青島NSK軸承20TAC47BDBC10PN7A 代號(hào)：σe；單位：MPa(或N/mm2)
簡(jiǎn)介：指金屬材料受外力（拉力）到某一限度時(shí)，若除去外力，其變形（伸長(zhǎng)）即消失而恢復(fù)原狀，彈性極限即指金屬材料抵抗這一限度的外力的能力
b 伸長(zhǎng)率（延伸率）
代號(hào)：δ；單位：％
簡(jiǎn)介：指金屬材料受外力（拉力）作用斷裂時(shí)，試棒伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度與原來(lái)長(zhǎng)度的百分比，伸長(zhǎng)率按試棒長(zhǎng)度的不同分為：短試棒求得的伸長(zhǎng)率，代號(hào)為δ5，試棒的標(biāo)距等于5倍直徑長(zhǎng)試棒求得的伸長(zhǎng)率，代號(hào)為δ10，試棒的標(biāo)距等于10倍直徑
c 斷面收縮率（收縮率）
代號(hào)：Ψ；單位：％
簡(jiǎn)介：指金屬材料受拉力作用斷裂時(shí)，斷面縮小的面積與原有斷面積的百分比
常見(jiàn)術(shù)語(yǔ)??沖擊吸收功和沖擊韌性
沖擊吸收功（沖擊功）：
代號(hào)：Ak
單位：J
簡(jiǎn)介：用一定形狀和尺寸的材料試樣在沖擊負(fù)荷作用下折斷時(shí)所吸收的功
沖擊韌性（沖擊值）：
代號(hào)：аk
單位：J/cm2
簡(jiǎn)介：將沖擊吸收功除以試樣缺口底部處橫截面積所得的商
注：用夏比U形缺口試樣求得的沖擊功和沖擊值，代號(hào)分別為AkU；用夏比V形缺口試樣求得的沖擊功和沖擊值，代號(hào)分別為AKV和аkV。
通過(guò)對(duì)內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油污染的分析，較全面地闡明了潤(rùn)滑油污染物的種類(lèi)及其危害，提出了防止污染應(yīng)采取的基本措施和注意的問(wèn)題。
內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油防止污染基本措施
潤(rùn)滑油在內(nèi)燃機(jī)中起著潤(rùn)滑、密封、清洗和冷卻等作用。如果潤(rùn)滑油失效就會(huì)加速機(jī)件的磨損，甚至導(dǎo)致燒瓦和拉缸的事故。本文闡述如何有效的防止?jié)櫥臀廴?，延長(zhǎng)其使用壽命，降低機(jī)件的磨損，杜絕事故的發(fā)生。
1潤(rùn)滑油污染物的種類(lèi)及其危害
潤(rùn)滑油中的污染物包括混雜在工作介質(zhì)中對(duì)內(nèi)燃機(jī)零件表面壽命有害的各種物質(zhì)，如固體顆粒、水、廢氣、柴(汽)油和污染能量等。
1)固體顆粒。固體顆粒污染物是潤(rùn)滑系中最常見(jiàn)的一類(lèi)污染物。它包括零件加工和組裝過(guò)程中沒(méi)有清除干凈而殘留下的金屬切屑，機(jī)械行駛(或施工)中從外界侵入系統(tǒng)的塵土和雜物，零件表面自身產(chǎn)生的磨屑和侵蝕剝落物以及油液氧化和分解所產(chǎn)生的沉淀物等。這些混雜在潤(rùn)滑油中的固體顆粒類(lèi)似磨料那樣滲進(jìn)各運(yùn)動(dòng)件的配合面，加速了零件表面的磨損，大大縮短其使用壽命。
2)水。水浸入潤(rùn)滑油中，潤(rùn)滑油就變成乳白色，并迅速氧化變質(zhì)。不但失去潤(rùn)滑作用，而且腐蝕金屬表面。
3)廢氣。內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程中，總有一定的高溫高壓廢氣從燃燒室竄入曲軸箱。廢氣中含有水蒸氣和SO2。水蒸氣凝結(jié)在機(jī)油中形成泡沫，破壞了正常供油，這種現(xiàn)象在冬季尤為嚴(yán)重;SO2遇水生成H2SO3，H2SO3遇到O2生成H2SO4，將會(huì)腐蝕機(jī)件。
4)柴(汽)油。潤(rùn)滑油中混有柴(汽)油，會(huì)使?jié)櫥妥兿?，粘度下降，泄漏增加，運(yùn)動(dòng)副表面形不成足夠厚的油膜，過(guò)早地失去潤(rùn)滑作用。
5)污染能量。污染能量指的是潤(rùn)滑油熱能。油溫太低，潤(rùn)滑油粘度大，流動(dòng)性差，機(jī)油泵吸油困難，同時(shí)又使內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)困難;油溫太高，潤(rùn)滑油變稀，粘度降低，泄漏增加，運(yùn)動(dòng)副之間出現(xiàn)干摩擦或半干摩擦，甚至使?jié)櫥脱趸?、分解和變質(zhì)。
2防止?jié)櫥臀廴镜幕痉椒ê痛胧?/p>
