精確度不同，當(dāng)然精確度越高價(jià)格越貴 儀表：這個(gè)和傳感器相同，質(zhì)量的好壞決定了價(jià)格的高低，同時(shí)儀表帶不帶打印機(jī)也是一個(gè)因素。。
你應(yīng)該考慮：汽車應(yīng)該停在哪兒？過磅時(shí)是否要排隊(duì)？下大雪，下大雨或在旺季時(shí)又會(huì)發(fā)生什么情況？等等問題，都需要你拿定注意
秤臺(tái)四周安裝J示牌
承重和傳力機(jī)構(gòu)（秤體）——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)。常見有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。高精度稱重傳感器——它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整臺(tái)地磅的品質(zhì)，是地磅的核心部件，起著將重量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的可測電信號的作用。。
新聞：日照鄆城地磅質(zhì)保二年
首先還要確定自已過磅的車長和寬，大了浪費(fèi)，小了用不了
由面板、端面板、U型梁組成，面板有6道梁，面板厚度10毫米，也可以做加厚型的，比如12毫米、14毫米。面板是在汽車過磅時(shí)的直接重力作用面，端面板起封閉磅體的作用是眾所周知，其實(shí)在汽車過磅時(shí)，大部份的作都是通過面板直接傳輸?shù)蕉嗣姘迳希m然很多人忽視它的作用。在買地磅是只問面板的厚度，在實(shí)際檢修案例中，多數(shù)地磅磅體變形直接原因就是端面板太簿。很多不法廠商為節(jié)省材料在端面板用料上做文章。 秤臺(tái)由于其體積和重量都比較大，安裝的工作量也非常大，價(jià)值也比較高，除了問題在短時(shí)間內(nèi)難以排除，故其使用年限的長短將直接影響用戶的利益，而在秤臺(tái)所有的要求中，除了材料要用對、用到位外，非常關(guān)鍵的就是表面的防腐效果如何，如果防腐處理不過光，秤臺(tái)在使用很短一段時(shí)間后鐵銹就會(huì)出來，也就說明，秤臺(tái)開始生銹腐蝕了，這樣秤臺(tái)勢必會(huì)在比較短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生斷裂、坍塌等事故，給用戶造成損失，故秤臺(tái)的選用一定要慎重！要求在該秤量值時(shí)稱量誤差不大于允許誤差。此種看似加載載荷至該衡器一個(gè)不確定的量程,了該衡器的一個(gè)分量程的稱量線性。所以也就無法得出該衡器整個(gè)稱量性能的優(yōu)劣了。每一個(gè)載荷單元既可以單獨(dú)檢測,也可以組合對各個(gè)秤量值進(jìn)行遞增或遞減檢測。U型梁結(jié)構(gòu)地磅焊接內(nèi)應(yīng)力
其效果三個(gè)角閃現(xiàn)值為正值，而另一個(gè)角閃現(xiàn)值為負(fù)值
按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)地磅，按安裝方式可分為地上衡和地中衡，按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面，按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅，按地。特別適合場地比較大的客戶，或者原來地面已經(jīng)澆鑄好混凝土，不想再重新挖基坑的。劣勢：需要做兩邊斜坡，占地面積比較大。。
數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重，了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重更加可靠。經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn),有一根傳感器的線纜斷接過且地上(此秤為有基坑),分析為該接線處沒有處理好,有雨水滲入,信線受潮互相所致。經(jīng)用電吹風(fēng)吹干信線后,儀表顯示正常。例一臺(tái)電子汽車衡儀表數(shù)字亂跳。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)該汽車衡在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)一切正常,當(dāng)秤體受到外力作用后發(fā)生晃動(dòng)使儀表數(shù)字亂跳,而且不斷上升或下降。經(jīng)用模擬傳感器對儀表進(jìn)行檢查,儀表沒有問題,再逐步往下查,也無問題,然后采用扯線法查出某一根傳感器的信線在穿道出口處被小動(dòng)物咬壞。經(jīng)焊接后,現(xiàn)象消失,故障排除。例一臺(tái)電子汽車衡經(jīng)檢定合格后,儀表對其進(jìn)行鉛封時(shí),儀表上的數(shù)字亂跳。不動(dòng)沒有問題,只要一動(dòng),儀表就顯示向上漂移或超載。用模擬傳感器檢查儀表,顯示正常,說明儀表沒有問題,再插上信總線,又出現(xiàn)了數(shù)字向上漂移,動(dòng)一下,信總線就出現(xiàn)以上現(xiàn)象。
實(shí)時(shí)記錄生產(chǎn)線材的重量數(shù)據(jù)，并將線材重量反饋給軋機(jī)，以便對線材重量偏差進(jìn)行控制
而地磅是用來稱量500kg到10t之間的產(chǎn)品，所以汽車衡肯定比地磅的占地面積要大些，他的稱量范圍與臺(tái)面尺寸都比電子地磅都要大。一般來說，電子地磅的稱重范圍一般有500公斤，800公斤，1噸，1.5噸，2噸，3噸，5噸，10噸，而10噸以上的就要被稱為汽車衡了。從原理上看。他們都具有相同的特性。都是放置在地上大型稱重設(shè)備。只是他們的結(jié)構(gòu)有點(diǎn)不同。汽車衡主要是為稱量汽車設(shè)計(jì)的。一般稱量范圍都是10t以上的產(chǎn)品。。
選配的一些部件： 比如電腦，軟件等，這些在終的總價(jià)中都有一定的影響力，運(yùn)費(fèi)：這個(gè)每家快遞公司的價(jià)格應(yīng)該都是一樣的，距離越遠(yuǎn)，當(dāng)然價(jià)格就高了，制造工藝：焊接方式，打磨，拋丸，底漆，面漆，防銹油漆等不同價(jià)格也會(huì)有所差距。。
? 為滿足上述新需求，新型稱重傳感器的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢是：小型化，集成化，多功能化，智能化，網(wǎng)絡(luò)化。? 小型化：體積小，高度低，重量輕，即小，薄，輕。? 集成化：結(jié)構(gòu)集成化和功能集成化。? 多功能化：一種是多參數(shù)測量功能，一種是除稱重計(jì)量功能外還兼有信息處理與顯示等功能。。
新聞：岱岳安丘地磅詳細(xì)說明：http://www.jdzj.com/jiage/4_59591922.html
