ZCM2000/B液壓馬達(dá) ZCM2000/C液壓回轉(zhuǎn) ZCM2000/B液壓電機 ZCM2000/B液壓傳動裝置
普雷斯ZCM 系列液壓傳動裝置由液壓馬達(dá)，多片式摩擦制動器和行星齒輪減速器組成，具有尺寸小、重量輕、扭矩大、啟動效率和傳動效率高，噪音低等優(yōu)點。輸出軸可承受較大徑向力.ZCM1600/B(C)-ZCM6000/B(C)為帶一級行星減速器的傳動裝置，ZCM2.3/B-ZCM2.6/B系列液壓傳動裝置帶二級行星減速器，均由上述零部件及有制動功能的閥組等組成。液壓傳動裝置適用于各種機械的液壓傳動機構(gòu)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)等設(shè)備中。
| 型號 | 排量 | 輸出扭矩 | 工作壓力 | 轉(zhuǎn)速范圍 | 制動器 | 減速器傳動比 | 液壓馬達(dá) | 重量 | 長度 | ||||
| 額定 | zui大 | 額定 | zui高 | 開啟壓力 | 制動扭矩 | ||||||||
| ZCM1200/B | 960 | 1200 | 1800 | 10 | 16 | 3-83 | 2.6 | 2800 | 6 | BM4-160 | 60 | 348 | |
| ZCM1600/B | 1200 | 1600 | 2200 | 11.6 | 16 | 3-83 | 2.6 | 2800 | 6 | BM4-200 | 60 | 353 | |
| ZCM2000/B | 1500 | 2000 | 2350 | 11.6 | 16 | 3-66 | 2.6 | 2800 | 6 | BM4-250 | 60 | 359 | |
| ZCM2500/B | 1900 | 2500 | 3500 | 11.4 | 16 | 3-60 | 2.6 | 3600 | 6 | BM4-320 | 60 | 376 | |
| ZCM3000/B | 1900 | 3000 | 3500 | 13.8 | 16 | 3-60 | 2.6 | 3600 | 6 | BM4-320 | 60 | 376 | |
| ZCM3500/B | 2400 | 3500 | 4420 | 12.8 | 16 | 2-52 | 2.8 | 7500 | 6 | BM5S1-400 | 100 | 340.5 | |
| ZCM4000/B | 3000 | 4000 | 5470 | 11.6 | 16 | 2-46 | 2.8 | 7500 | 6 | BM5S1-500 | 100 | 348.5 | |
| ZCM5000/B | 3750 | 5000 | 6500 | 11.5 | 16 | 2-40 | 2.8 | 7500 | 6 | BM5S1-630 | 100 | 358.5 | |
| ZCM6000/B | 3750 | 6000 | 6500 | 13.9 | 16 | 2-40 | 2.8 | 7500 | 6 | BM5S1-630 | 100 | 358.5 | |
液壓馬達(dá)的排量、排量和轉(zhuǎn)矩的關(guān)系
液壓馬達(dá)在工作中輸出的轉(zhuǎn)矩大小是由負(fù)載轉(zhuǎn)矩所決定的。但是，推動同樣大小的負(fù)載，工作容腔大的馬達(dá)的壓力要低于工作容腔小的馬達(dá)的壓力，所以說工作容腔的大小是液壓馬達(dá)工作能力的重要標(biāo)志。
液壓馬達(dá)工作容腔大小的表示方法和液壓泵相同，也用排量Ｖ表示。液壓馬達(dá)的排量是個重要的參數(shù)。根據(jù)排量的大小，可以計算在給定壓力下液壓馬達(dá)所能輸出的轉(zhuǎn)矩的大小，也可以計算在給定的負(fù)載轉(zhuǎn)矩下馬達(dá)的工作壓力的大小。當(dāng)液壓馬達(dá)進(jìn)、出油口之間的壓力差為 ，輸入液壓馬達(dá)的流量為ｑ，液壓馬達(dá)輸出的理論轉(zhuǎn)矩為 ，角速度為 ，如果不計損失，液壓泵輸出的液壓功率應(yīng)當(dāng)全部轉(zhuǎn)化為液壓馬達(dá)輸出的機械功率。
液壓馬達(dá)的扭矩M，主要取決于
提高工作油壓p
不僅可增大液壓馬達(dá)的輸出扭矩M
而且還可在功率不變的前提下，使液壓元件和和管路的尺寸相應(yīng)減小
但是也受到強度與密封等的條件限制，并給管理工作帶來不利的影響
增大液壓馬達(dá)的容積
亦即提高液壓馬達(dá)的每轉(zhuǎn)排量q，
可在工作油壓不變的情況下增大扭矩，而轉(zhuǎn)速則相應(yīng)較低，從而構(gòu)成低速大扭矩液壓馬達(dá)
一般認(rèn)為額定轉(zhuǎn)速低于500r/min即屬于低速馬達(dá)
高于500的屬于高速馬達(dá)
后者用于船舶甲板機械往往需要增加機械減速機構(gòu)
常用的低速大扭矩液壓馬達(dá)，主要有徑向柱塞式和葉片式等
徑向柱塞式密封性好，有利于提高油壓P，在結(jié)構(gòu)上也便于增大q值
葉片式雖也可借增大q的方法來提高扭矩，但密封性不如柱塞式，故多用于中、低壓場合。