1)潤(rùn)滑油的選用。選用合適粘度和優(yōu)良質(zhì)量的潤(rùn)滑油，對(duì)內(nèi)燃機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)使用壽命都有重要意義。因此，選用潤(rùn)滑的基本原則是:(1)根據(jù)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速選用。負(fù)荷大轉(zhuǎn)速低的，如一些大型柴油機(jī)應(yīng)選用粘度大的潤(rùn)滑油;而負(fù)荷小轉(zhuǎn)速高的，如汽油機(jī)應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油。(2)根據(jù)地區(qū)、季節(jié)和氣溫來(lái)選用。冬季寒冷地區(qū)，如東北和西北地區(qū)應(yīng)選用粘度小、凝點(diǎn)較低的潤(rùn)滑油;全年氣溫均較高，如江南地區(qū)應(yīng)選用粘度稍大的潤(rùn)滑油。(3)根據(jù)內(nèi)燃機(jī)磨損狀況選用。使用年限長(zhǎng)，零件磨損較大的適當(dāng)選用粘度大些的油品，新內(nèi)燃機(jī)可選用粘度較小的潤(rùn)滑油。(4)裝有增壓器的內(nèi)燃機(jī)應(yīng)選用專(zhuān)用潤(rùn)滑油。(5)根據(jù)內(nèi)燃機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，選用指定牌號(hào)的潤(rùn)滑。
2)潤(rùn)滑油清潔。加注潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)確保加油口和加油器皿的清潔，防止灰塵砂土的侵入;按時(shí)保養(yǎng)潤(rùn)滑油濾清器;按時(shí)保養(yǎng)空氣濾清器和燃油濾清器，以免雜質(zhì)從汽缸進(jìn)入曲軸箱。
3)潤(rùn)滑油溫度。潤(rùn)滑油的正常工作溫度是45~90℃。內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)先預(yù)熱，待機(jī)油溫度高于45℃時(shí)再投入作業(yè)或行駛。當(dāng)環(huán)境溫度高，工作時(shí)間長(zhǎng)，潤(rùn)滑油溫度高于90℃時(shí)，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待溫度下降后再進(jìn)行工作。
4)防止水分混入潤(rùn)滑油。加油時(shí)防止水分或雨水侵入潤(rùn)滑油。運(yùn)行中當(dāng)發(fā)現(xiàn)曲軸箱油面升高時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因，檢查水泵水封、缸體、缸蓋等部件的工作情況，排除故障。
5)防止燃油混入潤(rùn)滑油。保持冷卻系的正常工作溫度，水冷式內(nèi)燃機(jī)正常水溫是80~95℃，風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)缸蓋溫度應(yīng)小于120℃。溫度過(guò)高會(huì)加速潤(rùn)滑油的氧化變質(zhì);過(guò)低則會(huì)使進(jìn)入汽缸的混合氣，有一部分冷凝成液態(tài)流入曲軸箱。保持燃油系的良好工作狀態(tài)，及時(shí)檢查、調(diào)整高壓泵和噴油器的供油提前角及噴油霧化質(zhì)量，避免燃油霧化和汽化不良、而順缸壁流入潤(rùn)滑油中。
6)防止廢氣對(duì)潤(rùn)滑油的污染。正確安裝活塞環(huán);活塞與缸套之間的間隙、氣門(mén)與導(dǎo)管之間的間隙要適當(dāng);保持曲軸箱通風(fēng)良好和密封清潔。
7)潤(rùn)滑油更換時(shí)機(jī)。每班內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)前要檢查潤(rùn)滑油的數(shù)量和質(zhì)量，當(dāng)有下列情況之一時(shí)應(yīng)考慮更換:抽出油尺時(shí)，尺上的潤(rùn)滑油迅速流光，或?qū)?rùn)滑油滴在紙上，迅速滲散，則說(shuō)明潤(rùn)滑油過(guò)稀;用手指捻捏潤(rùn)滑油，感覺(jué)無(wú)光滑油膜并發(fā)黑，并有燃油味;潤(rùn)滑油內(nèi)金屬屑過(guò)多等。
更換潤(rùn)滑一般是在新車(chē)或大修后的機(jī)械完成試運(yùn)轉(zhuǎn)后;柴油機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)600h，汽油機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)400h(約行駛14000km);入冬或入夏時(shí)克服只加油不換油、以補(bǔ)油代換油的不良現(xiàn)象。
