施工部署
1施工準(zhǔn)備
1）現(xiàn)場(chǎng)部署
現(xiàn)場(chǎng)來(lái)往車(chē)輛和人員較多，與道路施工過(guò)程中每道工序完工后都必須有一段養(yǎng)護(hù)期的要求產(chǎn)生了矛盾。圍欄不影響小區(qū)業(yè)主的正常生活又能確保工程的正常進(jìn)行，需要分區(qū)分時(shí)間段進(jìn)行施工，具體分配方式和甲方商定。
2）施工技術(shù)準(zhǔn)備
A認(rèn)真閱讀.審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫(xiě)審核規(guī)范。
B各種工程材料，材源地的調(diào)查與合格性測(cè)試分析
C各種一次設(shè)備的測(cè)試計(jì)量和檢驗(yàn)
D施工作業(yè)中涉及的各種技術(shù)數(shù)據(jù)收集
2施工進(jìn)度安排
由于道路施工已進(jìn)入冬季，早晚氣溫偏低，盡量利用白天時(shí)間進(jìn)行施工。在各個(gè)施工階段，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各施工班組施工，統(tǒng)一安排進(jìn)度，組織交叉作業(yè)，相互制造工作條件，同時(shí)積極與甲方溝通以確保小區(qū)道路暢通。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，大浪華僑新村三區(qū)：分三次施工，先從靠中保富裕新村巷道開(kāi)始，依次完成巷道攤鋪，最后攤鋪華榮路接口處主干道，如因料車(chē)無(wú)法進(jìn)入巷道，需要用鏟車(chē)中途轉(zhuǎn)運(yùn)，三天內(nèi)完成本區(qū)工程量。菠蘿斜村：分三次施工，方便疏散車(chē)輛，從左到右依次施工，五天內(nèi)完成本區(qū)工程量。
3材料機(jī)具安排
根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，編制合理的材料機(jī)具需要計(jì)劃表和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間計(jì)劃?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的投入及性能直接影響施工的進(jìn)度和質(zhì)量。
三主要分項(xiàng)施工方法及措施
1施工工藝流程：→→→→施工準(zhǔn)備 測(cè)量定位 路面銑刨 路面清掃 渣土清運(yùn) 鋪玻纖土工格柵 噴灑乳化瀝青粘油 鋪細(xì)粒式瀝青（AC-13) 竣工驗(yàn)收
2主要措施
1）施工安排
道路基礎(chǔ)完工后時(shí)間較長(zhǎng)，表面過(guò)分干燥且污染、塵土較多。由于道路施工期間處于冬季，一般不宜采用清水進(jìn)行大面積沖洗的方式，路基面層不容易干燥，影響施工進(jìn)度。我們采用人工清理、鏟除污物及塵土。然后鋪設(shè)玻纖土工格柵。
2）施工工藝
廠拌瀝青路面其施工工藝可分為：瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸、攤鋪與碾壓等。下面對(duì)各工藝敘述如下：
A瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸
a 生產(chǎn)的瀝青混合料成品應(yīng)及時(shí)運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。跟進(jìn)施工的具體位置和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，以及拌和能力、攤鋪能力，混合料運(yùn)距，所需混合料的種類和數(shù)量等，我司擬以10T以上的自卸汽車(chē)運(yùn)送瀝青混合料。
B對(duì)混合料進(jìn)行檢測(cè)其出廠溫度與運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度，運(yùn)料車(chē)在運(yùn)料前車(chē)地板上均勻的涂上一層1:3的油水隔離劑，防止混合料粘到運(yùn)輸車(chē)輛底板上，拌合機(jī)向運(yùn)料車(chē)放料時(shí)，運(yùn)料車(chē)應(yīng)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象，同時(shí)運(yùn)料車(chē)的運(yùn)輸能力較拌和能力和攤鋪能力有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有5輛以上運(yùn)料車(chē)等候卸料。
C 運(yùn)輸車(chē)必須使用篷布覆蓋，用以對(duì)混合料進(jìn)行保溫防雨和避免混合料受污染，對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料已發(fā)生冷卻離析、結(jié)塊或被雨淋濕以及在運(yùn)料車(chē)輛卸料時(shí)滯留在車(chē)上的混合料都應(yīng)廢棄。
d 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)10-30cm處停車(chē)，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。對(duì)運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料的溫度每車(chē)均要檢測(cè)，并滿足溫度控制要求。
B瀝青混合料的攤鋪
a 施工放樣
施工放樣應(yīng)在下基層準(zhǔn)備好后進(jìn)行，包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制。標(biāo)高測(cè)定的目的是下基層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的誤差值，針對(duì)攤鋪機(jī)具有自動(dòng)找平裝置的特點(diǎn)，在高程控制上采用基準(zhǔn)線鋼絲法。在邊側(cè)專門(mén)設(shè)置符合設(shè)計(jì)縱坡的參考弦線細(xì)鋼絲，讓傳感器的觸件沿弦線移動(dòng)。如下所示：細(xì)鋼絲——立桿——標(biāo)樁——張拉器
