精密軸承主要用于載荷較輕的高速旋轉(zhuǎn)場合，要求軸承高精度、高轉(zhuǎn)速、低溫升低振動和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用，是內(nèi)表面磨床高速電主軸的樞紐配套件。那么精密軸承安裝都要注意什么呢？
高速精密軸承使用壽命與安裝有很大關(guān)系，應(yīng)留意以下事項(xiàng)：
1.軸承安裝應(yīng)在無塵，潔凈的房間內(nèi)進(jìn)行，軸承要經(jīng)由精心選配，軸承用隔圈要經(jīng)由研磨，在保持內(nèi)外圈隔圈等高的條件下，隔圈平行度應(yīng)控制在1um以下;
2.軸承安裝前應(yīng)清洗干凈，清洗時內(nèi)圈斜坡朝上，手感應(yīng)靈活，無停滯感，晾干后，放入劃定量油脂，如屬油霧潤滑應(yīng)放入少量的油霧油;
3.軸承安裝應(yīng)采用專門工具，受力平均，嚴(yán)禁敲打;
4.軸承存放應(yīng)清潔透風(fēng)，無侵蝕氣體，相對濕度不超過65%，長期保管應(yīng)按期防銹。
為了提高精密軸承安裝時的實(shí)際配合精度，必須利用不使精密軸承變形的測量方法和測量工具，對精密軸承的內(nèi)孔和外圓的配合表面尺寸進(jìn)行實(shí)際的精密測量，可將有關(guān)內(nèi)徑和外徑的測量項(xiàng)目全部予以測出，并且對測得數(shù)據(jù)作出分析，以此為據(jù)，精密配作軸與座孔的精密軸承安裝部位的尺寸。在實(shí)際測量所配作的軸與座孔的相應(yīng)尺寸和幾何形狀時，應(yīng)在與測量精密軸承時相同的溫度條件下進(jìn)行。
為保證有較高的實(shí)際配合效果，軸和座孔與精密軸承相配的表面，其粗糙度應(yīng)盡可能地小。
在作上述測量時，應(yīng)該在精密軸承的外圓和內(nèi)孔上，以及軸和座孔的對應(yīng)表面上，在靠近裝配倒角的兩側(cè)，分別作出能示明偏差方向的兩組標(biāo)記，以便在實(shí)際裝配時，使相配兩方的偏差對準(zhǔn)同一方位，這樣在裝配后，雙方的偏差得以部分抵消。
作出兩組定向標(biāo)志的目的，在于對偏差的補(bǔ)償可以綜合考慮，即使兩端支承各自的旋轉(zhuǎn)精度有所提高，又使兩支承間的座孔和兩端軸頸的同軸度誤差得到部分消除。對配合表面實(shí)行表面強(qiáng)化措施，如噴砂處理，用直徑略大的精密塞柱插塞一次內(nèi)孔等，都有利于提高配合精度。
一般情況下外球面軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中要注意以下三大事項(xiàng)。第檢查運(yùn)行中機(jī)器的狀況，進(jìn)行監(jiān)測，以免造成設(shè)備停機(jī)。第如果SKF進(jìn)口軸承潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑內(nèi)含有雜志,負(fù)載過大,外球面軸承損壞,間隙不足,及油封產(chǎn)生的高溫摩擦等等。高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況.高溫也有害于在軸承內(nèi)的潤滑劑。有時軸承過熱可歸咎于軸承的潤滑劑.若軸承在超過125攝氏度的溫度長期運(yùn)轉(zhuǎn),會降低軸承壽命。第在打開軸承箱時,檢查SKF進(jìn)口軸承并且定期性檢查油封。主軸承溫度過高，產(chǎn)生點(diǎn)蝕或熔化現(xiàn)象，可能由以下原因之一造成：1）潤滑油中斷或油量不足若發(fā)現(xiàn)斷油時，應(yīng)立即停止給料給水，打開軸承上觀察孔蓋，用手試探著（注意防止把手燙傷）接近中空軸頸，檢查軸承溫度。如果軸承尚未過熱，可停車處理油路故障；如果軸承溫度已相當(dāng)高，手靠近中空軸勁感到烘燙、冒煙時，切忌停車，要從軸承上用人工澆油冷卻，直至軸承溫度恢復(fù)正常后才能停車。如果未采取降溫措施就停車，不但不能避免軸承燒毀，而且將發(fā)生中空軸與大瓦抱死的嚴(yán)重事故。潤滑油過稠或過稀消除辦法:可重新選潤滑油型號；停止使用冷卻水或用電阻加熱。油變質(zhì)應(yīng)清洗軸承及過油部位，更換潤滑油。大瓦研刮的不符合要求應(yīng)重新研刮大瓦，使其符合技術(shù)要求。落入礦砂、鐵屑等雜物，傷害軸承表面，使其表面產(chǎn)生斑痕、拉槽消除辦法：清洗軸承，修理軸承和軸頸。若熔化面積大，則用焊槍熔軸承或重新澆鑄巴氏合金；更換潤滑油。潤滑油中帶水水能阻止油膜形成，在沒有油膜的局部點(diǎn)上會產(chǎn)生裂痕，發(fā)生點(diǎn)蝕。