8)潤(rùn)滑系清洗。更換潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)清洗潤(rùn)滑系。其方法趁熱放凈潤(rùn)滑系的舊潤(rùn)滑油，加入清潔潤(rùn)滑油與柴油的混合油(4:1)至油尺下刻線(xiàn)處，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min后停機(jī)放出，加注新潤(rùn)滑油到規(guī)定油面高度。
損傷狀態(tài):軸承的生銹和腐蝕有滾道輪、滾動(dòng)體表面的坑狀銹、全面生銹及腐蝕。
原 因:
1.水、腐蝕性物質(zhì)（漆、煤氣等）的侵入。
2.潤(rùn)滑劑不合適。
3.由于水蒸氣的凝結(jié)而附有水滴。
4.高溫多濕時(shí)停轉(zhuǎn)。
5.運(yùn)輸過(guò)程重防銹不良。
6.保管狀態(tài)不合適。
7.使用不合適。
措 施:
1.改善密封裝置。
2.研究潤(rùn)滑方法。
3.停轉(zhuǎn)時(shí)的防銹措施。
4.改善保管方法。
5.使用時(shí)要加以注意。
1 軸承潤(rùn)滑油量計(jì)算
滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑所需的油量在很大程度上取決于軸承類(lèi)型、供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑油類(lèi)型等因素。很難給出一個(gè)適合任何情況，具有廣泛適用性的簡(jiǎn)單明了的公式。具有油液自動(dòng)傳輸功能的軸承(如角接觸球軸承)所需油量大于不具有油液自動(dòng)傳輸功能的軸承(如雙列圓柱滾子軸承)所需油量。尤其當(dāng)速度性系數(shù)(n.dm)值較大時(shí)，其差異更明顯。通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)，供油量Q的粗略計(jì)算公式如下:
供油方式 Q=WdB
式中 Q——供油量，mm3/h
W——系數(shù)，0.01mm/h
d——軸承內(nèi)徑，mm
B——軸承寬度，mm
然而，實(shí)際供油量還要在此數(shù)值基礎(chǔ)上擴(kuò)大4～20倍。為了獲得最佳潤(rùn)滑效果，還需通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)修正供油量多少。
2 供油方式設(shè)計(jì)
對(duì)于高速旋轉(zhuǎn)的軸承，為了可靠地將潤(rùn)滑油送入軸承內(nèi)部，應(yīng)十分重視供油方式(如噴嘴形式、安裝位置等)的設(shè)計(jì)。軸承潤(rùn)滑方式完全取決于軸承類(lèi)型和配置方式(圖4a)。對(duì)單列軸承而言，最佳潤(rùn)滑方式為從一邊進(jìn)入軸承內(nèi)部。噴嘴孔應(yīng)與內(nèi)環(huán)齊平，不能指向保持架。尤其當(dāng)軸承自身吸排油方向不易確定時(shí)(如角接觸球軸承)，潤(rùn)滑油必須按上述方向進(jìn)入軸承內(nèi)部。若條件許可，潤(rùn)滑油最好經(jīng)過(guò)一個(gè)特制噴管后再進(jìn)入軸承內(nèi)部。噴管長(zhǎng)度取決于軸承大小，直徑為0.5～1.0mm。也允許把潤(rùn)滑油送到軸承外圈處(圖4b)。在這種情況下，要注意察看潤(rùn)滑油是否進(jìn)入了鋼球與外圈之間形成的壓力區(qū)域。對(duì)雙列軸承而言，潤(rùn)滑油必須從與外圈滾道邊齊平的地方噴入軸承內(nèi)部，以對(duì)軸承充分潤(rùn)滑。
當(dāng)軸承外徑介于150～280mm時(shí)，需要再增加一個(gè)噴嘴。
此外，為了防止在軸承底部形成油渣沉淀，需要安裝一個(gè)泄油管，其長(zhǎng)度大于5mm。
為了滿(mǎn)足現(xiàn)代機(jī)床高速主軸對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的要求，對(duì)油-氣集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的各個(gè)參數(shù)還要作進(jìn)一步詳細(xì)而精確的研究。這是因?yàn)椋簼?rùn)滑油類(lèi)型、潤(rùn)滑方法、潤(rùn)滑量以及軸承類(lèi)型、軸承配置等因素均對(duì)軸承轉(zhuǎn)速提高有著決定作用。