兩立桿間距一般為5-10cm，在彎道處的間距要短些。標(biāo)樁是用于測(cè)定拉線的標(biāo)高，敷設(shè)基準(zhǔn)線時(shí)將其一端固定，另一端于張拉器上。除按規(guī)定的縱坡保證各支點(diǎn)都有正確的標(biāo)高位置外，還有注意其縱向的正確性，最好使每根立桿與路中心線相等，這樣就兼做導(dǎo)向線。對(duì)敷設(shè)好的基準(zhǔn)線必須復(fù)核其標(biāo)高的正確性。
b 氣候條件
瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免雨天進(jìn)行當(dāng)路面積水或者潮濕時(shí)，應(yīng)暫停施工。對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭受雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除
c 攤鋪
瀝青路面攤鋪根據(jù)道路寬度，選擇適當(dāng)攤鋪間距的攤鋪機(jī)。瀝青混合料應(yīng)緩慢均勻連續(xù)的攤鋪。在攤鋪過(guò)程中不得隨意變更速度或者中途停頓，攤鋪機(jī)螺旋送料器不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上下發(fā)生離析。瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)控制在130~160℃的范圍內(nèi)，攤鋪避免在雨天進(jìn)行，氣溫下降到15℃應(yīng)停止攤鋪，在路面積水時(shí)應(yīng)暫停施工。瀝青混合料的攤鋪速度控制在2-3m/min為宜，以使其攤鋪用料量和拌和機(jī)的產(chǎn)量相適應(yīng)，同時(shí)保證連續(xù)攤鋪，攤鋪機(jī)前至少應(yīng)保證5輛以上料車(chē)在等候卸料。
攤鋪過(guò)程中，遇雨水口時(shí)采用加鋼板覆蓋，攤鋪過(guò)后，立即由人工按標(biāo)準(zhǔn)修正，遇檢查井時(shí)，可將攪刀、刮刀板提起，跨過(guò)井圈再鋪。
由于采用機(jī)械拌合的混合料，因此不因公人工反復(fù)修理。人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管指揮下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝，當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作。
C瀝青路面碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，由專人負(fù)責(zé)測(cè)量混合料溫度以決定是否壓實(shí)。開(kāi)始碾壓的溫度，瀝青混合料正常溫度宜控制在125~145℃；碾壓終了溫度，瀝青混合料不低于80℃。壓實(shí)的目的是提高瀝青恨了的強(qiáng)度，穩(wěn)定性及抗疲勞特性。壓實(shí)工作的主要內(nèi)容包括碾壓機(jī)械的選型與組合，碾壓溫度，速度，遍數(shù)，壓實(shí)方式的確定。
碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。
初壓時(shí)，用輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓，碾壓為350N/cm，初壓的目的是使混合料得到初步穩(wěn)定，碾壓時(shí)壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪方向進(jìn)行碾壓，最好使們每次往返的輪跡完全重疊，待壓路機(jī)退到已壓實(shí)路段后，再轉(zhuǎn)向側(cè)移，與相鄰輪跡重疊1/3輪寬。有瀝青混合料粘輪時(shí)，可灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。
復(fù)壓時(shí)，緊跟在初壓后進(jìn)行，采用重型壓路機(jī)4-6遍，相鄰碾壓帶應(yīng)重貼1/3~1/2的碾壓輪寬度。復(fù)壓的目的是使鋪層迅速達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，是碾壓過(guò)程中最重要的階段，復(fù)壓作業(yè)應(yīng)本著“先邊后中，先慢后快”的原則進(jìn)行碾壓到輪跡為止。
終壓時(shí)，應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，碾壓不少于2遍，并無(wú)輪跡。終壓的目的是消除路面表面的碾壓輪跡，提高表層的密實(shí)度和平整度。碾壓時(shí)壓路機(jī)開(kāi)進(jìn)的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路緣壓向路中心。
特別注意的是當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得灑落礦料、油料等。
D瀝青路面接縫施工
橫縫應(yīng)與路中線垂直。從接縫處起機(jī)械攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)應(yīng)予以鏟除。攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。接縫時(shí)切割機(jī)切齊，鋪筑前必須將縫邊緣清掃干凈，沿已切齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋預(yù)熱，覆蓋層后15cm，待接縫變軟之后，將所覆蓋的瀝青混合料清除，并灑少量粘層瀝青換用心的熱瀝青混合料攤鋪，使壓路機(jī)輪寬的10~20cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層碾壓，相鄰兩幅及上下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1m以上，為保證壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)先靜壓，后振動(dòng)碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。
