ZCM3000/B液壓馬達(dá) ZCM3000/C液壓回轉(zhuǎn) ZCM3000/B液壓電機(jī)馬達(dá) ZCM3000/B液壓傳動裝置
普雷斯ZCM 系列液壓傳動裝置由液壓馬達(dá)，多片式摩擦制動器和行星齒輪減速器組成，具有尺寸小、重量輕、扭矩大、啟動效率和傳動效率高，噪音低等優(yōu)點(diǎn)。輸出軸可承受較大徑向力.ZCM1600/B(C)-ZCM6000/B(C)為帶一級行星減速器的傳動裝置，ZCM2.3/B-ZCM2.6/B系列液壓傳動裝置帶二級行星減速器，均由上述零部件及有制動功能的閥組等組成。液壓傳動裝置適用于各種機(jī)械的液壓傳動機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等設(shè)備中。
| 型號 | 排量 | 輸出扭矩 | 工作壓力 | 轉(zhuǎn)速范圍 | 制動器 | 減速器傳動比 | 液壓馬達(dá) | 重量 | 長度 | ||||
| 額定 | zui大 | 額定 | zui高 | 開啟壓力 | 制動扭矩 | ||||||||
| ZCM1200/B | 960 | 1200 | 1800 | 10 | 16 | 3-83 | 2.6 | 2800 | 6 | BM4-160 | 60 | 348 | |
| ZCM1600/B | 1200 | 1600 | 2200 | 11.6 | 16 | 3-83 | 2.6 | 2800 | 6 | BM4-200 | 60 | 353 | |
| ZCM2000/B | 1500 | 2000 | 2350 | 11.6 | 16 | 3-66 | 2.6 | 2800 | 6 | BM4-250 | 60 | 359 | |
| ZCM2500/B | 1900 | 2500 | 3500 | 11.4 | 16 | 3-60 | 2.6 | 3600 | 6 | BM4-320 | 60 | 376 | |
| ZCM3000/B | 1900 | 3000 | 3500 | 13.8 | 16 | 3-60 | 2.6 | 3600 | 6 | BM4-320 | 60 | 376 | |
| ZCM3500/B | 2400 | 3500 | 4420 | 12.8 | 16 | 2-52 | 2.8 | 7500 | 6 | BM5S1-400 | 100 | 340.5 | |
| ZCM4000/B | 3000 | 4000 | 5470 | 11.6 | 16 | 2-46 | 2.8 | 7500 | 6 | BM5S1-500 | 100 | 348.5 | |
| ZCM5000/B | 3750 | 5000 | 6500 | 11.5 | 16 | 2-40 | 2.8 | 7500 | 6 | BM5S1-630 | 100 | 358.5 | |
| ZCM6000/B | 3750 | 6000 | 6500 | 13.9 | 16 | 2-40 | 2.8 | 7500 | 6 | BM5S1-630 | 100 | 358.5 | |
柱塞式液壓馬達(dá)的漏油原因
由柱塞式液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)可知，軸上的骨架油封始終被泡在高溫的泄油中，并承載著泄油路的壓力。由于泵或馬達(dá)的內(nèi)泄會導(dǎo)致其殼體溫度高于油箱中液壓油的溫度，所以高溫可能導(dǎo)致由有機(jī)材料制成的骨架油封老化，使其彈性降低或喪失，從而導(dǎo)致漏油，但通過統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在漏油的液壓馬達(dá)中以閉式液壓系統(tǒng)中的為大多數(shù)，但事實(shí)上開式系統(tǒng)中液壓馬達(dá)的溫度比閉式系統(tǒng)中的高，因?yàn)殚]式系統(tǒng)中的液壓馬達(dá)上一般都安裝了降溫的沖洗閥，由此可見，造成閉式系統(tǒng)中液壓馬達(dá)漏油的原因不是高溫導(dǎo)致骨架油封老化而引起的。
由于骨架油封是不耐高壓的，當(dāng)泄油量太大或泄油路不暢時會導(dǎo)致泄油壓力升高。從有關(guān)液壓馬達(dá)的技術(shù)資料了解到，一般允許的泄油壓力為0.3MPa以下，短時內(nèi)允許到0.6 MPa。由于閉式系統(tǒng)中的馬達(dá)上有沖洗閥，故使得其馬達(dá)的泄油量由沖洗油和內(nèi)泄油2個部分構(gòu)成，這種額外加進(jìn)的沖洗油流可能會使泄油管路壓力升高，從而導(dǎo)致骨架油封超壓而漏油。
如何避免柱塞式液壓馬達(dá)的漏油
1、合理配置泄油管
很多液壓技術(shù)人員對泄油管的配置不太重視，認(rèn)為只要直接回油箱就可以了，管徑大小無所謂，從沿程阻力計(jì)算式可看出，阻力大小與管徑的5次方成反比，在相同的其它條件下，只要將泄油管直徑改為10，則沿程阻力為0.15 MPa。在此情況下，可完全滿足泄油壓力的要求。
另外，也要注意管長的影響，因?yàn)楣荛L與沿程阻力之間為線性關(guān)系，在同樣條件下，管長增加1倍，則阻力也翻番，所以在泄油管道較長時要引起特別注意。
2、合理確定沖洗油流量
因?yàn)闆_洗油流量太小時起不到降溫的效果，但沖洗太大時又會增大泄油阻力。正確的沖洗流量可參閱有關(guān)廠家的技術(shù)資料，也可根據(jù)熱平衡條件來計(jì)算確定。
