《贛州市電子地磅秤》推薦150-6617-8806（梁經(jīng)理）提供16-ch模擬輸入，4-ch模擬輸出，16-ch隔離數(shù)字輸入，16-ch隔離數(shù)字輸出
與便攜式整車稱重設(shè)備類似，存在需要反復(fù)多次測量來回推車加墊理論計算值與實際需求加墊量存在偏差等缺點。整車稱重調(diào)簧設(shè)備主要由稱重單元升降裝置計算機測控等組成。每個稱重單元對應(yīng)一個車輪，可以控制高度。車輛駛?cè)雽ξ缓?，計算機根據(jù)實時測量的車輪承載力，通過內(nèi)置的調(diào)簧算法。。
為更好的應(yīng)對車輛?？课恢盟鶐淼男袨椋ㄟ^在電子地磅衡器生產(chǎn)的汽車衡的周邊加裝紅外線檢測儀來對車輛的?？课恢眉右砸?guī)范，從而杜絕因停靠位置所帶來的行為
其新建結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。裝卸場站現(xiàn)有地磅衡器生產(chǎn)的汽車衡器均屬于簡支橋式車用衡器。經(jīng)過實際調(diào)研，均是南北走向，要做大的改造需要投入較大資金，混凝土養(yǎng)護周期長，影響供應(yīng)物資輸入輸出和生產(chǎn)物流營運，即使是一般的混凝土改造養(yǎng)護周期多達(dá)28天，這樣的處理是不可取的。。
不過，這里要提醒一下的是，若是廣東電子地磅衡器生產(chǎn)的地磅故障嚴(yán)重的問題致使不能自行解決的，切勿強行自行解決，務(wù)必請專業(yè)技術(shù)人員來解決，否則，很可能會造成嚴(yán)重的后果
我公司生產(chǎn)的大型電子汽車衡由于采用了有限元分析等CAD新技術(shù)，使得該產(chǎn)品鋼性強、重量輕、結(jié)構(gòu)合理。汽車衡的秤臺模塊化，改善了衡器工藝性能。噴丸除銹去應(yīng)力、冷沖壓折彎、自動焊接、防塵油漆等設(shè)備的應(yīng)用，更是大幅度地提高了衡器的內(nèi)在及外觀質(zhì)量。采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，外型美觀，抗彎性強。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設(shè)計合理巧妙，安裝維護檢修極其方便，秤體永不顛覆上述整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。
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地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺面和混凝土臺面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動地磅正成為未來地磅的發(fā)展方向。
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是保證地磅衡器生產(chǎn)的汽車衡正常使用及整體品質(zhì)的重要組成部分，它需要嚴(yán)格按照設(shè)計制造
檢定技術(shù)有待
實現(xiàn)了地磅衡器生產(chǎn)的汽車衡現(xiàn)場無人值守的計量，計量任務(wù)本地自動完成，遠(yuǎn)程人工
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