IY系列液壓回轉(zhuǎn)裝置是由多功能閥塊組、液壓馬達(dá)、多片式制動(dòng)器、行星減速機(jī)組成，可直接驅(qū)動(dòng)輪式或履帶式挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)、煤炭掘進(jìn)機(jī)、潛孔鉆機(jī)、軌道、履帶和汽車起重機(jī)、船用克令吊等設(shè)備。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊可直接安裝于設(shè)備內(nèi)部，節(jié)省空間，安裝與保養(yǎng)方便，該產(chǎn)品外形安裝尺寸和主要技術(shù)參數(shù)與德國力士樂同類產(chǎn)基本相同，因而可以替低力士樂進(jìn)口產(chǎn)品。
液壓馬達(dá)工作介質(zhì)
液壓傳動(dòng)最常用的工作介質(zhì)是液壓油，此外，還有乳化型傳動(dòng)液和合成型傳動(dòng)液等，此處僅介紹幾個(gè)常用的液壓傳動(dòng)工作介質(zhì)的性質(zhì)。
一、液壓傳動(dòng)工作介質(zhì)的性質(zhì)
1．密度
單位體積液體的質(zhì)量稱為液體的密度。體積為Ｖ，質(zhì)量為ｍ的液體的密度為 礦物油型液壓油的密度隨溫度的上升而有所減小，隨壓力的提高而稍有增加，但變動(dòng)值很小，可以認(rèn)為是常值。我國采用攝氏20度時(shí)的密度作為油液的標(biāo)準(zhǔn)密度。
2．可壓縮性
壓力為ｐ0、體積為Ｖ0的液體，如壓力增大 時(shí)，體積減小 ，則此液體的可壓縮性可用體積壓縮系數(shù) ，即單位壓力變化下的體積相對(duì)變化量來表示，由于壓力增大時(shí)液體的體積減小，因此上式右邊須加一負(fù)號(hào)，以使 成為正值。液體體積壓縮系數(shù)的倒數(shù)，稱為體積彈性模量Ｋ，簡(jiǎn)稱體積模量。即Ｋ=１／ 。
3．粘性
1）粘性的定義
液體在外力作用下流動(dòng)(或有流動(dòng)趨勢(shì))時(shí)，分子間的內(nèi)聚力要阻止分子相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的一種內(nèi)摩擦力，這種現(xiàn)象叫做液體的粘性。液體只有在流動(dòng)(或有流動(dòng)趨勢(shì))時(shí)才會(huì)呈現(xiàn)出粘性，靜止液體是不呈現(xiàn)粘性的。粘性使流動(dòng)液體內(nèi)部各處的速度不相等，以圖1-2為例，若兩平行平板間充滿液體，下平板不動(dòng)，而上平板以速度 向右平動(dòng)。由于液體的粘性作用，緊靠下平板和上平板的液體層速度分別為零和 。通過實(shí)驗(yàn)測(cè)定得出，液體流動(dòng)時(shí)相鄰液層間的內(nèi)摩擦力Ft，與液層接觸面積Ａ、液層間的速度梯度 成正比，即
式中： 為比例常數(shù)，稱為粘性系數(shù)或粘度。如以 表示切應(yīng)力，即單位面積上的內(nèi)摩擦力，則
這就是牛頓的液體內(nèi)摩擦定律。
2）粘性的度量
(1)動(dòng)力粘度：又稱絕對(duì)粘度，單位為Pa·s(帕·秒)，以前沿用的單位為P(泊，dyne·s／ )，1Pa·s=10P= cP(厘泊)。
(2)運(yùn)動(dòng)粘度：液體的動(dòng)力粘度與其密度的比值，稱為液體的運(yùn)動(dòng)粘度 ；即
，單位為 。以前沿用的單位為St(斯)，１ = St＝ cSt(厘斯)。液壓傳動(dòng)工作介質(zhì)的粘度等級(jí)是以40 時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度(以 計(jì))的中心值來劃分的，如某一種牌號(hào)L-HL22普通液壓油在40 時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度的中心值為22 。
液體的粘度隨液體的壓力和溫度而變。對(duì)液壓傳動(dòng)工作介質(zhì)來說，壓力增大時(shí)，粘度增大。在一般液壓系統(tǒng)使用的壓力范圍內(nèi)，增大的數(shù)值很小，可以忽略不計(jì)。但液壓傳動(dòng)工作介質(zhì)的粘度對(duì)溫度的變化十分min感，溫度升高，粘度下降。這個(gè)變化率的大小直接影響液壓傳動(dòng)工作介質(zhì)的使用，其重要性不亞于粘度本身。
4．其它性質(zhì)
液壓傳動(dòng)工作介質(zhì)還有其它些性質(zhì)，如穩(wěn)定性(熱穩(wěn)定性、氧化穩(wěn)定性、水解穩(wěn)定性、剪切穩(wěn)定性等)、抗泡沫性、抗乳化性、防銹性、潤滑性以及相容性(對(duì)所接觸的金屬、密封材料、涂料等作用程度)等，它們對(duì)工作介質(zhì)的選擇和使用有重要影響。這些性質(zhì)需要在精煉的礦物油中加入各種添加劑來獲得，其含義較為明顯，不多作解釋，可參閱有關(guān)資料。
