太原礦機用BM30-250液壓馬達 水泥泵車攪拌用BM30-250油馬達 BM30-250擺線馬達 鉆機馬達
普雷斯公司1999成立以后，以設計、生產(chǎn)、代理、經(jīng)營氣動元件、液壓元件、液壓設備等為主導產(chǎn)品的股份制造企業(yè)，也是華南地區(qū)同行業(yè)首家通過ISO9001:本公司產(chǎn)品質(zhì)量管理體系一次性復審合格的企業(yè)，具有很強的產(chǎn)品設計、開發(fā)和生產(chǎn)能力。近幾年來，通過引進國內(nèi)外先進的生產(chǎn)加工技術、消化和改進，使本公司的產(chǎn)品在不斷更新?lián)Q代。歡迎來電洽談業(yè)務！
BM30-80 BM30-100 BM30-125 BM30-160 BM30-200 BM30-250 BM30-315
BM50-100 BM50-125 BM50-160 BM50-200 BM50-250 BM50-315 BM50-400
| 型 號 | 排量/（mL/r) | 壓力/MPa | 轉(zhuǎn)速/（r/min) | 效率/% | 轉(zhuǎn)矩/N·m | 質(zhì)量/kg | L/min | ||||
| 額定 | 最高 | 額定 | 最高 | 容積 | 總效率 | ||||||
| BM30-80 | 80 | 16 | 20 | 675 | 850 | >90 | >77 | 175 | 10.5 | 185 | |
| BM30-100 | 100 | 540 | 680 | 220 | 11 | 189 | |||||
| BM30-125 | 125 | 432 | 530 | 273 | 11.3 | 194 | |||||
| BM30-160 | 160 | 337 | 425 | 350 | 11.5 | 191.5 | |||||
| BM30-200 | 200 | 270 | 340 | 340 | 11.8 | 200 | |||||
| BM30-250 | 250 | 216 | 430 | 430 | 12 | 210 | |||||
| BM30-315 | 315 | 171 | 540 | 540 | 12.5 | 222 | |||||
混凝土泵車具有輸送壓力大、流量穩(wěn)定等優(yōu)點，是建筑施工中泵送混凝土的良好設備。然而，由于該泵車攪拌馬達過早的損壞(兩年就壞了兩個)，直接影響了正常施工，并造成液壓油的大量浪費。為此，我們通過對該車攪拌馬達與攪拌軸的連接的分析，改進兩者之間的連接，經(jīng)實際使用效果較好，基本上解決了攪拌馬達過早損壞的問題。
該車攪拌馬達與攪拌軸的連接如圖1所示:
1、攪拌軸2、混凝土料斗3、料斗側(cè)板4、支撐法蘭盤5、攪拌馬達6、銅套7、注油嘴8、密封件
(1)攪拌馬達過早損壞的原因
攪拌馬達在工作時，砂漿沿攪拌軸的表面滲進到攪拌馬達的軸端，造成攪拌馬達的密封件損件，使攪拌馬達的液壓油產(chǎn)生泄漏，馬達不能正常使用。究其原因有：工作時，攪拌馬達與攪拌軸作旋轉(zhuǎn)運動，攪拌軸1與密封件8及銅套6之間存在間隙，砂漿沿軸的表面滲進攪拌馬達5的軸端;工作時攪拌葉片推動混凝土形成軸向的循環(huán)運動流，產(chǎn)生軸向壓力，加速了砂漿的滲透;密封件8是借助彈性實現(xiàn)密封的，由于其自身的老化和受混凝土的沖擊和堿性腐蝕，以及混凝土凝結(jié)性的影響，使密封性能喪失，致使砂漿很容易地滲到了馬達的軸端;滲透一旦是發(fā)生，砂漿便充當磨料，加劇了密封件的磨損，并形成惡性循環(huán)。
(2)解決辦法
鑒于以上的分析，若要從根本上解決攪拌馬達過早損壞問題，應從解決攪拌軸與攪拌馬達連接處的密封入手，為此，我們作了下列改進(見圖2)：增設法蘭盤5及短軸8，使攪拌馬達盡可能地脫離與砂漿的接觸;在增設的法蘭盤5上再設置兩道密封油氈6，使砂漿很難滲入攪拌馬達;在新增法蘭盤的正下方開設漏漿孔，這樣可使?jié)B入的砂漿無法在新增的法蘭盤上凝結(jié)。
1、攪拌軸2、混凝土料斗3、料斗側(cè)板4、支撐法蘭盤5、法蘭盤6、密封油氈7、攪拌馬達8、短軸9、注油嘴10、鋼套11、密封件
經(jīng)使用驗證，改進效果較好，避免了攪拌馬達密封件的損壞，提高了攪拌馬達的使用壽命，并避免了液壓油的大量浪費。
