掃雪車馬達(dá)BM5-305擺線馬達(dá) 鉆機(jī)用BM5-305液壓馬達(dá) 替代進(jìn)口丹佛斯馬達(dá) 美國(guó)伊頓馬達(dá) Eaton馬達(dá) Danfoss馬達(dá)
BM5-80,BM5-100,BM5-125,BM5-160,BM5-200,BM5-250,BM5-280 BM5-305,BM5-315,BM5-395,BM5-400,BM5-500,BM5-630,BM5-800,BM5-985
寧波普雷斯公司專業(yè)生產(chǎn)低速大扭矩液壓馬達(dá)、QJM系列、傳動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)裝置、液壓絞車、GTF減速機(jī)、靜液壓驅(qū)動(dòng)裝置、履帶底盤總成、液壓系統(tǒng)成套裝置等產(chǎn)品，已在工程機(jī)械、石油、煤礦、地質(zhì)勘探、船舶、冶金、輕工、農(nóng)業(yè)、園林、環(huán)保等行業(yè)中廣泛應(yīng)用，并已出口到東南亞、中東、荷蘭等地區(qū)和國(guó)家。
| BM5盤配流擺線液壓馬達(dá)性能參數(shù) | ||||||||||
| 排量（ml/r) | 80 | 100 | 125 | 160 | 195 | 245 | 305 | 395 | 490 | |
| 流量 | zui大連續(xù) | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| (LPM) | 間斷 | 85 | 95 | 95 | 115 | 115 | 115 | 115 | 130 | 115 |
| 轉(zhuǎn)速 | zui大連續(xù) | 850 | 675 | 552 | 430 | 345 | 287 | 231 | 178 | 115 |
| (RPM) | 間斷 | 956 | 855 | 700 | 660 | 529 | 423 | 347 | 308 | 153 |
| 壓力 | zui大連續(xù) | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 15 | 15 | 12 |
| (MPa) | 間斷 | 28 | 28 | 28 | 25 | 25 | 25 | 21 | 175 | 14 |
| 扭矩 | zui大連續(xù) | 178 | 223 | 278 | 356 | 445 | 557 | 580 | 715 | 845 |
| N.m | 間斷 | 285 | 356 | 445 | 509 | 636 | 755 | 763 | 840 | 930 |
BM3-245,BM3-250,BM3-305,BM3-315,BM3-395,BM3-400擺線液壓馬達(dá)
HMB5-1.8 HMB5-2.3 HMB5-2.6 HMB5-2.8 HMB5-3.3 HMB5-4.0
HMB7-3.7 HMB7-4.6 HMB7-5.6
ITMS30-2500-CB0-D90
STF200-31
HSTFC200-3100
液壓馬達(dá)的特性和分類液壓馬達(dá)是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置:原則上,液壓泵可以用作液壓馬達(dá),并且液壓馬達(dá)也可以用作液壓泵。但實(shí)際上,盡管相同類型的液壓泵和液壓馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上相似,但由于兩者的工作條件不同,在結(jié)構(gòu)上仍存在一些差異。
1.液壓馬達(dá)通常需要正向和反向旋轉(zhuǎn),因此它們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)應(yīng)對(duì)稱,而液壓泵通常沿一-個(gè)方向旋轉(zhuǎn),這沒有此要求。
2.為了減小吸油阻力并減小徑向力,液壓泵的吸油口通常大于出油口。液壓馬達(dá)低壓腔中的壓力略高于大氣壓,因此沒有這樣的要求。
3.要求液壓馬達(dá)在大范圍的速度下正常工作。因此,應(yīng)使用液壓或靜液ya軸承。因?yàn)楫?dāng)電動(dòng)機(jī)速度非常低時(shí),如果使用動(dòng)ya軸承,則難以形成潤(rùn)滑性滑動(dòng)膜。
4.葉片泵依靠葉片和轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使葉片始終靠近定子的內(nèi)表面，該定子的內(nèi)表面起油封作用,形成工作空間。如果將其用作電動(dòng)機(jī),則必須在液壓電動(dòng)機(jī)的葉片根部安裝一個(gè)彈簧,以確保葉片始終靠近定子的內(nèi)表面,以便電動(dòng)機(jī)可以正常啟動(dòng)。
5.液壓泵的結(jié)構(gòu)需要確保其具有自吸能力,但是液壓馬達(dá)沒有此要求。
6.液壓馬達(dá)必須具有較大的啟動(dòng)扭矩。所謂的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩是當(dāng)電動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)起動(dòng)時(shí)可以在電動(dòng)機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩。該扭矩通常大于在相同工作壓力差下的運(yùn)行狀態(tài)下的扭矩。因此，為了使液壓馬達(dá)啟動(dòng)扭矩盡可能接近工作狀態(tài)，需要較小的電動(dòng)機(jī)扭矩脈動(dòng)和較小的內(nèi)摩擦。
