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警惕新車"氣味殺手"
在裝修熱，買房熱引起人們對(duì)室內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注與爭(zhēng)議的同時(shí)，隨著越來越多的新車進(jìn)入家庭．殊不知，車內(nèi)空氣質(zhì)量也是一個(gè)不可忽視的問題。
"當(dāng)我第一次坐進(jìn)我的汽車?yán)?，我不禁陶醉在那新車的味道中。"許多車主都有過這種"幸福的體味"。但您可能不知道，這種"新車的味道"很有可能便是"毒氣"。在北京持續(xù)購車熱的一年多的同期時(shí)間里，中國(guó)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)中心累計(jì)對(duì)近200輛新車的檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，若參照室內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)，有近九成的汽車都存在車內(nèi)空氣甲醛或苯含量超標(biāo)的問題，大部分車輛甲醛超標(biāo)都在五六倍以上。據(jù)監(jiān)測(cè)中心工作人員分析，空氣中的超標(biāo)甲醛多是來自座椅沙發(fā)墊、車頂裝飾布內(nèi)襯等
jc-5分光打印檢測(cè)儀器（人機(jī)對(duì)話對(duì)話數(shù)據(jù)調(diào)整）除了具備jc-9，jc-3所有功能外，更增加了人機(jī)對(duì)話菜單，溫濕度時(shí)間顯示一體數(shù)據(jù)調(diào)整功能，可以現(xiàn)場(chǎng)打印出即時(shí)溫濕度時(shí)間及檢測(cè)數(shù)據(jù)，人機(jī)對(duì)話菜單設(shè)計(jì)更為合理，使用更便捷，由于采用進(jìn)口分光IC,內(nèi)部分光組構(gòu)件采用模具制作，使得檢測(cè)數(shù)據(jù)較同類產(chǎn)品更為穩(wěn)定，絕對(duì)不會(huì)像同類產(chǎn)品出現(xiàn)同兩臺(tái)機(jī)器數(shù)據(jù)不一致現(xiàn)象，藍(lán)屏背景燈光更為美觀大氣，完全符合國(guó)際甲醛檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，是目前國(guó)內(nèi)較為領(lǐng)先水平的一款室內(nèi)環(huán)境分光打印檢測(cè)儀器。
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檢測(cè)管使用方法
一、通過儀器可使用檢測(cè)管方便檢測(cè)出六種室內(nèi)污氣體的含量，可根據(jù)需要檢測(cè)其中任意幾項(xiàng)。
1. 用砂片稍用力將檢測(cè)管兩端各劃一圈割印。
2. 用硅膠管套套住檢測(cè)管上的箭頭所指一端，沿切割印掰斷，用同樣方法掰斷另一端。
3. 用硅膠管套套住檢測(cè)管上的箭頭所指一端（防止漏氣），插入所要檢測(cè)標(biāo)注的氣體通道口上（稍用力插緊）。注意方向性，箭頭方向代表氣體流過方向。
4. 將所需檢測(cè)的若干項(xiàng)的檢測(cè)管，按以上方法均插好之后，接通電源，打開總電源開關(guān)，總電源指示燈亮，查看電壓表是還正常。
5. 調(diào)節(jié)所需檢測(cè)氣體對(duì)應(yīng)的時(shí)間控制器，使其符合技術(shù)指標(biāo)。打開所要檢測(cè)項(xiàng)的開關(guān)，對(duì)應(yīng)指示燈亮，所對(duì)應(yīng)的檢測(cè)項(xiàng)即開始檢測(cè)。
6. 檢測(cè)結(jié)束，切斷電源，一手輕按氣體通道口上的藍(lán)色套圈，另一手拔出檢測(cè)管。
7. 手持檢測(cè)管箭頭朝下，并垂直于地面放在與目光基本不平的位置，觀察管上顏色變化所指刻度，既為被檢測(cè)氣體的濃度。
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裝飾材料，而苯則來自膠粘劑。監(jiān)測(cè)中心主任宋先生說，這種"新車的味道"危害極大，因?yàn)檐噧?nèi)空間狹小，有害氣體不
易揮發(fā)，加之人體還會(huì)排出二氧化碳等有害氣體，司機(jī)若長(zhǎng)時(shí)間在這種污濁環(huán)境中駕駛駛，極易引起不適，甚至造成交通事故。因此，專家提醒車主，使用新車的前半年里應(yīng)盡量少使用空調(diào)，多開窗通風(fēng)，以使有害氣體自然散發(fā)，如果想盡快、徹底消除有害氣體，也可請(qǐng)專業(yè)人員采用空氣離子等專業(yè)技術(shù)凈化空氣。
宋先生還特別提醒說，一些司機(jī)認(rèn)為汽車香水可以消除污染的想法是誤區(qū)，香水只能遮蓋刺鼻氣息，而無法改變有毒氣體濃度，更無法消除有害影響。
新車氣味刺鼻．已經(jīng)引起了一些車主的警覺。目前，到監(jiān)測(cè)中心做檢測(cè)的私車、為避免客人投訴的旅游車、公司的商務(wù)用車甚至電視轉(zhuǎn)播車越來越多。雖然被檢測(cè)車輛大部分有害氣體超標(biāo)，但尚未引發(fā)類似"室內(nèi)氨氣事件"的消費(fèi)權(quán)益糾紛，這與目前尚無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、人們又未認(rèn)識(shí)到車內(nèi)空氣和室內(nèi)空氣對(duì)人的影響同樣重要有關(guān)。
"而車內(nèi)空氣直接關(guān)系到消費(fèi)者的權(quán)益，應(yīng)該引起廠商及車主的共同關(guān)注。"律師吳海認(rèn)為，"根治毒氣的最有效辦法在于立法。即從法律上給車內(nèi)空氣制定標(biāo)準(zhǔn)，并作為汽車制造或裝飾業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以從根本上凈化新車空氣。"
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